共享單車彩虹大戰(zhàn)小平臺難過寒冬 ofo、摩拜誰已穩(wěn)操勝券？

如同當前北方的天氣一樣，共享單車行業(yè)似乎也進入了寒冬期?？狎T、小藍皆遇困境，永安行與哈羅單車合并取暖……嚴冬的霜寒讓“彩虹大戰(zhàn)”里的中小玩家極度“色衰”。

然而，強者恒強的馬太效應向來是互聯(lián)網行業(yè)競爭的鐵律，在中小玩家紛紛為求生存各想出路的另一面，ofo和摩拜兩強則為了行業(yè)榜首之位展開著激烈競爭，并且已從初期的跑馬圈地轉變?yōu)槭袌龇蓊~的爭奪和對用戶需求的深耕上。

不難理解，共享單車的榜首之爭，歸根結底是用戶體驗和用戶黏性之爭，在共同的市場競爭空間內，誰能獲得更多的用戶，并獲得更多的使用頻率，誰就會在這場競爭中手握勝券。

10月20日，共享單車的原創(chuàng)者和領騎者ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

而知名權威第三方數據調研機構艾瑞咨詢最新9月月度數據顯示，ofo月度總使用次數增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數增長至8.8億次。數據對比可知，在9月月度總使用次數方面，ofo領先摩拜達8.6億次，總使用次數為摩拜的近2倍。

綜合艾瑞1-9月數據來看，ofo月度總使用次數在今年2月超越摩拜后，已連續(xù)8個月大幅度領先摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。而摩拜月度總使用次數在6月出現(xiàn)大幅下跌，7月、8月、9月雖止跌上漲但漲幅較小，截至9月仍未達到5月最高點。從近4個月的發(fā)展趨勢來看，ofo在用戶總使用頻次上領先摩拜的優(yōu)勢不斷拉大。

而據國內權威移動大數據服務商QuestMobile最新出爐的9月數據顯示，

在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo 小黃車9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數據對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。

數量巨大的用戶使用次數，和明顯占優(yōu)的活躍用戶滲透率，表明在用戶需求深耕上，ofo顯然做得比摩拜更到位。

ofo小黃車長久以來能夠始終保持領先優(yōu)勢，或許跟ofo小黃車不斷實現(xiàn)技術創(chuàng)新和創(chuàng)新聯(lián)動的突破有關。早在今年2月，ofo小黃車就站在戰(zhàn)略高度上，聯(lián)合中國電信、華為積極布局物聯(lián)網領域，三方共同研發(fā)的基于NB-IoT物聯(lián)網技術的全球首款物聯(lián)網智能鎖于今年6月正式實現(xiàn)商用，并亮相在ofo小黃車9月26日“用科技重新定義共享”的4.0時代發(fā)布會，受到各界矚目。

NB-IoT物聯(lián)網智能鎖的商用，標志著ofo小黃車正式引領行業(yè)一舉從移動物聯(lián)網跨入到移動物聯(lián)網新賽道，并成功搶占了物聯(lián)網領域的第一入口。

相比于傳統(tǒng)的2G模塊智能鎖，ofo的NB-IoT物聯(lián)網智能鎖具有開鎖更快、功耗更低、覆蓋更廣、連接設備更多等優(yōu)勢，可完全實現(xiàn)“秒開”。在優(yōu)化用戶騎行體驗的同時，ofo小黃車將單車做為數據和服務的入口，每一個加裝了NB-IoT物聯(lián)網智能鎖的單車就是一個智能終端設備，就是信息鏈產生的源點，未來為打開更為智慧的生活場景埋下了“伏筆”。

ofo小黃車在產品、科技等多角度的發(fā)力也讓越來越多的人被圈粉，成為ofo小黃車的“忠實粉絲”。目前從街頭表現(xiàn)來看，在各大城市街頭的共享單車騎行隊伍中，幾乎每10輛共享單車就有7輛小黃車?？梢?，ofo在用戶心中的第一選擇占比也已達到70%。

10月20日，ofo小黃車宣布，ofo小黃車日訂單已突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀錄，成為全球最大的共享出行平臺。相比去年同期，ofo日訂單量增長遠超31倍，也是共享單車行業(yè)增速最快的平臺。

ofo在市場份額、用戶核心數據遙遙領先的基礎上，在技術創(chuàng)新層面不斷加持，品牌忠誠度不斷強化，行業(yè)第一地位將不容撼動，未來，其用戶規(guī)模和日訂單還會迎來更快速的上漲。在行業(yè)第一品牌效應不斷凸顯的同時，全球共享單車競爭局面或能形成ofo一家獨大的馬太效應。

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