隨著國內(nèi)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流行業(yè)的業(yè)務(wù)量也隨之進入了快速增長期。同時借助大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，商家甚至可以預(yù)測銷售情況提前備貨，把貨物存儲在離消費者更近的倉庫，大量智能機器人代替了人工，智能終端提升物流兩端派送效率，使中國的物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。其中，中郵速遞易作為智能快遞柜市場巨頭之一，也正在利用智能終端，使物流兩端邁入“無人”時代。
中郵速遞易發(fā)力物流末端，讓包裹交付更容易
據(jù)了解，中郵速遞易于2012年正式推出第一臺智能快遞柜，將智能終端和物流末端進行完美結(jié)合，專注解決物流配送“最后一公里”瓶頸，讓包裹交付更容易。公開資料顯示，截至2017年年末，中郵速遞易包裹投遞總量超過了13億，覆蓋220個城市，智能快遞柜規(guī)模增至8.4萬組（含易郵柜），成功實現(xiàn)全國大中小型的全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。
圖：中郵速遞易推出智能快遞柜，解決物流配送“最后一公里”瓶頸
不僅如此，中郵速遞易還聯(lián)合中國郵政集團在中郵速遞易快遞柜中推出便民服務(wù)——中郵速遞易智能信包箱，與用戶的距離從“最后一公里”的位置進一步縮小至“最先10米”和“最后10米”。據(jù)悉，中郵速遞易智能信包箱是將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。
中郵速遞易創(chuàng)新寄件端，推出小黃筒
更值得一提的是，在2017年下半年，中郵速遞易又正式推出24小時自助寄件設(shè)備——小黃筒，發(fā)力逆向物流，創(chuàng)新“最先100米”，滿足用戶隨時寄件的需求。據(jù)悉，中郵速遞易小黃筒寄件方式全部智能化，用戶僅需通過掃描設(shè)備上的二維碼即可在1分鐘內(nèi)完成所有的寄件流程，并第一時間收到包裹的路由反饋信息，在此期間無需等待，無需多次同快遞員進行溝通。同時，有消息透露稱，未來小黃筒將沿著郵政綠筒的鋪設(shè)路徑，逐步向全國推進，最終實現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設(shè)，在全國建立起強大的自助寄件服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
業(yè)內(nèi)人士指出，在近10年內(nèi)包裹總量的增速已超60%，預(yù)計到了2020年，全國快遞包裹量日均將超過2.2億單。此外，近幾年人力成本也在不斷上漲，在此情況下，物流行業(yè)邁入“無人”時代已不可逆轉(zhuǎn)。而中郵速遞易更是順應(yīng)時代的潮流，通過智能終端提升物流兩端的派送效率，讓包裹交付更容易。
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