眾籌航班：不是機票，原來是一場雙贏的秀

極客網1月15日（北京）在2014年雙十一期間參與過眾籌買房后不死心的大批網民又來了，朋友圈被刷屏的“9塊錢可以給你頭等艙之旅”的誘惑之下，不少人總是躲不過那一句“萬一中了呢”]

春運期間在“回家過年”這四個字上動腦筋的企業(yè)不少，這一次京東出了個新招——眾籌全球首架互聯(lián)網航班。這一次和春運掛上鉤的是高大上的機票，國航和京東眾籌一起聯(lián)手拋出了“春運+眾籌+互聯(lián)網”三個名詞，輿論熱度可想而知。

按照京東的說法，眾籌航班顛覆了以往智能硬件為主的眾籌模式。但業(yè)界對此也有爭議，有觀點認為眾籌互聯(lián)網專機本質就是個營銷活動，是以眾籌的名義做營銷，看不到眾籌的成分。

即使如此，在2014年雙十一期間參與過眾籌買房后不死心的大批網民又來了，朋友圈被刷屏的“9塊錢可以給你頭等艙之旅”的誘惑之下，不少人總是躲不過那一句“萬一中了呢”。

國航：省下不少廣告費

1月13日下午，國航機上網絡項目組和京東眾籌一干人在京東總部所在地北辰世紀中心一個頗為狹小的會議室舉行了一個相當迷你的溝通會。

“第一次參加這樣的發(fā)布會，感覺自己是被帶著變得更加互聯(lián)網化了，我今天特別把領帶去掉了。”作為國航機上網絡高級經理，王淼坦言其所在的團隊是航空公司中的創(chuàng)業(yè)團隊。

對于航空公司而言，當下共同的背景是各家都在想方設法提升自己服務能力。“包括我們（國航）也不斷在增加餐食成本，我們把座椅改成180度平躺。旅客的體驗并沒有很好地營銷出去，即便體驗的話航空公司為此也付出非常高昂的成本。”王淼解釋道。

在與京東眾籌聯(lián)手之前，國航跟京東商城在2014年第十屆珠海航展的時候成立了空中互聯(lián)網產業(yè)聯(lián)盟。國航具備地空互聯(lián)條件的部分航班目前已經開通了“京東空中購”頻道，乘客可以在航班上通過空中購物的下單，利用京東快速的物流體系再快速送到家。

但如何進一步向乘客推廣這一服務項目，營銷成本是橫在航空公司面前的一大難題，而利用眾籌的方式顯然劃算得多。

這次與京東聯(lián)手的眾籌活動頁面共設置了四檔價位。第一檔通過支持1元參加，有機會博取20個幸運名額，獲得活動開始半年內的機票一張。第二檔是支持9元，可以博取72個頭等艙的幸運名額，并享受一些附加服務。

而第三檔是參與者支持1399元，獲得2月15日北京到成都價值1580元的機票一張；參與者支持1499元，獲得2月16日北京到重慶航班價值1610元機票一張。第四檔是分別支持2798元和2998元獲得兩張機票。

前兩檔模式更像是抽獎，京東和國航的這次聯(lián)手也被不少人認為是噱頭，但國航方面對此似乎并不在意。

“網上也有一些朋友在問是不是京東和國航做一個噱頭？我想說這兩個航班基本上有信心到成行的時候客座率百分之百，甚至我們留給乘務員的機組座也會放出來。”王淼說。

據(jù)王淼透露，跟京東眾籌合作之前，他們所在的團隊其實已經埋頭苦干做了有將近四年，國航這次選擇和京東眾籌合作并不是圖個名聲這么簡單，這一次真的給他們省不少廣告費。

京東：瞄上非電商業(yè)務

在國內各種眾籌平臺中，京東眾籌上線時間實在算不上早。但從2014年至今，一直表現(xiàn)得頗為熱鬧，最為明顯的一點是五花八門的眾籌產品，正是應了那句“只有想不到，沒有籌不到”。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內眾籌平臺數(shù)量早已破百家，截至2014年12月24日，全國獎勵型眾籌行業(yè)規(guī)模約為3.12億元，而京東眾籌從2014年7月上線以來已有5個千萬元級權益類眾籌項目、完成破百萬元項目32個，總籌集金額超過1.5億元，全年籌資額占整個行業(yè)50%，另據(jù)零壹財經去年11月份統(tǒng)計，京東眾籌平臺11月單月籌資金額占全行業(yè)總額約80%，京東眾籌已成為國內第一大權益類眾籌平臺。

大力度去做眾籌的背后，是京東對于非電商業(yè)務的渴求。

劉強東此前也坦言，京東未來10年的三大發(fā)展方向是自營電商、開放服務和數(shù)據(jù)金融，這幾大業(yè)務背后是云計算、大數(shù)據(jù)作為技術驅動力。此外，京東還將從POP開放平臺、互聯(lián)網金融、虛擬運營商、O2O等業(yè)務中尋找機會。

為此，今年年初，京東劃分為電商與金融兩個集團，拍拍子公司，以及1個事業(yè)部(海外事業(yè)部)。其中，金融業(yè)務獨立分拆，京東金融CEO直接向劉強東匯報。

按照劉強東的規(guī)劃，10年后，京東凈利潤的70%都將來自于金融業(yè)務。

在這樣一個架構下，眾籌業(yè)務更多地扮演著一個新的吸引創(chuàng)新企業(yè)和個人粉絲的平臺。在余額寶那一撥理財熱潮中慢了半拍的京東需要吸引更多的人加入。僅僅是京東商城原有的用戶肯定是不夠的，而是要通過眾籌給銷售平臺帶來一個根本性的變化，讓消費者在產品的產生過程中發(fā)揮更大的作用。

為此，京東金融還自創(chuàng)了一個名詞“籌客”。按照京東眾籌的定義，“籌客”是一個新興群體，不分性別、年齡，他們表面可能普通，但他們有自己專屬的興趣愛好和圈子，比如科技、文化、藝術。他們是這樣一群人，具有探索精神，喜歡體驗新鮮事物的群體，站在時代潮流的前沿，享受探索未知的樂趣。往往通過個人努力達到富足，更是積攢了積極向上的生活態(tài)度。

京東眾籌還希望2015年進入校園，幫助大學生創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，扮演孵化器的角色。在場地和資金支持外，更多會偏向于資源匹配和創(chuàng)業(yè)輔導。在產品眾籌中積累的很多項目方在創(chuàng)業(yè)中的經驗和教訓也可以拿來分享。

眾籌形式分類

1.債權眾籌

投資者對于項目或者公司進行投資，獲取一定比例的債權，未來獲取利息收益并收回本金。典型代表為中國市場上的P2P。

2.股權眾籌

投資者對于項目或者公司進行投資，獲取一定比例的股權。典型代表為Upstart、人人投。

3.回報眾籌

投資者對于項目或者公司進行投資，獲取產品或者服務。典型代表為Kickstarter、Indiegogo。

4.捐贈眾籌

投資者對于項目或者公司進行無償捐贈。典型代表為Causes、YouCaring。

相關法令出臺

2014年12月18日，中國證券業(yè)協(xié)會出臺《私募股權眾籌融資管理辦法》（試行）（征求意見稿），這是互聯(lián)網金融領域的首部監(jiān)管辦法

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