科技創(chuàng)新的魅力在于探索和創(chuàng)造未來,未來也正因科技創(chuàng)新而必將大不同?；ヂ?lián)網(wǎng)在社會的全領(lǐng)域都發(fā)揮著強勁的帶動作用,而互聯(lián)網(wǎng)的偉大力量,源于技術(shù)創(chuàng)新的不斷驅(qū)動。同外賣、打車等全新互聯(lián)網(wǎng)生活方式一樣,二手車也在近幾年以驚人的速度跑進電商時代。
對于二手車電商而言,也經(jīng)歷了互聯(lián)網(wǎng)資本涌入、巨頭爭霸、海量廣告營銷之后,面臨諸多行業(yè)問題?？萍紕?chuàng)新驅(qū)動成為解決問題的根本,因為無論是C2C還是B2C模式,海量龐雜的車輛信息與顧客數(shù)據(jù),多元化的審核計算與精準服務(wù),都離不開大數(shù)據(jù)與人工智能等技術(shù)創(chuàng)新的努力。人人車正是依靠持之以恒的技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動,坐上行業(yè)頭把交椅,領(lǐng)跑二手車市場。
數(shù)據(jù)顯示,2018年3月,人人車各項核心指標均穩(wěn)居行業(yè)第一,成為當(dāng)之無愧的行業(yè)領(lǐng)頭羊:月新增車源32萬輛,而整個二手車行業(yè)內(nèi)月新增車源在70-80萬輛左右;成交量增幅超80%,增速第一;平臺營收同比1月增長70.1%,行業(yè)第一。
這些第一與成績背后,是人人車一直以來對技術(shù)創(chuàng)新孜孜不倦的追求。近日,人人車宣布成立“C-Lab未來實驗室”,這在行業(yè)內(nèi)尚屬首個,這彰顯出在技術(shù)創(chuàng)新結(jié)出碩果之后,人人車對于持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的決心與信心。作為工科男出身的創(chuàng)始人李健,習(xí)慣于用技術(shù)系統(tǒng)去解決問題。自2014年成立以來,從車源、投放、接待客戶到評估,每一個交易節(jié)點人人車都注入了技術(shù)基因,來提升運營效率與服務(wù)質(zhì)量。
李健表示,目前二手車電商已經(jīng)進入以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的2.0時代,通過全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)布局,為客戶實現(xiàn)更大價值,實現(xiàn)可持續(xù)增長成為必然。人人車將借力實驗室聚焦技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)應(yīng)用與產(chǎn)品研發(fā),為用戶提供覆蓋完整汽車生命周期的極致服務(wù)引領(lǐng)行業(yè)深刻變革。人人車專門成立“C-Lab未來實驗室”并引進一大批以張紹文為核心的、擁有豐富互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)理論及實戰(zhàn)經(jīng)驗的尖端人才。
在二手車電商領(lǐng)域,運營與技術(shù)是兩個極其重要的環(huán)節(jié),諸如車源的運營效率,其高低將直接決定車源的多少。業(yè)內(nèi)人士分析指出,二手車電商早期可以靠運營,然而未來一定是靠技術(shù)改善整個平臺的運營效率。而人人車布局的技術(shù)創(chuàng)新,其實就是在搶占核心競爭力,也是在用技術(shù)不斷提升運營效率。
目前,人人車已經(jīng)在精準估值、智能調(diào)度、個性推薦等方面取得重大進展。其智能定價系統(tǒng)已經(jīng)廣泛用于其 C2C、包賣等核心二手車業(yè)務(wù),該系統(tǒng)可根據(jù)車輛各種因素實現(xiàn)更精準出價,可以在推進二手車分級、標準化等方面發(fā)揮重大作用。C-Lab未來實驗室將聚焦技術(shù)創(chuàng)新以實現(xiàn)Car(汽車)-Consumer(用戶)-Circulation(流通)的有機串聯(lián),將打通大數(shù)據(jù)積累、深度學(xué)習(xí)、組織進化、人工智能等主要環(huán)節(jié),使估值、交易、售后等整個服務(wù)流程變得更高效。
未來,科技創(chuàng)新,或許將引領(lǐng)成為整個二手車電商發(fā)力的主戰(zhàn)場。
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