還在說(shuō)合資吊打自主？可能你沒(méi)認(rèn)識(shí)這幾款車(chē)！

近年來(lái)，“國(guó)貨崛起”這四個(gè)字被越來(lái)越多的人提及，“MADE IN CHINA”的標(biāo)注讓“中國(guó)貨”成為全球范圍內(nèi)廣為人知的符號(hào)。但不可否認(rèn)的是，某些“中國(guó)貨”也被打上了“低價(jià)”“劣質(zhì)”的標(biāo)簽。

如何扭轉(zhuǎn)關(guān)于國(guó)貨的印象，成為好多中國(guó)品牌思考的問(wèn)題。當(dāng)傳統(tǒng)的“中國(guó)制造”之路越走越窄之時(shí)，一批優(yōu)質(zhì)的中國(guó)企業(yè)嘗試轉(zhuǎn)型突圍，開(kāi)始以高性價(jià)比、高技術(shù)含量的中國(guó)制造產(chǎn)品逐鹿世界市場(chǎng)，重新定義“中國(guó)制造”的“新國(guó)貨”運(yùn)動(dòng)隨之登場(chǎng)。特別是在汽車(chē)領(lǐng)域，越來(lái)越多自主車(chē)企開(kāi)始奮勇直追，我們很欣慰看到不少自主品牌在造車(chē)技術(shù)上的進(jìn)步，并用中國(guó)“質(zhì)造”打造出中國(guó)品牌的風(fēng)骨。

這不，除了我們熟知的長(zhǎng)城、傳祺和吉利以外，還有一些新晉的國(guó)產(chǎn)品牌身體力行地呼應(yīng)國(guó)貨崛起，下面小編就為您盤(pán)點(diǎn)下這幾款優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)SUV。

傳祺GS4是近年來(lái)大熱車(chē)型，憑借一己之力提升了整個(gè)品牌銷(xiāo)量，家族式的“凌云翼”進(jìn)氣隔柵獲得了國(guó)人的認(rèn)可，腰線和個(gè)性的外形風(fēng)格一個(gè)都不能少。但老舊的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上并不出彩的原廠屏幕，讓不少對(duì)科技感有追求的年輕消費(fèi)者紛紛止步。

還在說(shuō)合資吊打自主? 可能你沒(méi)認(rèn)識(shí)這幾款車(chē)!

吉利這幾年的造車(chē)口碑也越來(lái)越好，博越作為其當(dāng)家車(chē)型也深受市場(chǎng)認(rèn)可。但不少懂車(chē)的朋友也提出質(zhì)疑，其主打的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁制缸體，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)主打節(jié)能、環(huán)保，但是在動(dòng)力性能方面，此款4G20發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)只能用平庸來(lái)形容。

還在說(shuō)合資吊打自主? 可能你沒(méi)認(rèn)識(shí)這幾款車(chē)!

2017年廣州車(chē)展上，漢騰汽車(chē)推出了全新緊湊級(jí)SUV車(chē)型-X7S，作為漢騰X7的升級(jí)版，X7S進(jìn)行了更年輕、更運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)。4671/1902/1697mm的長(zhǎng)寬高以及2810mm軸距讓它在同級(jí)別車(chē)型中格外矚目。

還在說(shuō)合資吊打自主? 可能你沒(méi)認(rèn)識(shí)這幾款車(chē)!

要面子更要里子，新漢騰X7S極具奢華的內(nèi)飾氛圍中9寸觸摸屏讓人過(guò)目不忘，充滿設(shè)計(jì)感的T型中控臺(tái)，搭配行車(chē)記錄儀、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛預(yù)警、主動(dòng)偏航報(bào)警、全景影像、HUD抬頭顯示器、NAPPA真皮座椅、換擋撥片等實(shí)用配置更是讓每一個(gè)消費(fèi)者驚艷無(wú)比!

還在說(shuō)合資吊打自主? 可能你沒(méi)認(rèn)識(shí)這幾款車(chē)!

在了解這幾款SUV之后，你一定對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。在眾多中國(guó)車(chē)企的努力下，國(guó)產(chǎn)車(chē)強(qiáng)勢(shì)崛起，可靠的品質(zhì)、豐富的配置成為消費(fèi)者熱捧的原因。除了傳統(tǒng)的老牌自主品牌之外，我們也看到越來(lái)越多像漢騰品牌一樣的新晉勢(shì)力，共同支撐著中國(guó)品牌的發(fā)展。未來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)必將在他們的推動(dòng)下，成為“中國(guó)質(zhì)造”的閃亮名片。

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