近期,寶沃汽車在德國動作頻頻,用實力證明其強(qiáng)勢回歸。5月初,寶沃BX7 TS首批產(chǎn)品登陸德國不萊梅港口,完成首批車主交付。來自德國各地的車主紛紛前往現(xiàn)場,迫不及待地與愛車相聚。在獲得全球最為嚴(yán)苛的“歐盟整車型式認(rèn)證(WVTA)”之后,旗艦車型BX7 TS率先踏上德國故土,得到了歐洲用戶的高度認(rèn)可,以實力續(xù)寫品牌傳奇。
而在近日,寶沃汽車的卓越品質(zhì)再一次得到權(quán)威認(rèn)證。寶沃BX7 TS德國試駕活動在斯圖加特盛大舉辦,向來以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國媒體在試駕后表示寶沃BX7 TS的表現(xiàn)超乎期待,并在相關(guān)報道中給出了正面積極的評價。
出眾性能,不負(fù)傳奇之名
德國媒體Focus表示:“BX7TS的車身工藝和質(zhì)量要求均處于高水平,作為標(biāo)準(zhǔn)配置,該車采用皮革裝飾,空間大氣整潔。電動尾門后面是具有545升容量的超大空間后備箱。”并稱,“BX7TS的舒適性也很出色,整車雖然重達(dá)1.8噸但依舊強(qiáng)調(diào)舒適協(xié)調(diào)性,由于采用了全時四驅(qū),汽車在急轉(zhuǎn)彎時也表現(xiàn)出了很好的性能。”
德國媒體Focus在試駕后給出中肯積極的評價
媒體Auto Service Praxis在報道中同樣表達(dá)了對BX7 TS的肯定:“在斯圖加特附近的試駕中,寶沃這款SUV表現(xiàn)出了優(yōu)良性能,在上坡中也具有良好的表現(xiàn)。總體來說,1.8噸的車身配有這樣的發(fā)動機(jī)是沒有問題的,并不影響駕駛樂趣。6檔自動變速箱換擋平順沒有頓挫感。”并表示,“試駕過程中很快會吸引到了好奇的目光,短暫的停車時間就有人對這輛車表示了驚嘆。‘哇,寶沃!’類似的感嘆并不罕見。”
媒體Auto Service Praxis試駕寶沃BX7 TS
寶沃汽車返銷德國同樣得到了瑞士媒體的關(guān)注。參與試駕活動的瑞士Blick報社如此評價寶沃:“位于斯圖加特的寶沃歐洲總部正站在一個新的起點,在歐洲制定戰(zhàn)略和方針,在中國開展生產(chǎn)工作。”同時對BX7 TS的表現(xiàn)給予肯定,“底盤和轉(zhuǎn)向裝置配合的非常好。這款車型滿足了人們對SUV的期望。”
瑞士媒體Blick報社重點報道寶沃汽車
勁尚外觀,博得連連贊賞
“行駛在路上的BX7 TS,流暢的外觀設(shè)計使它和街景融為一體。所以理想情況下,BX7 TS應(yīng)該是在旅途中,而不是停在工廠里。”德國媒體Auto Motor und Sport對寶沃BX7 TS的外觀給出了獨到而中肯的見解。
媒體Auto Motor und Sport試駕寶沃汽車
媒體Kfz-Betrieb在試駕后表示:“TS是寶沃BX7的頂配版本,是一款運動型SUV。限量版BX7 TS使用特殊的亞光灰色噴漆,特殊的菱形格柵使其外觀識別度很高,為客戶提供特定的前后包圍,并配有專門設(shè)計的18寸輪轂。”并給出了正面評價:“總而言之,這款寶沃汽車非常扎實。”
媒體Kfz-Betrieb在官網(wǎng)中給出BX7 TS專題報導(dǎo)
精致內(nèi)飾,收獲好評如潮
在四驅(qū)和SUV測評領(lǐng)域?qū)I(yè)媒體雜志《Auto Bild Allrad》在試駕后報導(dǎo):“汽車內(nèi)部空間相當(dāng)不錯,總體呈現(xiàn)出一種高貴的品質(zhì)感。一切都是精細(xì)、牢固、準(zhǔn)確地組合在一起,即使在糟糕的道路上也不會有任何噼啪聲或者嘎嘎作響。”并總結(jié)稱,“Borgward BX7TS是一款非常令人欣喜的車型,在它身上看不到顯著缺點,首款由中國制造的SUV在德國市場上并沒有廉價的感覺。”
《Auto Bild Allrad》在試駕報導(dǎo)中給予BX7 TS好評
《Speed Magazin》也對BX7 TS的內(nèi)部空間點贊:“車身內(nèi)部可以為乘客提供寬敞的空間,即使在后排座位上也能讓乘客感到舒適,這也是人們在2.76米的軸距中所期待的乘坐體驗。后備箱的容積是很可觀的,在后排座椅后面是具備545升容積的后備箱,當(dāng)折疊后排座椅靠背,容積將擴(kuò)展到1377升。”
《Speed Magazin》對BX7 TS的內(nèi)部空間表示滿意
從首批車主的愛不釋手,到專業(yè)媒體的頻頻點贊,重回德國故土的寶沃汽車迅速得到市場的接受和認(rèn)可。未來,寶沃汽車還將為歐洲市場和消費者引入更加豐富的產(chǎn)品組合,以匠心品質(zhì)和產(chǎn)品實力滿足國際市場的需求,續(xù)寫寶沃品牌的百年傳奇。
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