兩輪電動車界的“特斯拉”襲來,雅迪“繽鉆版”的國際感體驗

沒有最高端，只有更高端!就在今年6月初，雅迪科技集團(tuán)在上海召開“更高端的品質(zhì)革命”發(fā)布會，聯(lián)合全球16大供應(yīng)商推出了電動車行業(yè)最高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的 雅迪繽鉆版電動車。

可以說，雅迪繽鉆版電動車一經(jīng)推出，就在電動車行業(yè)江湖中掀起絲絲漣漪。有人甚至直言，這是兩輪電動車界的“特斯拉”。

一直以來，雅迪都是主打高端電動車，而這次顯然將高端推到了一個新的歷史高度，值得關(guān)注。實際上，繽鉆版是雅迪電動車開創(chuàng)的一種品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，目前為行業(yè)最高水平。在這一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，雅迪研制了數(shù)款繽鉆版電動車，如雅迪戰(zhàn)銳、雅迪E7、雅迪E3、雅迪萊客、雅迪雷特等。雅迪E7根據(jù)電池的不同在名稱上有差異，分為鉛酸款(60V20Ah)——雅迪E7;鋰電款(60V20Ah)——雅迪E7Li;鋰電款(60V26Ah)——雅迪E7Li Plus.沒有體驗就沒有發(fā)言權(quán)，為了得出真實感受，筆者特地體驗了一把雅迪E7電動車。

1、國際感的高顏值和更親民的價格

整體給人的第一感覺，就是外觀時尚大氣，有國際范兒，工藝上可以和汽車級，乃至航空級PK了。

(正面)

(后面)

(側(cè)面)

雅迪E7是雅迪繽鉆版系列的首款車型，該車型擁有新亮黑、塔夫綢白和瑪莎拉蒂紅三種配色。這次筆者體驗的是塔夫綢白配色，男女都喜歡的經(jīng)典色。

在外觀上，電動車的燈飾起著至關(guān)重要的作用。雅迪E7 的LED雙透鏡大燈搭配進(jìn)口高亮LED燈珠，精準(zhǔn)分離遠(yuǎn)近光，這為夜間騎行提供了更佳的照明效果，而18升超大容量的座桶、翼型尾燈則是動感十足，騎起來感覺很拉風(fēng)，估計能吸引一堆帥哥靚女的回頭一瞧。

具體而言，這款新品的輪胎十分厚實，在我們騎行過程中，正好碰到了一些碎玻璃路面，直接壓過去，對胎面基本沒造成損傷。

車漆上則更加考究，普通電動車在使用一年后往往出現(xiàn)掉漆、大燈發(fā)黃的情況，為此雅迪選用德國拜耳原生PC粒子材料和瑞典貝格進(jìn)口油漆，整車塑件抗老化，據(jù)說三年不變色。

正是這些顏色再配上工藝等，再加上有國際感，騎出去絕不丟份兒滴!以至于連來自大洋彼岸的美國經(jīng)銷商都豎起大拇指，贊其狂拽炫酷吊炸天。

而在價格上，雅迪繽鉆E7Li 60V 20Ah版本全國統(tǒng)一價6399元，Plus 60V 26Ah版本價格為6999元?？梢哉f，比之前的雅迪Z3s(最開始新品售價8688元)更加親民。奢華而不貴，才是最佳的選擇。

2、實用又貼心的功能體驗，如何支撐起汽車級、航天級的稱號?

據(jù)雅迪官方宣稱，雅迪E7共進(jìn)行了37項核心部件的品質(zhì)升級，可謂注入了諸多黑科技元素，擁有了汽車級、航天級的智能科技。對此，我們就以實際評測中的體驗來說叨說叨。

首先，雅迪E7整車體驗上了一個檔次，比之前的車重量更輕了，這樣比較受女性用戶的歡迎。而且，因為其采用了人體工程學(xué)的構(gòu)造，整車高度、座桶高度、車把寬度、座桶與車把距離等在設(shè)計上都充分考慮了用戶的實際體驗，無論是男人還是女人、胖子、瘦小的用戶都能非找到一個十分舒適的騎行姿勢。

其次，作為電動車騎行功能上的核心：電機(jī)和電池，雅迪自主研發(fā)的國家專利GTR寬頻動力電機(jī)(該電機(jī)具備IPX7防水性能，即使把電機(jī)放在水里浸泡，也不會進(jìn)水，而且充電器同樣支持防水)，這點特別適合南方城市的消費者。再搭配日本松下新一代動力電芯鋰電池就是達(dá)到極高的水準(zhǔn)了，要知道，這電池是和特斯拉同款的松下動力鋰電池。所以，說兩輪電動車界的“特斯拉”襲來，一點不為過。

作為在南方城市騎行，夏天多雨，所以我們親自特意體驗了一番在雨天騎行，雅迪 E7制動非常穩(wěn)定，緊急制動下后輪抱死，但車輛沒有出現(xiàn)側(cè)滑跑偏。

在我們測評中，這款車有一鍵啟動，新增加了一個變檔提速裝置，其行駛速度能達(dá)到50Km/h。起步速度很快，有較強的推背感，而這種體驗往往只會在油門踩到底的汽車上出現(xiàn)，所以加速感也堪比特斯拉。

具體行駛時爬坡動力足、減震效果很好，加上Body Fit記憶座墊，有沙發(fā)般的舒適感。據(jù)了解，之所以有這樣的舒適，是因為雅迪采用了國際一線摩托車同級別液壓減震系統(tǒng)，由川南減震為雅迪貼身定制，比傳統(tǒng)減震增加15mm。

而且，騎行過程中的噪音很小，基本感受不到。因為車身和原來的雅迪Z3和Z3S相比輕便一些，就比較好駕駛一些，這對于一些駕駛新手，尤其是駕駛技術(shù)稍差一些的女性用戶很適用。而在剎車上，雅迪繽鉆版還運用了飛機(jī)級的重要配件，那就是湖北航特的超靜音雙泵対置缸碟剎系統(tǒng)。不僅剎車靈敏度高，制動距離短，而且剎車時無異響。瞬間，拉升了逼格!

最后，所謂細(xì)節(jié)決定很多體驗，比如擁有童鎖設(shè)置，防止騎行時帶著的兒童不注意碰到;還增加了腳踏，畢竟很多騎行者是要帶上一個人的，而且后備箱通過車前頭的控制按鈕就能靈活操作。

特別是雅迪E7是作為全球首款支持手機(jī)無線充電的電動車，前面儲物空間配備了無線充電裝置，能夠兼容蘋果、三星、小米等帶有無線充電功能的手機(jī)，非常貼心，讓用戶手機(jī)可以再也不用被充電線所左右了。

【結(jié)束語】

總之，通過實際評測，雅迪繽鉆版當(dāng)之無愧成為兩輪電動車中品質(zhì)之王，就拿超靜音雙泵対置缸碟剎系統(tǒng)、烤漆、燈光，一鍵啟動、變檔提速、童鎖設(shè)置等來說，這些技術(shù)也是很多中高級汽車乃至航天才具備的科技配置。

其有望要掀起一場電動車領(lǐng)域的品質(zhì)革命。但也有一些地方不盡如人意，比如底盤有點低，如果車速較快，前減震壓縮將導(dǎo)致底盤剮蹭甚至磕碰。不過，整體瑕不掩瑜，值得擁有!

什么是繽鉆版，說白了就是雅迪找了十幾個世界最頂級的供應(yīng)商，用更好的零部件攢了一輛車，這輛車在各方面工藝質(zhì)量上都更勝一籌，國際大咖水準(zhǔn)，所以返修率故障率什么都降低了不少。一分價錢一分貨，具體誰體驗誰知道。

前方很精彩，就看其在市場上的反響了，拭目以待吧!

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