Waymo辟謠：車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)并非訓(xùn)練AI模型之源

標(biāo)題：Waymo辟謠：車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)并非訓(xùn)練AI模型之源

Waymo作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來(lái)都備受關(guān)注。最近，有消息稱Waymo計(jì)劃使用其無(wú)人駕駛出租車的數(shù)據(jù)，包括車內(nèi)攝像頭視頻來(lái)訓(xùn)練生成式AI模型，引發(fā)了公眾的廣泛討論。然而，Waymo官方對(duì)此進(jìn)行了辟謠，明確表示車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)并非訓(xùn)練AI模型之源。

首先，我們需要了解Waymo的隱私政策。據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，Waymo研究院的 Jane Manchun Wong通過(guò)挖掘發(fā)現(xiàn)，該公司計(jì)劃開(kāi)始使用其無(wú)人駕駛出租車的數(shù)據(jù)，包括與乘客身份相關(guān)的車內(nèi)攝像頭視頻來(lái)訓(xùn)練生成式AI模型。這一舉措無(wú)疑引發(fā)了公眾對(duì)于隱私問(wèn)題的擔(dān)憂。

然而，Waymo的發(fā)言人Julia Ilina表示，這一功能仍在開(kāi)發(fā)階段，并不會(huì)對(duì)Waymo的隱私政策帶來(lái)變化。乘客只需選擇是否同意數(shù)據(jù)收集，特別是用于機(jī)器學(xué)習(xí)訓(xùn)練目的。這一說(shuō)法明確了Waymo的數(shù)據(jù)收集和使用是有明確告知和選擇的，符合當(dāng)前的數(shù)據(jù)隱私法規(guī)。

值得注意的是，根據(jù)加州的消費(fèi)者隱私法案（CCPA），用戶將可以選擇退出數(shù)據(jù)共享及AI訓(xùn)練。這一規(guī)定為消費(fèi)者提供了更多的數(shù)據(jù)隱私保護(hù)選擇，同時(shí)也對(duì)企業(yè)的數(shù)據(jù)使用行為提出了更高的要求。

隨后，外媒The Verge的報(bào)道指出，Waymo“沒(méi)有計(jì)劃”使用無(wú)人駕駛出租車內(nèi)的攝像頭錄像來(lái)訓(xùn)練生成式AI模型以進(jìn)行定向廣告。這一說(shuō)法進(jìn)一步澄清了Waymo的數(shù)據(jù)使用方向，排除了通過(guò)車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)進(jìn)行定向廣告的可能。

然而，值得注意的是，Waymo的數(shù)據(jù)中并不只有車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)，還包括其他多種數(shù)據(jù)類型。這些數(shù)據(jù)被用于訓(xùn)練AI模型，以提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和安全性。Waymo通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，從而生成新的數(shù)據(jù)，以供進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)。

此外，Ilina在郵件中還強(qiáng)調(diào)了Wong發(fā)布的截圖來(lái)自未公開(kāi)的應(yīng)用頁(yè)面，并強(qiáng)調(diào)該頁(yè)面的“占位符文本并未準(zhǔn)確反映功能的真實(shí)目的”。這一解釋進(jìn)一步澄清了公眾對(duì)于Waymo數(shù)據(jù)使用的誤解。

總的來(lái)說(shuō)，Waymo辟謠表明車內(nèi)攝像頭數(shù)據(jù)并非訓(xùn)練AI模型之源。公司的數(shù)據(jù)使用策略是明確告知、尊重選擇并且符合法規(guī)的。同時(shí)，公司也積極利用多種數(shù)據(jù)類型來(lái)訓(xùn)練AI模型，以提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的性能和安全性。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，數(shù)據(jù)是至關(guān)重要的資產(chǎn)。只有通過(guò)大量的數(shù)據(jù)積累和分析，才能不斷提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和安全性。Waymo作為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其數(shù)據(jù)使用策略和隱私保護(hù)措施值得肯定。同時(shí)，我們也期待看到更多的企業(yè)能夠遵循數(shù)據(jù)隱私法規(guī)，合理使用數(shù)據(jù)，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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