共享單車進入人們的視野將近一年了，方便市民“最后一公里”出行的同時，各種安全隱患也隨之爆發(fā)，其中未成年人騎行問題成為公眾關(guān)注的焦點之一。
記者了解到，在大街上經(jīng)常能看到一些未成年孩子騎著共享單車橫沖直撞，追逐打鬧，有的甚至一輛單車載著兩三個孩童在路上飛奔。在這些共享單車中，ofo小黃車似乎是這些孩童的“最愛”，出現(xiàn)頻率最高。
針對上述現(xiàn)象，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，孩童之所以選擇小黃車的原因是“好開鎖”：
“小黃車只有一個密碼，而且不會更改。這些孩子只要認準一輛車，記住密碼就能一直免費騎”
“小孩子很聰明動手能力也強，經(jīng)?？此麄兌自谲囘呺S便轉(zhuǎn)動幾下，多試幾次那個鎖就開了”
“有的人停車之后沒有打亂密碼鎖的密碼，一按鎖就開了”......
熱心市民們這樣告訴記者。
我國道路交通安全法有明確規(guī)定：未滿12周歲不得駕駛自行車。而共享單車的出現(xiàn)，致使很多孩童也在騎單車，特別是容易被破解的小黃車，這無形中給道路交通帶來極大的安全隱患。
對此，記者了解到另一款共享單車摩拜就利用獨家智能鎖技術(shù)很好的解決了“好開鎖”的問題。摩拜單車使用的是智能鎖，只能通過手機掃碼開鎖，這在技術(shù)上杜絕了大部分沒有手機的孩童騎行。同時，摩拜單車還在其覆蓋的20多個城市中提出倡議書，明確建議不要在未滿12周歲前騎車上路，不將共享單車借給未滿12周歲的兒童使用。技術(shù)和人文雙管齊下，確保孩童人身安全和道路交通安全。
據(jù)悉，ofo小黃車已經(jīng)在研發(fā)更加安全的智能鎖，但進展如何尚未可知。對比摩拜單車的成熟模式，顯然ofo小黃車還有很長的一段路要走。
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