“彩虹大戰(zhàn)”激戰(zhàn)正酣,流量巨頭也在積極“擁抱”共享單車行業(yè)。日前,小藍(lán)單車與支付寶達(dá)成戰(zhàn)略合作:使用支付寶掃一掃便可以解鎖小藍(lán)單車,芝麻信用700分以上用戶更是可以免押金騎行,小藍(lán)單車正式成為支付寶無現(xiàn)金聯(lián)盟新成員。而在小藍(lán)單車在與支付寶“牽手”的短短10天內(nèi),單日新增用戶數(shù)已實(shí)現(xiàn)翻倍,領(lǐng)先優(yōu)勢繼續(xù)擴(kuò)大。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,共享單車企業(yè)與流量巨頭的“牽手”,勢必將加速行業(yè)的洗牌。
使用支付寶一掃便可解鎖小藍(lán)單車
本月,很多用戶已經(jīng)進(jìn)行了“嘗鮮”體驗(yàn):只要打開支付寶app掃一掃,就可解鎖騎走小藍(lán)單車,芝麻信用在700分以上的用戶更是可以免押金騎行,十分方便。
作為共享單車行業(yè)后起之秀,去年11月22日,小藍(lán)單車進(jìn)入深圳,正式加入共享單車戰(zhàn)局。在運(yùn)營數(shù)月后,目前已在深圳、廣州、南京、成都、佛山、北京等6座城市取得了“卓越戰(zhàn)績”.根據(jù)小藍(lán)單車官方披露的數(shù)據(jù),截至5月5日,共累計(jì)用戶1219.5萬、車輛68.8萬、日均騎行數(shù)達(dá)到671余萬次。自2月21日宣布進(jìn)入北京后,目前已累計(jì)鋪車數(shù)23.5萬輛。依托天眼系統(tǒng)和高效運(yùn)維團(tuán)隊(duì),小藍(lán)單車的運(yùn)營效率更是實(shí)現(xiàn)各共享單車品牌第一。
今年3月底,小藍(lán)單車宣布與支付寶母公司螞蟻金服達(dá)成合作,在小藍(lán)的全國所有運(yùn)營城市,只要用戶的芝麻信用分在700以上,騎行即可免去99元的用車押金。此次與支付寶的再“牽手”,更是深化了雙方的戰(zhàn)略合作。
共享單車?yán)壛髁烤揞^將加速行業(yè)洗牌
毋庸置疑的是,與流量巨頭合作,已經(jīng)成為共享單車目前發(fā)展的主流方向,也是共享單車競爭進(jìn)入到縱深化的一個標(biāo)志。隨著線下競爭的節(jié)奏慢慢放緩,線上競爭正悄悄開始拉開帷幕。
由于當(dāng)前共享單車平臺獲取用戶的成本較高,通過支付寶、微信等大流量的APP進(jìn)行導(dǎo)流,對于共享單車用戶量的提升無疑將會起到非常重要的推動作用。經(jīng)歷了前期大規(guī)模投放驅(qū)動的共享單車行業(yè),在與流量巨頭捆綁后,會開發(fā)更多其他的運(yùn)用,真正的共享單車將變成一個以支付切入人們生活各個方面的入口,再度開發(fā)將成為競爭勝利的關(guān)鍵。
隨著線上競爭號角的響起,共享單車的競爭會進(jìn)入白熱化階段。在共享單車行業(yè)加速洗牌之際,共享單車企業(yè)能夠借助獲取到的流量,通過新應(yīng)用找到更多的利潤增長點(diǎn),實(shí)現(xiàn)新的增長,就能獲得更多與其
關(guān)于小藍(lán)單車
小藍(lán)單車(英文名bluegogo)是由全球智能運(yùn)動騎行領(lǐng)導(dǎo)者野獸科技,于2016年孵化的城市共享單車項(xiàng)目,目前已成立天津鹿鼎科技有限公司完全獨(dú)立運(yùn)營。小藍(lán)單車致力于為用戶解決1-5公里城市出行的問題,無樁停放的小藍(lán)單車采用自主研發(fā)的智能GPS定位系統(tǒng),結(jié)合移動應(yīng)用的體驗(yàn)方式,輕松做到“隨借隨還,自由騎行”的全新城市出行模式。小藍(lán)單車以“輕運(yùn)動”作為品牌理念,打造一輛輕便優(yōu)雅的互聯(lián)網(wǎng)單車,專注于安全、舒適的騎行體驗(yàn),倡導(dǎo)健康環(huán)保的生活理念,讓運(yùn)動變得簡單和隨時隨地。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 微信語音“加速播放”功能疑似上線?騰訊客服回應(yīng)引發(fā)熱議
- 英偉達(dá)引領(lǐng) AI 革命:2024 年投融百億,掀起全球科技浪潮
- 比亞迪唐L/漢L新車曝光:顛覆續(xù)航焦慮,高階智駕領(lǐng)銜,動力升級引期待
- 樊振東:凱迪拉克新寵,實(shí)力與品牌的完美結(jié)合
- 葉修跨年新加坡之旅:閱文音樂節(jié)引領(lǐng)IP新體驗(yàn)的探索
- 合資轎車降價風(fēng)暴:廣本雅閣破價12萬,車市競爭白熱化!
- 印度調(diào)查蘋果App Store支付系統(tǒng)壟斷行為,或?qū)⒐?42頁報告,呼吁開放支付系統(tǒng)
- 中國芯崛起:電動汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向國產(chǎn)芯片
- 比亞迪逆襲上汽,終結(jié)連續(xù)18年銷冠紀(jì)錄:新能源車企崛起?
- 蘋果面臨天價和解,Siri“偷聽”集體訴訟風(fēng)波揭秘,真相究竟如何?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。