ofo成移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)第一入口 引領(lǐng)“科幻式”生活成為日常標(biāo)配

滴滴的出現(xiàn)讓人們的出行變得經(jīng)濟(jì)快捷，也讓人們對(duì)“共享經(jīng)濟(jì)”變的不再陌生。如果說(shuō)滴滴解決了人們中長(zhǎng)途出行的難題，共享單車則讓億萬(wàn)城市用戶感受到了短途出行的便利。調(diào)查顯示，目前在很多城市，共享單車出行僅次地鐵、公交排名公共交通第三位，已經(jīng)在城市居民生活中不可或缺。

不過(guò)，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，成為中國(guó)“新四大發(fā)明”的ofo小黃車卻用實(shí)際行動(dòng)進(jìn)一步證明：共享單車能夠?yàn)槿藗儙?lái)的生活改變遠(yuǎn)不止于出行這么簡(jiǎn)單。

日前，在有著“全球三大開(kāi)發(fā)者大會(huì)”之稱的2017華為全聯(lián)接大會(huì)上，ofo小黃車創(chuàng)始人攜全球首款NB-IoT（Narrow Band Internet of Things，窄帶物聯(lián)網(wǎng)）物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的亮相，可謂技驚四座。因?yàn)?，通過(guò)這款物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，不僅讓物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來(lái)了期待近20年的規(guī)?；瘧?yīng)用場(chǎng)景，也讓共享單車行業(yè)一躍跨進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)賽道，打開(kāi)了更富想象力的發(fā)展空間。

眾所周知，智能鎖是最能體現(xiàn)共享單車科技感的裝置，在市場(chǎng)的初期階段，共享單車的智能鎖幾乎成為代表用戶體驗(yàn)甚至是科技型企業(yè)的象征。誰(shuí)能在技術(shù)上不斷革新、快速迭代，誰(shuí)就能創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)，并占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)。

不過(guò)，目前多家共享單車企業(yè)普遍采用的仍是基于2G網(wǎng)絡(luò)制式的智能鎖，雖然具備了定位和雙向通信功能，在理想情況下能夠滿足用戶順暢解鎖的需要。但是如果單車停放的位置偏僻、或是發(fā)生通信信號(hào)不佳、掉線的情況就會(huì)嚴(yán)重影響用戶的開(kāi)鎖體驗(yàn)。另外，這類型的鎖從應(yīng)用價(jià)值上僅限于用戶的開(kāi)鎖和完成支付，并不具備更廣泛的應(yīng)用價(jià)值。

對(duì)比來(lái)說(shuō)，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的功能特性相對(duì)2G網(wǎng)絡(luò)制式智能鎖幾乎是碾壓性的優(yōu)勢(shì)存在，在功能延展空間上更是云泥之別。

首先，NB-IoT技術(shù)最大的特點(diǎn)是低功耗，能以更低的功耗狀態(tài)增加智能鎖與基站和服務(wù)器的通訊頻率及傳遞的數(shù)據(jù)量，將共享單車精細(xì)化運(yùn)營(yíng)水平提升到新高度，而低功耗的屬性又可以使智能鎖3年內(nèi)不用充電或更換電池，成本更低，運(yùn)營(yíng)效率更高；其次，NB-IoT的覆蓋面更廣，NB-IoT信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)，即使用戶樓道、地下停車場(chǎng)、城鄉(xiāng)結(jié)合處，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖；其次，NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖設(shè)備，像北京王府井等人群超密地區(qū)也不會(huì)發(fā)生信號(hào)掉線現(xiàn)象。

概括的說(shuō)，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖無(wú)論是在用戶解鎖體驗(yàn)，還是共享單車的智能運(yùn)維管理方面都會(huì)實(shí)現(xiàn)空前的提升。而更令業(yè)內(nèi)期待的是，憑借NB-IoT的連接價(jià)值，還可以讓共享單車開(kāi)更富想象力的智慧應(yīng)用空間。

今年6月，工信部下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）建設(shè)發(fā)展的通知》中指出，要推廣NB-IoT在公共服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，結(jié)合智慧城市建設(shè)，加快發(fā)展NB-IoT在城市公共服務(wù)和公共管理中的應(yīng)用，助力公共服務(wù)能力不斷提升。此外，2017年制定了NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)，這就像90年代中期IP網(wǎng)絡(luò)成為運(yùn)營(yíng)商的標(biāo)準(zhǔn)之后，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)才得以如火如荼的發(fā)展一樣，讓所有運(yùn)營(yíng)商們有了一致的主攻方向，必然會(huì)極大促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用發(fā)展。

薛鼎表示，在全球范圍來(lái)看，NB-IoT技術(shù)是現(xiàn)階段共享單車智能鎖最佳解決方案，ofo小黃車是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最具代表性的應(yīng)用場(chǎng)景。ofo把無(wú)樁共享模式與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，將單車做為服務(wù)和數(shù)據(jù)的入口，讓ofo小黃車成為“萬(wàn)物互聯(lián)”的第一個(gè)突破口。今后，裝配NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖的ofo小黃車所在的地方，就是一個(gè)智能鏈接產(chǎn)生的點(diǎn)，就是智能信息制造的源點(diǎn)，會(huì)連接起更多、更豐富的智慧生活應(yīng)用，從而構(gòu)建出功能更加強(qiáng)大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

在邁向移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展藍(lán)圖中，ofo背后的產(chǎn)業(yè)資本力量也將給與足夠的支持。從資本層面看，絕大多數(shù)共享單車背后站著的是風(fēng)險(xiǎn)資本，唯獨(dú)ofo例外。ofo的背后是以阿里、滴滴、小米為代表的產(chǎn)業(yè)資本。其中，阿里云是云計(jì)算行業(yè)的老大，滴滴正在發(fā)展以車聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧城市，而小米也在布局以米家生態(tài)為核心的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)?？梢?jiàn)，無(wú)論是在資本層面，還是在未來(lái)的智慧場(chǎng)景對(duì)接層面，ofo背后的產(chǎn)業(yè)資本都會(huì)提供更多的發(fā)展彈性。

可以預(yù)見(jiàn)不久的將來(lái)，當(dāng)用戶騎著小黃車回家時(shí)，小米智能家居會(huì)根據(jù)小黃車反饋的用戶身體情況，將家里的溫度、濕度調(diào)至最舒適的狀態(tài)，同時(shí)，阿里智能音箱會(huì)向用戶推薦適合的食品及日用品，電視機(jī)可以打開(kāi)喜歡的欄目……這樣的科幻式生活將成為人們的日常標(biāo)配。

眾所周知，人類每一次顛覆性技術(shù)的應(yīng)用都會(huì)催生新的巨無(wú)霸企業(yè)。比如，PC時(shí)代成就了IBM、微軟等巨頭，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的谷歌、阿里……在即將到來(lái)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，ofo小黃車成為了最佳應(yīng)用場(chǎng)景。放眼未來(lái)，依托ofo小黃車在全球范圍內(nèi)的規(guī)模量級(jí)和用戶需求剛性，加之不遺余力的技術(shù)創(chuàng)新和背后的產(chǎn)業(yè)資本合力，有理由相信另一個(gè)享譽(yù)世界的巨無(wú)霸企業(yè)即將誕生。

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