QuestMobile、艾瑞力證ofo遠甩摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一 數(shù)據與技術“雙殺”

經過了共享單車行業(yè)的“野蠻生長”期后，ofo小黃車迅速躍居行業(yè)第一，并在此后數(shù)月內穩(wěn)坐一哥位置，并刷新多項紀錄。

2016年12月，ofo宣布日訂單超150萬，成為共享單車行業(yè)第一個日訂單超百萬的企業(yè)。2017年3月，ofo的日訂單率先突破1000萬，成為第一個千萬量級的共享單車平臺。就在今年的10月20日，ofo小黃車最新宣布日訂單突破3200萬，再次刷新了共享單車行業(yè)日訂單最高歷史新紀錄，相比去年同期增長超31倍。這也意味著，ofo已成為全球最大的共享出行平臺。

  然而這些亮眼的成績并非偶然得之，而是ofo小黃車今年以來的一貫表現(xiàn)，多家全數(shù)據機構已經用事實證明了這一點。

據知名權威第三方數(shù)據調研機構艾瑞咨詢最新9月的數(shù)據顯示，ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，排名全行業(yè)第一，這也是共享單車平臺月活用戶首次破7000萬，摩拜月度活躍用戶規(guī)模為6643.21萬，盡管仍排名行業(yè)第二，但相比ofo月度活躍用戶數(shù)已經相差超過500萬人。

綜合艾瑞今年整體數(shù)據來看，ofo月度活躍用戶使用次數(shù)增長至17.4億次，摩拜月度總使用次數(shù)為8.8億次，摩拜僅為ofo的1/2。再分析艾瑞1-9月的數(shù)據，用戶月總使用次數(shù)方面，這已經是ofo連續(xù)8個月大幅領先摩拜穩(wěn)居行業(yè)了。

沒有對比就沒有傷害！僅僅以上述數(shù)據為例，摩拜相比ofo，落差有多么明顯，壓力有多大，追趕有多難，無需多言。

這一點在QuestMobile9月數(shù)據中也得到了驗證。QuestMobile9月數(shù)據顯示，在中國整個App市場活躍滲透率方面，ofo9月活躍滲透率為3.94%，環(huán)比增長近16%，位居共享單車行業(yè)第一；摩拜活躍滲透率為3.75%，環(huán)比增長5%，位居行業(yè)第二。數(shù)據對比可知，ofo的活躍滲透率增速是摩拜的3倍之多。同時，ofo9月的月活用戶規(guī)模環(huán)比上漲16.5%，其活躍用戶規(guī)模增速也是摩拜的3倍。

作為共享單車的原創(chuàng)者和領騎者，ofo成為行業(yè)的絕對老大后開始深刻地影響著行業(yè)走向，并塑造著全球共享出行新格局。ofo在9月26日召開的“用科技重新定義共享”4.0發(fā)布會上，強有力地地展示了科技“硬拳頭”，并將與其他共享單車品牌的領先優(yōu)勢再次強勢拉大。

ofo推出新車小黃蜂，除延續(xù)以往的“輕快好騎”的優(yōu)點外，車身32處改良，采用“跑鞋輪胎”，迷倒用戶。據了解，ofo小黃蜂歷經25次迭代才得以上市，這也讓用戶對ofo產品嚴苛的要求和標準有了更深的認知。

對產品創(chuàng)新的不斷追求，對用戶體驗的高度重視，讓ofo贏得了占絕對高比例的用戶，并助推其成為行業(yè)龍頭。反過來，領跑行業(yè)的同時，ofo更加關注產品和服務，用戶口碑和黏性再次提升，形成良性互動。

在行業(yè)觀察人士看來，ofo之所以在短時間內超越其他競爭對手，并把對摩拜的領先優(yōu)勢固化，除了一次次全面升級產品和用戶體驗，也在于其強大的供應鏈基礎，占據了共享單車領域70%的產能，就近生產，就近投放，快速迭代。

另外，ofo在強大產能基礎上的一系列營銷策略同樣技能滿滿。比如鹿晗代言，攜手小黃人，免費月卡發(fā)放，在支付寶開設入口……一次次成為社會熱點，狂力吸睛。

隨著ofo4.0時代的到來，依托一個個科技制高點以及人性化、智能化的極致騎行服務，ofo小黃車行業(yè)一哥的位置更加穩(wěn)固同，第一品牌效應會進一步凸顯，也必將為全球共享出行做出更大的貢獻，成為全球基礎設施。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。