營改增帶來稅務(wù)風(fēng)險 “筑港搖籃”中交一航局如何破冰？

【導(dǎo)語】面對“營改增”改革所帶來的稅務(wù)風(fēng)險問題，中交一航局與浪潮攜手，對各個稅務(wù)管理痛點(diǎn)逐一擊破，通過對進(jìn)項(xiàng)發(fā)票、銷項(xiàng)發(fā)票的流程化管理，嚴(yán)格執(zhí)行以票控稅，提升納稅申報效率，減低稅務(wù)管理風(fēng)險，并實(shí)現(xiàn)稅務(wù)管理系統(tǒng)與財務(wù)共享系統(tǒng)的協(xié)同應(yīng)用，形成了完整的業(yè)財資稅生態(tài)鏈。

中交第一航務(wù)工程局有限公司(簡稱“中交一航局”)是中央直屬、世界500強(qiáng)企業(yè)中國交通建設(shè)股份有限公司的全資子公司，創(chuàng)建于1945年11月，是新中國第一支筑港隊(duì)伍，素有“筑港搖籃”的美譽(yù)。中交一航局的經(jīng)營領(lǐng)域以港口工程施工為主，是多元經(jīng)營、跨行業(yè)、跨地區(qū)的國有大型骨干施工企業(yè)。

“營改增”帶來稅務(wù)風(fēng)險 建筑企業(yè)該如何破冰?

自 2016 年 5 月1 日起，全國范圍內(nèi)全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的消息一出，大多數(shù)建筑施工企業(yè)都面臨著“營改增”帶來的稅務(wù)風(fēng)險問題，倘若規(guī)劃不好，企業(yè)利潤會被蠶食，甚至資金斷裂、寸步難行。這讓不少企業(yè)都如履薄冰，對前方愈發(fā)狹窄的路不知該何去何從。

作為建筑行業(yè)典型代表的中交一航局，也面臨著供應(yīng)商良莠不齊、進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票獲取難、集中采購發(fā)票二次分配難、業(yè)務(wù)付款不及時、虛開增值稅發(fā)票，以及進(jìn)項(xiàng)發(fā)票認(rèn)證、確認(rèn)留抵、統(tǒng)計(jì)分析、抵扣聯(lián)傳遞等業(yè)務(wù)繁瑣的諸多問題。

如何平穩(wěn)度過黎明前最后的黑暗?如何贏在“營改增”的起跑線上?這成了中交一航局等建筑企業(yè)必須思考的難題，也因此倒逼著建筑企業(yè)進(jìn)行規(guī)范經(jīng)營和轉(zhuǎn)型升級。

建設(shè)稅務(wù)管理系統(tǒng) 稅務(wù)管理痛點(diǎn)“各個擊破”

早在2015年，浪潮就展開了針對建筑行業(yè)的稅務(wù)管理調(diào)研，以增值稅管理作為重點(diǎn)，多次深入二級局集團(tuán)、工程公司及項(xiàng)目部實(shí)地調(diào)，并結(jié)合建筑企業(yè)的需求不斷完善浪潮稅務(wù)管理系統(tǒng)。

2016年，建筑行業(yè)“營改增”塵埃落定后，中交一航局決定與浪潮攜手建設(shè)稅務(wù)管理系統(tǒng)，對各個稅務(wù)管理痛點(diǎn)逐一擊破，實(shí)現(xiàn)對進(jìn)項(xiàng)發(fā)票、銷項(xiàng)發(fā)票的流程化管理，嚴(yán)格執(zhí)行以票控稅，提升納稅申報效率，減低稅務(wù)管理風(fēng)險。

客商信息管理解決進(jìn)項(xiàng)發(fā)票獲取難

因?yàn)楣?yīng)商良莠不齊，中交一航局常常無法判斷供應(yīng)商是否能開具有效發(fā)票，這也造成了進(jìn)項(xiàng)發(fā)票獲取困難。浪潮稅務(wù)管理系統(tǒng)通過客商信息管理，幫助中交一航局實(shí)現(xiàn)對供應(yīng)商等往來單位基本信息和資質(zhì)管理，從根本上加強(qiáng)與合格供應(yīng)商的合作，嚴(yán)格把關(guān)合格供應(yīng)商的準(zhǔn)入，解決進(jìn)項(xiàng)發(fā)票獲取難的問題。

多種方式解決進(jìn)項(xiàng)發(fā)票信息采集難

中交一航局發(fā)票量大，進(jìn)項(xiàng)發(fā)票信息采集過程繁鎖且不全面，還消耗了大量人力。為避免這些問題，浪潮稅務(wù)管理系統(tǒng)支持影像采集、手機(jī)端掃描、從電子底賬庫獲取、從金稅系統(tǒng)獲取、手工填報五種進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票信息采集方式，從而能夠準(zhǔn)確、全面的獲取進(jìn)項(xiàng)發(fā)票信息，減輕人工采集工作量。

項(xiàng)目與合同信息準(zhǔn)確關(guān)聯(lián)解決合同與發(fā)票比對難

浪潮稅務(wù)管理系統(tǒng)獲取綜合項(xiàng)目管理系統(tǒng)中的項(xiàng)目和合同信息，待進(jìn)項(xiàng)發(fā)票進(jìn)入發(fā)票池時，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目合同信息與進(jìn)項(xiàng)發(fā)票的準(zhǔn)確關(guān)聯(lián)，能夠及時準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票的歸屬。

對接金稅系統(tǒng)解決進(jìn)項(xiàng)發(fā)票認(rèn)證難

傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)項(xiàng)發(fā)票都采用掃描認(rèn)證，多人管理紙質(zhì)發(fā)票，無法統(tǒng)一集中籌劃管控。浪潮稅務(wù)管理系統(tǒng)對接稅局發(fā)票查詢平臺和電子底賬庫，幫助中交一航局實(shí)現(xiàn)對進(jìn)項(xiàng)發(fā)票的認(rèn)證，實(shí)時反饋認(rèn)證結(jié)果用于同步稅務(wù)管理系統(tǒng)中的發(fā)票認(rèn)證狀態(tài)。

對接債權(quán)系統(tǒng)降低銷項(xiàng)發(fā)票虛開風(fēng)險

隨著國家金稅三期的逐步落地，國家稅務(wù)機(jī)關(guān)進(jìn)一步加大了稅務(wù)稽查力度。為避免下屬項(xiàng)目公司虛開發(fā)票引起的稅務(wù)風(fēng)險，浪潮稅務(wù)管理系統(tǒng)對接債權(quán)系統(tǒng)，同步獲取銷售額和合同結(jié)算金額，為銷項(xiàng)發(fā)票的開具提供開票依據(jù)，聯(lián)查到合同和項(xiàng)目信息，降低虛開發(fā)票風(fēng)險。

“一點(diǎn)算稅”解決納稅申報難

增值稅改革以來，不熟悉辦稅流程、不了解稅收政策法規(guī)造成了納稅申報的難題。為此，浪潮稅務(wù)管理系統(tǒng)預(yù)置了標(biāo)準(zhǔn)的納稅申報表及項(xiàng)目地預(yù)繳表，通過“一點(diǎn)算稅”可以快速實(shí)現(xiàn)增值稅納稅申報表的填報、計(jì)算，并可以按照組織層級實(shí)現(xiàn)層層出報，解決納稅申報表填制困難、填制不準(zhǔn)確等問題。

稅金分劈解決項(xiàng)目部稅金分?jǐn)傠y

中交一航局進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票集中在總部或下屬分子公司進(jìn)行統(tǒng)一的發(fā)票認(rèn)證，申報納稅后稅金分?jǐn)偸秦攧?wù)核算的難題，稅金分劈功能可以按照項(xiàng)目維度、分子公司維度進(jìn)行進(jìn)項(xiàng)發(fā)票的抵扣金額計(jì)算，并按需求分?jǐn)偟巾?xiàng)目或分子公司，分子公司給項(xiàng)目部代繳的稅金從項(xiàng)目部內(nèi)部賬戶中扣除，從而解決稅金分?jǐn)傠y的問題。

稅務(wù)進(jìn)入共享 打造業(yè)財資稅生態(tài)鏈

目前中交一航局及下屬分子公司4個月內(nèi)在稅務(wù)管理系統(tǒng)中維護(hù)發(fā)票15000余張，在建涉稅項(xiàng)目上千余個，包括建筑施工、安裝、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)測試、租售服務(wù)、貿(mào)易等多個領(lǐng)域，大大提高了業(yè)務(wù)效率及稅務(wù)風(fēng)險防范能力。

此外，中交一航局的稅務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與財務(wù)共享中心的協(xié)同應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)開票、收票、發(fā)票作廢等業(yè)務(wù)流程融入到財務(wù)共享中心的整體業(yè)務(wù)流程中，不僅實(shí)現(xiàn)報賬過程中進(jìn)項(xiàng)發(fā)票及時認(rèn)證，保證月末稅務(wù)管理系統(tǒng)中的稅額與總賬稅額的一致性，同時也通過稅務(wù)管理系統(tǒng)與財務(wù)共享系統(tǒng)的協(xié)同應(yīng)用，形成了完整的業(yè)財資稅生態(tài)鏈。

作為稅務(wù)管理系統(tǒng)建設(shè)的“領(lǐng)頭羊”，中交一航局還將繼續(xù)在增值稅管理的基礎(chǔ)上逐漸向全稅種管理的方向優(yōu)化，完善業(yè)財資稅生態(tài)鏈建設(shè)。

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