應(yīng)勢(shì)開(kāi)新局，質(zhì)領(lǐng)新征程！環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)廣展“質(zhì)價(jià)”新車(chē)暨第七屆“一諾杯”評(píng)選正式啟動(dòng)！

自2023年開(kāi)年以來(lái)，在整體經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下滑，疊加消費(fèi)需求萎靡不振的雙重影響下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)起云涌。從年初特斯拉再度掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”，到武漢東風(fēng)系締造的“瘋狂三月”，加速了市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的步伐，即便諸多行業(yè)大拿紛紛科普價(jià)格戰(zhàn)弊端，但真實(shí)的市場(chǎng)反饋卻告訴一眾車(chē)企：降價(jià)可能會(huì)死，不降價(jià)會(huì)死的很難看。至此，各方車(chē)企也在一輪又一輪的博弈中，演繹了中國(guó)車(chē)市“最卷”時(shí)代。

在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)白熱化和自主品牌不斷崛起的雙重作用下，加之中國(guó)在新興科技領(lǐng)域的巨大進(jìn)步和海外新能源汽車(chē)的發(fā)展滯后，中國(guó)車(chē)企將戰(zhàn)略目標(biāo)瞄準(zhǔn)巨大的國(guó)際市場(chǎng)供需缺口，比亞迪、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)A股三巨頭“猛踩油門(mén)”加速出海，并逐步實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)品出?！毕颉爸圃斐龊！钡霓D(zhuǎn)變，1至7月累計(jì)出口總額同比增長(zhǎng)15.7%，且7月份中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在全球累計(jì)份額達(dá)到32%，表現(xiàn)極為喜人。與此同時(shí)，豐田與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、大眾品牌與小鵬汽車(chē)簽署長(zhǎng)期合作技術(shù)框架協(xié)議、上汽集團(tuán)與奧迪合作加快電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)、長(zhǎng)安福特與長(zhǎng)安簽署協(xié)議新設(shè)合營(yíng)企業(yè)......中國(guó)車(chē)市正在掀起一波“逆向合作潮”。

隨著中國(guó)品牌乘用車(chē)在性能、質(zhì)量、創(chuàng)新和品牌升級(jí)等諸多層面的全方位突破，將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)重心從此前的“性?xún)r(jià)比”向“比質(zhì)”轉(zhuǎn)變。面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，唯有以科技賦能產(chǎn)品、以產(chǎn)品塑造品牌、以品牌贏得用戶(hù)，方能實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值持續(xù)提升，打造高質(zhì)量發(fā)展空間。

為此，環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)將憑借2023廣州國(guó)際車(chē)展的契機(jī)，秉持「一諾杯」“車(chē)者一諾，豈止千金”的宗旨和內(nèi)涵，以“應(yīng)勢(shì)開(kāi)新局，質(zhì)領(lǐng)新征程”為主題，聚焦新時(shí)代用戶(hù)對(duì)全維度的高要求，挖掘2023廣州國(guó)際車(chē)展最值得入手的“質(zhì)價(jià)”標(biāo)桿新車(chē)和具有時(shí)代意義的年度“一諾座駕/品牌”，勇毅探索中國(guó)車(chē)市發(fā)展新趨勢(shì)，讓中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)散發(fā)別樣的光彩。

其中，“2023廣州車(chē)展‘質(zhì)價(jià)’新車(chē)”評(píng)選，將以用戶(hù)的根本需求為目標(biāo)，以高品質(zhì)、高價(jià)值為核心，根據(jù)不同消費(fèi)圈層，圍繞設(shè)計(jì)、空間、智能、品質(zhì)、動(dòng)力五大維度，通過(guò)同級(jí)別、同價(jià)位的全維度橫向?qū)Ρ?，票選出該價(jià)位區(qū)間最具代表的“質(zhì)價(jià)”新車(chē)，為用戶(hù)購(gòu)車(chē)提供參考。

另外，第七屆“一諾杯”2023年度評(píng)選也將在廣州車(chē)展期間同步啟動(dòng)。作為環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)七年耕耘的重磅評(píng)選表彰盛典，自2017年首屆一諾杯年度評(píng)選創(chuàng)辦至今，秉承“車(chē)者一諾，豈止千金”的理念，以尋找時(shí)代最具代表的品牌車(chē)型為目標(biāo)，不僅見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)從追趕者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變，還誕生了110款年度一諾座駕和47個(gè)年度一諾品牌，為用戶(hù)票選出比亞迪、上汽大眾、吉利、東風(fēng)Honda、一汽-大眾、梅賽德斯-奔馳、一汽奧迪、廣汽傳祺、一汽豐田、沃爾沃、領(lǐng)克等優(yōu)質(zhì)代表品牌及旗下產(chǎn)品，已成為用戶(hù)購(gòu)車(chē)值得參考的平臺(tái)。

而在變革與轉(zhuǎn)型的2023年，第七屆“一諾杯”2023年度評(píng)選將聚焦車(chē)企的高質(zhì)量發(fā)展和細(xì)分市場(chǎng)的暢銷(xiāo)佳作，分別從品牌和產(chǎn)品兩大維度，總結(jié)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與研發(fā)制造的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為行業(yè)提供借鑒。其中，環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)第七屆“一諾杯”2023年度品牌瞄準(zhǔn)品牌建設(shè)，從熱銷(xiāo)品牌、公益之星、營(yíng)銷(xiāo)典范、前瞻服務(wù)四大維度，尋找最具代表性品牌，提升用戶(hù)認(rèn)同感，實(shí)現(xiàn)品牌重塑和加速轉(zhuǎn)型。而環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)第七屆“一諾杯”2023年度車(chē)型將分別從媒體、用戶(hù)角度出發(fā)，瞄準(zhǔn)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中決勝的關(guān)鍵因素——產(chǎn)品品質(zhì)，拒絕以“我”為主的技術(shù)販賣(mài)，打破同質(zhì)化愈加嚴(yán)重的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為年輕消費(fèi)者提供細(xì)分產(chǎn)品力俱佳的優(yōu)質(zhì)座駕。

2023廣州車(chē)展“質(zhì)價(jià)”新車(chē)和第七屆“一諾杯”2023年度評(píng)選自9月7日正式開(kāi)啟網(wǎng)絡(luò)推薦和報(bào)名環(huán)節(jié)，各位網(wǎng)友可通過(guò)環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)微信公眾號(hào)進(jìn)行留言推薦，并于11月17日正式公布獲獎(jiǎng)品牌車(chē)型。

作為促進(jìn)市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)“避坑”的年度盛典，環(huán)球汽車(chē)網(wǎng)還將根據(jù)不同消費(fèi)者的閱讀習(xí)慣及平臺(tái)，以高頻次、廣傳播的聚勢(shì)傳播經(jīng)驗(yàn)，攜手1.5億人次消費(fèi)者再次聚勢(shì)年度新標(biāo)桿，用“金字招牌”的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，助力“年度一諾標(biāo)桿”贏得下個(gè)時(shí)代。

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