1、背景介紹
超高性能水泥基復(fù)合材料(UHPFRC)通過在基體中加入纖維來獲得更高的彎拉、韌性、抗?jié)B、耐久等性能,可解決混凝土應(yīng)用于大跨徑橋梁時(shí)由于彎拉強(qiáng)度較差而導(dǎo)致的開裂、疲勞等問題,已成為工程材料發(fā)展的重要方向。
應(yīng)用于UHPFRC中的纖維,共聚甲醛纖維與鋼纖維混合使用時(shí),在防止高溫爆裂的同時(shí)還可保證高溫后殘余力學(xué)性能較好,這些材質(zhì)在UHPFRC中的應(yīng)用得到了重點(diǎn)研究。
2、研究?jī)?nèi)容
國(guó)內(nèi)某知名大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)選取了共聚甲醛纖維和鋼纖維作為UHPFRC的摻入纖維,參照瑞士 SIA2052 規(guī)范和法國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)程等規(guī)范主要對(duì)試件進(jìn)行三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)。使用新拓三維數(shù)字圖像相關(guān)法方法DIC 技術(shù)捕捉試件的位移和應(yīng)變的變化過程,分析共聚甲醛纖維對(duì)UHPFRC的抗彎強(qiáng)度和彎曲韌性的影響。
DIC技術(shù)測(cè)試配置
應(yīng)變和位移變化監(jiān)測(cè)采用新拓三維的XTDIC三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)和粘貼應(yīng)變片的方法。DIC是一種全程無接觸的數(shù)字圖像測(cè)試方法,通過對(duì)高清相機(jī)在不同加載時(shí)刻記錄的圖像進(jìn)行處理分析,來獲得試件的變形情況。DIC使用前,需對(duì)試件監(jiān)測(cè)面進(jìn)行散斑制作,并放置于試件正前方計(jì)算距離處。應(yīng)變片粘貼于試件底部跨中位置,粘貼前需對(duì)粘貼位置打磨光滑,并覆蓋704硅膠進(jìn)行防潮保護(hù)。
3、試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)
試驗(yàn)設(shè)計(jì)了五組 UHPFRC 抗彎試件,其中兩組試件的纖維類型為共聚甲醛纖維;一組試件的纖維類型是鋼纖維;其余兩組纖維類型是包括共聚甲醛纖維和鋼纖維的混雜纖維;1%POM-1%SF/C組UHPFRC 抗彎試件制作 1 個(gè),其余每組 UHPFRC 抗彎試件制作 3 個(gè),通過計(jì)算平均值來分析共聚甲醛纖維 UHPFRC 的彎曲性能。
各組UHPFRC試件的擴(kuò)展度及實(shí)測(cè)抗彎強(qiáng)度平均值
各組UHPERC試件裂縫發(fā)展和破壞形態(tài)
4、UHPFRC試件DIC測(cè)量結(jié)果驗(yàn)證
UHPFRC試件的三點(diǎn)彎試驗(yàn)過程中,采取DIC對(duì)試件的變形情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),DIC 采集頻率為 5 張/s,此外布設(shè)應(yīng)變片與之進(jìn)行對(duì)比。相關(guān)研究表明,DIC 對(duì)于試件表面局部區(qū)域的應(yīng)變測(cè)量,可基于虛擬引伸計(jì)測(cè)量得到,但虛擬引伸計(jì)的長(zhǎng)度和位置對(duì) DIC 測(cè)量結(jié)果影響較大,為方便對(duì)比,選取與應(yīng)變片等長(zhǎng)的虛擬引伸計(jì)對(duì)試件跨中應(yīng)變進(jìn)行測(cè)量。
以共聚甲醛纖維 UHPFRC 試件、混雜纖維 UHPFRC 試件為例進(jìn)行分析,DIC與應(yīng)變片測(cè)量的荷載-應(yīng)變曲線下圖 所示。可知:DIC 與應(yīng)變片測(cè)得的應(yīng)變數(shù)據(jù)在彈性階段具有很好的一致性。當(dāng)試件開裂進(jìn)入塑性階段后,應(yīng)變片失效,DIC 可繼續(xù)工作,監(jiān)測(cè)試件受力全過程的變形情況。同時(shí),采用 DIC 捕捉、分析試件表面的變形情況,同時(shí)可監(jiān)測(cè)裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展過程,解決試件在加載過程中肉眼對(duì)初裂難以監(jiān)測(cè)的問題。
UHPFRC試件載荷-應(yīng)變曲線
纖維對(duì)UHPFRC試件流動(dòng)性能的影響:如下為5 組試件的擴(kuò)展度圖,可直觀地看出各組試件的工作性能。無論是單摻型試件還是混雜型試件,各組試件的工作性能均隨著共聚甲醛纖維體積摻量的增加而降低。
UHPFRC試件擴(kuò)展度
UHPFRC試件荷載-撓度曲線:如下圖為各組試件的荷載-撓度曲線,可用于準(zhǔn)確表征各組 UHPFRC試件的抗彎力學(xué)性能。
UHPFRC試件載荷-撓度曲線
5、研究結(jié)論
對(duì) 5 組超高性能水泥基復(fù)合材料(UHPFRC)進(jìn)行三點(diǎn)彎曲加載試驗(yàn)、擴(kuò)展度測(cè)試進(jìn)行研究,對(duì)比了單摻型 UHPFRC 試件和混雜型 UHPFRC 試件的抗彎性能,并評(píng)價(jià)了 5 組 UHPFRC 試件的彎曲韌性,得到了以下結(jié)論:
(1)共聚甲醛纖維對(duì) UHPFRC 的流動(dòng)性影響較大,單摻型 UHPFRC 和混雜型 UHPFRC 的流動(dòng)性均隨著共聚甲醛纖維體積摻量的增加而降低;
(2)適量的共聚甲醛纖維可延緩 UHPFRC 基體的開裂,增強(qiáng)其裂前變形能力;
(3)共聚甲醛纖維的摻入可提升 UHPFRC 在荷載下降段的持荷能力,纖維體積摻量越大,下降段越平緩;
(4)混雜纖維對(duì)UHPFRC 彎曲韌性的提升更大。
UHPFRC混摻1.5vol%共聚甲醛纖維和 1.5vol%鋼纖維,1.5%POM-1.5%SF/C 的開裂撓度大,工作性能好,具備較好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),保證了較好的抗彎強(qiáng)度和彎曲韌性。
6、行業(yè)應(yīng)用總結(jié)
在分析共聚甲醛纖維對(duì)UHPFRC的抗彎強(qiáng)度和彎曲韌性研究中,主要探索這些材料被彎曲時(shí)的抗彎能力、結(jié)構(gòu)行為和失效模式,新拓三維XTDIC三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)用于關(guān)注應(yīng)力最大的區(qū)域,而且實(shí)踐證明全場(chǎng)數(shù)據(jù)和三維測(cè)量具有極為重要的價(jià)值。XTDIC三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于抗彎,抗拉壓,裂紋拓展,材料脆斷,拉伸斷裂等實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景。
(文章摘自:長(zhǎng)安大學(xué) 公路學(xué)院,王春生, 張洋,段蘭《共聚甲醛纖維超高性能水泥基復(fù)合材料抗彎性能試驗(yàn)研究》)
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