挪威道路聯(lián)合會：2024年挪威新車銷量88.9%為電動車 市場占比創(chuàng)新高

挪威是石油生產(chǎn)國，但近年來出臺了針對電動汽車的優(yōu)惠政策，電動汽車的市場占比逐年上升。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，挪威道路聯(lián)合會（OFV）表示，2024年，挪威銷售的新車中有九成是電動汽車，距離實(shí)現(xiàn)2025年只銷售電動汽車的目標(biāo)僅剩10%。

據(jù)路透社報(bào)道，挪威電動汽車協(xié)會會長克里斯蒂娜·布表示：“挪威將成為世界上第一個(gè)將汽油和柴油發(fā)動機(jī)汽車從新車市場上徹底淘汰的國家?！?/p>

挪威道路聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年，該國全電動汽車將占新車銷量的88.9%，高于2023年的82.4%。電動汽車在個(gè)別月份新車銷量中的份額將遠(yuǎn)超90%，其中9月份的占比高達(dá)96.4%，創(chuàng)下歷史新高。

據(jù)介紹，去年在挪威最暢銷汽車品牌是特斯拉，其次是大眾、豐田、沃爾沃和寶馬等老牌車企。2024年，中國電動汽車占挪威新車銷量的近10%。

挪威道路聯(lián)合會主管索爾伯格·托森表示，挪威人現(xiàn)在還是傾向于選擇他們熟悉的品牌，特斯拉更快地建立了穩(wěn)固的市場地位?！暗?025年，中國新汽車品牌是否會在挪威獲得更強(qiáng)大的地位，值得期待?！?/p>

2024年，零排放汽車將占挪威新車銷量的近90% 路透社制圖（下同）

到2024年底，挪威道路上的電動汽車份額將上升到28.6%，超過純汽油汽車

路透社和法新社稱，挪威雖是石油生產(chǎn)國，但對汽油和柴油汽車征收高額稅款，同時(shí)免除電動汽車的進(jìn)口稅和增值稅，以使其更具吸引力。有分析人士認(rèn)為，挪威的“胡蘿卜加大棒”政策之所以有效，是因?yàn)樗冀K如一，并得到不同政治派別的政府的維護(hù)。

克里斯蒂娜·布說：“我們經(jīng)常看到，一些國家出臺了稅收優(yōu)惠或減免政策，很快又取消了?！彼赋觯峁┘?lì)措施而不是禁止汽油和柴油汽車，也至關(guān)重要?！澳菚屓藗兩鷼狻Ｈ藗儾幌矚g有人指手畫腳。”

此外，挪威沒有汽車制造商游說團(tuán)體，也有助于推進(jìn)電動汽車的發(fā)展。

挪威最大汽車進(jìn)口商Harald A. Moeller負(fù)責(zé)人烏爾夫·托爾·赫克內(nèi)比表示：“我們不是一個(gè)汽車生產(chǎn)國……所以過去對汽車征收高額稅是理所當(dāng)然的?！?/p>

挪威的電動汽車在新車銷量中所占份額，居世界首位

報(bào)道稱，歐盟已決定在2035年前禁止銷售排放二氧化碳的汽車。挪威有望在2025年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比歐盟提前十年。挪威的電動汽車在新車銷量中所占份額居世界首位，去年1月至11月期間達(dá)到89.3%。這意味著，挪威去年全電動汽車在道路上的數(shù)（28.6%）超過了純汽油汽車（23%）。

對此，挪威交通部副部長塞西莉·克尼貝·克羅格倫德表示：“這是一個(gè)重要的經(jīng)驗(yàn)：制定一套廣泛的激勵(lì)措施，并使其具有長期可預(yù)測性?！?/p>

路透社還提到，在挪威，仍有一些人堅(jiān)持購買油車。據(jù)赫克內(nèi)比說，挪威內(nèi)燃機(jī)汽車的主要買家是租賃公司，“因?yàn)楹芏嘤慰筒皇煜る妱悠嚒薄?/p>

隨著挪威道路上電動汽車的比例不斷上升，其他行業(yè)也必須予以適應(yīng)。在加油站，越來越多的加油泵被快速充電器取代。但對司機(jī)來說，由于天氣寒冷，改用電動汽車意味著冬季充電時(shí)間可能會更長。

“有時(shí)我很懷念那種只要給車加滿油，五分鐘后就能開走的感覺，”挪威28歲的家庭護(hù)工德西雷·安德烈森在奧斯陸郊外充電站為自己的汽車充電時(shí)說道，“但我更喜歡電動汽車……它對環(huán)境更好，而柴油車會產(chǎn)生太多氣味?！?/p>

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