Uber去年在美國(guó)面臨50起訴訟

北京時(shí)間1月26日早間消息，美國(guó)專車公司Uber去年共在美國(guó)聯(lián)邦法院遭遇50起訴訟，這已經(jīng)成為這家硅谷創(chuàng)業(yè)公司面臨的一大嚴(yán)峻問(wèn)題。

有人認(rèn)為，Uber在68個(gè)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)營(yíng)，擁有超過(guò)5,000名員工，而且是全球估值最高的創(chuàng)業(yè)公司。所以，50起訴訟或許并不算多。但實(shí)際情況并非如此。

首先將Uber與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft進(jìn)行對(duì)比，后者遭遇的訴訟還不到Uber的三分之一。美國(guó)估值第二高的創(chuàng)業(yè)公司Airbnb去年僅遭遇5起訴訟。

為什么所有人都在起訴Uber?最簡(jiǎn)單的回答是：原因很多。根據(jù)法庭記錄，在50多起針對(duì)Uber發(fā)起的訴訟中，有17起的原告是Uber司機(jī)，15起是出租車公司，還有十多起來(lái)自乘客，他們起訴的原因包括遭到襲擊、地點(diǎn)錯(cuò)誤和價(jià)格欺詐。還有一些訴訟則是因?yàn)樽?cè)商標(biāo)侵權(quán)、保險(xiǎn)索賠撤銷和殘疾人歧視。除此之外，還有更多的官司已經(jīng)準(zhǔn)備提交給美國(guó)各州法院和各縣法院。

如果要復(fù)雜一點(diǎn)的答案，那就是：當(dāng)你正在顛覆一個(gè)受到高度監(jiān)管的傳統(tǒng)行業(yè)時(shí)，業(yè)務(wù)成本必然居高不下。與很多硅谷創(chuàng)業(yè)公司一樣，Uber通常先推出，再解決各種問(wèn)題。如果出售軟件或智能手機(jī)，這種方法完全可行--只需要推送一個(gè)更新來(lái)修復(fù)漏洞即可。但如果在實(shí)體領(lǐng)域展開(kāi)業(yè)務(wù)，效果則會(huì)差得多，需要應(yīng)對(duì)數(shù)以千計(jì)的人，而且要受制于各種各樣的地方法規(guī)。所以，當(dāng)你在實(shí)體領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)時(shí)，就會(huì)面臨很多訴訟。

Uber一直以來(lái)都是都是法庭上的常客。最著名的莫過(guò)于面臨自家司機(jī)發(fā)起的集體訴訟了，他們聲稱該公司應(yīng)該給予其員工待遇，而不是將其當(dāng)做獨(dú)立承包商。倘若Uber在這起訴訟中敗訴，該公司就必須向16萬(wàn)司機(jī)支付工資，其商業(yè)模式也會(huì)徹底改變。該案將于今年6月在舊金山開(kāi)庭，其他州至少也已經(jīng)啟動(dòng)了超過(guò)10起類似的官司。

其他應(yīng)需服務(wù)創(chuàng)業(yè)公司也面臨類似的法律威脅。家政創(chuàng)業(yè)公司Homejoy去年表示，該公司因?yàn)橐黄痤愃频墓偎径P(guān)閉。而Instacart也因?yàn)槊媾R同樣的威脅允許一些承包商轉(zhuǎn)為正式員工。

Uber駕駛員不希望Uber關(guān)閉，只是希望從該公司獲得更多的經(jīng)濟(jì)利益。而與此同時(shí)，Uber面臨的其他訴訟則是為了將其置于死地。在十多座城市中，當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬径计鹪VUber違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。

Uber遭遇的大量法律訴訟表明該公司面臨巨大威脅。事實(shí)上，即便是Facebook,也沒(méi)有在與Uber處于相同階段時(shí)面臨如此多的訴訟。

Uber拒絕對(duì)此置評(píng)，也沒(méi)有透露該公司的法務(wù)團(tuán)隊(duì)規(guī)模。當(dāng)然，該公司無(wú)論從規(guī)模還是跨越的地域范圍來(lái)看，都遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，業(yè)務(wù)復(fù)雜程度也更高。但該公司的風(fēng)險(xiǎn)并不會(huì)因此而減少。

分析Uber的法務(wù)團(tuán)隊(duì)便可了解該公司面臨的挑戰(zhàn)：Uber目前在全球有27個(gè)法律相關(guān)職務(wù)開(kāi)放招聘。在LinkedIn上，有超過(guò)50人自稱是Uber美國(guó)的法律顧問(wèn)，而Airbnb的這一數(shù)字不到20人。

如果Uber不斷擴(kuò)充法務(wù)團(tuán)隊(duì)，表明該公司的確面臨一場(chǎng)生存危機(jī)。

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