11位互聯(lián)網(wǎng)大佬齊聚貴州 關(guān)于大數(shù)據(jù)時代他們這么看

2016年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)峰會（數(shù)博會）正在貴陽舉行，在5月25日的開幕式主旨演講上，有11位IT互聯(lián)網(wǎng)大佬發(fā)表了看法。

馬化騰如何從大數(shù)據(jù)看騰訊的邊界？李彥宏如何分析大數(shù)據(jù)和人工智能的關(guān)系？微軟在大數(shù)據(jù)時代會如何轉(zhuǎn)身？阿里巴巴對于大數(shù)據(jù)的核心拐點怎么看？360公司對于大數(shù)據(jù)下的安全有怎樣的擔憂？劉強東為何說大數(shù)據(jù)讓他要推出一款智能冰箱？滴滴程維哪兒來的勇氣可以讓出行變得和調(diào)用飛機一樣方便？

以下是11位互聯(lián)網(wǎng)大佬在本次數(shù)博會上的核心觀點節(jié)選：

騰訊公司董事局主席馬化騰：

騰訊最近三年整個戰(zhàn)略變化，我們從什么業(yè)務都自己做轉(zhuǎn)化為只做最核心的平臺和數(shù)字內(nèi)容，以及金融的業(yè)務，我們對外說就是兩個半的平臺，其他的業(yè)務我們?nèi)拷唤o合作伙伴，像大數(shù)據(jù)和未來的這些生態(tài)里面我們決定做哪些基礎(chǔ)要素呢？第一個是云，第二個是移動支付，第三個是地理位置信息技術(shù)以及安全，我想這些基礎(chǔ)設施是我們能夠和周邊生態(tài)合作伙伴，也就是朋友圈的這些合作伙伴一起來共建。

最后介紹一下騰訊在云方面的一些規(guī)劃，我們是提供一個基數(shù)據(jù)中心，中間我們有各種產(chǎn)品，結(jié)合很多特色，最終服務上游的各個產(chǎn)業(yè)中的解決方案。我們希望未來能夠和合作伙伴一起，騰訊定位很清晰，我們就只做連接，我們希望能夠和大家共建整個大數(shù)據(jù)的生態(tài)。

高通公司全球總裁德里克-阿博利：

現(xiàn)在有一些智能電視、無人機，甚至一些家電以及其他的基礎(chǔ)設施都在連上互聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，而這部分產(chǎn)業(yè)也越來越成為這個國家的重要內(nèi)容，這也會進一步催生數(shù)據(jù)中心以及數(shù)據(jù)運營商的發(fā)展，各種硬件、軟件以及數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)設施也需要進一步創(chuàng)新發(fā)展來適應新時代的新要求，我們必須要找到新的方式使得數(shù)據(jù)中心可以更加高效、順利的發(fā)展。

百度董事長兼CEO李彥宏：

最近幾年人工智能為什么這么火？最主要的一個原因就是因為大數(shù)據(jù)，所以我說人工智能是和我們今天的大數(shù)據(jù)話題是非常相關(guān)的，越來越多的數(shù)據(jù)每天的產(chǎn)生導致了我們可以利用這些數(shù)據(jù)來做一些過去只有人能夠做的事情，當然，除了數(shù)據(jù)的豐富度之外，還有一個非常非常重要的原因，就是計算資源的豐富，或者說計算能力越來越強大，而計算的成本越來越低廉。因為有了好的計算能力，便宜的計算能力，也因為有了大數(shù)據(jù)，我們現(xiàn)在可以實現(xiàn)很多，比如說像語音識別，自然語言的理解，圖象識別，甚至無人駕駛汽車，當然無人駕駛汽車還在研發(fā)當中。

微軟全球執(zhí)行副總裁陸奇：

今天中國已經(jīng)是全世界最大的互聯(lián)網(wǎng)市場，而“十三五”規(guī)劃提出的網(wǎng)絡強過戰(zhàn)略，大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃，大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，中國制造2025規(guī)劃正在興起一場新工業(yè)革命，在微軟看來推動這場數(shù)字化變革的動力來自于三個緊密關(guān)聯(lián)的技術(shù)趨勢：第一是云計算，第二是大數(shù)據(jù)，第三是人工智能。無論對于一家企業(yè)，一個行業(yè)，一個地區(qū)，乃至于一個國家來講，數(shù)據(jù)都是至關(guān)重要的寶貴財富，研究顯示如果能夠善用數(shù)據(jù)全球企業(yè)將額外獲得1.6萬億美元的數(shù)字紅利，而中國將占據(jù)其中可觀的份額。

今天，數(shù)據(jù)越來越多，但是它的本身只是璞玉，只有經(jīng)過精雕細琢數(shù)據(jù)才能實現(xiàn)它的真正價值，對于數(shù)據(jù)不但要實現(xiàn)安全、可靠、高效的管理數(shù)據(jù)，更要利用我們在高級分析，機器學習，神經(jīng)網(wǎng)絡等領(lǐng)域的先進技術(shù)和多年經(jīng)驗的豐富積累，發(fā)覺數(shù)據(jù)中的內(nèi)涵與關(guān)聯(lián)，并將其轉(zhuǎn)化成更適合應用的數(shù)據(jù)智能。

阿里巴巴集團技術(shù)委員會主席王堅：

在人類發(fā)展的歷史上，人類一直在消耗大自然賜給我們的資源，但是有了互聯(lián)網(wǎng)之后人類第一次自己在產(chǎn)生被今天大家叫做數(shù)據(jù)的自然資源，所以我想數(shù)據(jù)這件事在互聯(lián)網(wǎng)出來就標志著非常大一件事情，就是人類自身在產(chǎn)生一個非常重要的生產(chǎn)資料，自然資源，同樣也給了技術(shù)一個非常大的機會，為什么？數(shù)據(jù)這樣的自然資源要產(chǎn)生價值，唯一的途徑就是靠計算。那么大家想想看，今天計算已經(jīng)變成了一個非常非常重要的動力，它也會發(fā)生一個非常形態(tài)的變化，就是要變成一種非常重要的公共服務，所以你可以看到今天大家無論是講云計算也好，還是講大數(shù)據(jù)也好，講人工智能也好，講機器人也好，其實都離不開互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和計算，我覺得這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個非常重要的拐點。

奇虎360總裁齊向東：

第一大數(shù)據(jù)也是雙刃劍，可以造福社會和人民，同時如果被一些人利用它同樣可以損害社會利益和公眾利益。剛才百度李總講了人工智能，它確實是令我們沖動和向往，像自動駕駛，無人飛機，但是要是實現(xiàn)自動駕駛就需要把大數(shù)據(jù)源源不斷從端傳到云，再從云智慧端，這個過程當中被網(wǎng)絡劫持數(shù)據(jù)，那么這個無人機和自動駕駛汽車將遭到破解，而且它控制方向?qū)⑹ブ魅说囊馕丁?/p>

第二傳統(tǒng)安全思路已經(jīng)沒有辦法解決大數(shù)據(jù)安全問題，傳統(tǒng)解決網(wǎng)絡安全的方法就是劃分邊界，我們把內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)隔離開，用終端設備來隔離風險，用網(wǎng)絡守住邊界解決安全問題，但是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)，云技術(shù)的出現(xiàn)，移動終端在4G，WiFi和有限電纜當中穿梭，網(wǎng)絡邊界已經(jīng)消失了，我們每天發(fā)現(xiàn)的軟硬件和網(wǎng)站漏洞超過120個，每一個木馬，每一個漏洞都可能攻擊我們預先布署的安全設備和安全軟件。

第三要用大數(shù)據(jù)方法解決大數(shù)據(jù)安全問題?，F(xiàn)在黑客想進入我們的系統(tǒng)已經(jīng)不是難題了，但是他們進入網(wǎng)絡之后一定要尋找他們認為有價值的數(shù)據(jù)，在他們找到數(shù)據(jù)，拿走數(shù)據(jù)之前能及時發(fā)現(xiàn)就能切斷攻擊，找到源頭，舉一反三。一個人可以把聲音、指紋偽裝起來，但是沒有辦法偽裝行為，這就是數(shù)據(jù)，所以數(shù)據(jù)能看穿一切，也能說明一切網(wǎng)絡上任何訪問行為都會留下痕跡，一個黑客在互聯(lián)網(wǎng)上的行為和正常員工網(wǎng)絡訪問行為不一樣，利用大數(shù)據(jù)就能夠發(fā)現(xiàn)是否被攻擊了，被誰攻擊了，攻擊者對我們什么樣的數(shù)據(jù)比較關(guān)心，應該采取什么樣的措施掐斷這種攻擊，這種方法就叫數(shù)據(jù)驅(qū)動安全思維下的全新安全體系，這套新安全體系包括漏洞挖掘技術(shù)，網(wǎng)絡攻擊技術(shù)，網(wǎng)絡樣本分析技術(shù)，以及網(wǎng)絡地址解析數(shù)據(jù)庫，網(wǎng)絡訪問數(shù)據(jù)庫等等。

紫光集團董事長趙偉國：

各位企業(yè)家都在講大數(shù)據(jù)安全和開放問題，我感覺到一個趨勢，隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，可能有一個現(xiàn)象會發(fā)生，就是大數(shù)據(jù)的壟斷，大數(shù)據(jù)將來可能主要掌握在政府和若干行業(yè)的央企和在座互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)巨頭手中，這是一個趨勢。

滴滴出行創(chuàng)始人程維：

我們相信未來社會并不需要每個人都買一輛汽車，而是大家共同分享一輛汽車，大家按照使用付費，汽車總量不變的情況下才能夠支持更多人的出行。

滴滴希望能夠整合資源，為大家提供高效、穩(wěn)定、好體驗的出行服務，大家會慢慢開始思考，我為什么一定要擁有一輛汽車，買一輛車只有4%的時間在開，卻要付出100%的成本，開車很辛苦，停車也很難，城市要為6%在閑置的汽車修建大量停車場，所以滴滴不僅是推動出租車行業(yè)和出行變革，我們希望通過我們的努力能夠改變未來汽車擁有的方式。

滴滴也在智能的把用戶需求和交通工具連接在一起，我們相信未來每個人的出行和交通資源會像飛機一樣統(tǒng)一的接受調(diào)度，從而實現(xiàn)整個城市效率最大化，也提高每個人出行體驗，降低成本。

HTC董事長王雪紅：

虛擬現(xiàn)實科技的快速發(fā)展以及大數(shù)據(jù)的推進將顛覆以前被束縛的思想，也能讓我們夢想成真，將顛覆每個行業(yè)領(lǐng)域，將會應用在最大的行業(yè)零售業(yè)領(lǐng)域，就像過去十年定字商務改變了購物方式，將給我們帶來革命性的影響，也可以用到教育領(lǐng)域，實驗室將替代今天的傳統(tǒng)，地理、天文、語言、數(shù)學、化學等實驗室。

京東集團董事長劉強東：

我談談大數(shù)據(jù)和電商的結(jié)合能夠為這個社會創(chuàng)造什么價值，首先我相信大數(shù)據(jù)將來能夠?qū)φ麄€中國的零售消費品行業(yè)帶來極大的效率提升。今天整個中國每天在社會上的庫存金額有十幾萬億的庫存金額，這么龐大的社會庫存金額永遠產(chǎn)生不了任何價值，它只會產(chǎn)生巨額社會成本，所以我堅信有一天通過大數(shù)據(jù)在電商領(lǐng)域一定能夠消費沒有價值的庫存，真正實現(xiàn)社會零庫存，這是第一。

第二，未來5—10年時間這種購置環(huán)境會再次發(fā)生改變，因為新技術(shù)的應用，很多商品本身可能都是一個購物終端，比如汽車，我相信有一天汽車當某一個配件磨損的時候汽車還不知道的時候其實已經(jīng)下訂單了，我們已經(jīng)給你送過去了，你直接換就行為了。如果不幸的時候發(fā)生了事故，在事故發(fā)生的第一秒時間你的訂單已經(jīng)生成，因為已經(jīng)知道這次碰撞知道哪些零部件損害需要維修。

第三就是無人機項目，全世界偏遠地區(qū)人口不是很稠密的地區(qū)都是面對著巨大的送貨成本問題，特別是中國農(nóng)村，現(xiàn)在我們進一個村有時候一天就一兩個包裹，各種各樣的成本導致兩個包裹的快遞費在農(nóng)村物流成本是北京、上海的500%，那么無人機可以解決問題。

戴爾公司全球總裁邁克爾-戴爾：

現(xiàn)在進步步伐在不斷加快，而相互連通的設備和結(jié)點會發(fā)展更快，因為智能設備的成本現(xiàn)在越來越低，我們從物聯(lián)網(wǎng)，能源、電力、汽車、家庭自動化、工廠、機器照明等發(fā)展到了萬物互聯(lián)，包括視頻農(nóng)業(yè)，管道，醫(yī)療設備，服裝、列車、零件等，到2030年相互連通的設備數(shù)量將會從80億增長到2000億甚至更多，這些新的設備和結(jié)點將創(chuàng)造大量新的信息來源，實時的利用這些信息，以創(chuàng)造更好的愿景和更好的世界，這就是我們這一代人所面臨的挑戰(zhàn)，也是一個機遇。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。