極客網(wǎng)·極客要聞5月24日,華為今天發(fā)布聲明再次重申不造車,至今為止也未投資任何車企,未來也不會(huì)參股控股車企,并表示這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒有任何改變,呼吁大家勿輕信謠言。
華為在聲明中指出,華為選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴,支持它們打造各自子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車,經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí),代表Huawei Inside。
聲明還稱,關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作,華為是賽力斯SF5的電動(dòng)部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時(shí)為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題,華為在支持部分零售店來銷售此款車,零售店可以獲得相應(yīng)收益。
以下為華為聲明全文:
關(guān)于華為不造車的聲明
有關(guān)華為造車的不實(shí)傳言,公司發(fā)言人已多次予以澄清,今天,我們再次重申:華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確,沒有任何改變。
我們認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車,而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力,來幫助車企造好面向未來的車,即為車企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件。
至今為止,我們并未投資任何車企。未來也不會(huì)投資任何車企,更不會(huì)控股、參股。以后,凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè),均為謠言,勿輕信。
我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴,支持它們打造各自子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車,經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí),代表Huawei Inside。
關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作,華為是賽力斯SF5的電動(dòng)部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時(shí)為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問題,華為在支持部分零售店來銷售此款車,零售店可以獲得相應(yīng)收益。
2021年5月24日
- 前2個(gè)月我國軟件業(yè)務(wù)收入18965億元 同比增9.9%
- 國產(chǎn)CPU一枝獨(dú)秀:北京終端設(shè)備龍芯集采占六成
- 《國家創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告2024》發(fā)布 中國創(chuàng)新能力綜合排名第十位
- 華為2024年全球銷售收入8621億元:智能汽車、終端和數(shù)字能源增長迅猛
- 第九屆華為ICT大賽中國總決賽編程賽在東南大學(xué)舉行,晉級全球總決賽名單揭曉
- 聯(lián)想集團(tuán)CTO重磅宣布:將打造模型工廠
- 楊元慶立下聯(lián)想新財(cái)年軍令狀:營收再次雙位數(shù)快速增長
- 信息量極大!楊元慶描繪聯(lián)想創(chuàng)業(yè)5.0時(shí)代藍(lán)圖
- 楊元慶:聯(lián)想基礎(chǔ)設(shè)施贏得阿里、字節(jié)等超級大客戶
- 楊元慶:過去的財(cái)年,是聯(lián)想歷史上最好的年份之一
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。