世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)：風(fēng)口上的“人工智能”

11月17日，正在進(jìn)行的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)匯聚眾多專業(yè)領(lǐng)域大咖，不論哪個(gè)分論壇，“人工智能”都被屢次提及成為焦點(diǎn)。雖然被當(dāng)做“下一個(gè)風(fēng)口”，但對(duì)人工智能發(fā)展的細(xì)節(jié)與會(huì)大佬仍是眾說(shuō)紛紜，如何應(yīng)用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)未有定論。

成果秀場(chǎng)

世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)成為科技成果展示的秀場(chǎng)，今年的展會(huì)中，運(yùn)用人工智能技術(shù)的展品成了主角。包括微軟、IBM、阿里巴巴、騰訊等在內(nèi)的310余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參展，聾啞人手語(yǔ)翻譯手套、百度無(wú)人車試乘、京東無(wú)人機(jī)送快遞等展覽吸引了眾人圍觀。在演講過(guò)程中，科技企業(yè)大佬也不忘展示自家最新的人工智能研發(fā)成果。Facebook副總裁石峰在演講中提到，F(xiàn)acebook現(xiàn)在在做的是如何教會(huì)機(jī)器去閱讀文本，從而向用戶提供他們感興趣的內(nèi)容。他甚至介紹了為殘障人士提供服務(wù)的前沿技術(shù)，為聽(tīng)力障礙的人士進(jìn)行視頻提供了對(duì)語(yǔ)音自動(dòng)翻譯的技術(shù)。

聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)楊元慶在演講中稱，每個(gè)人的手機(jī)都可以變成一個(gè)基于對(duì)話式的信息服務(wù)和電子商務(wù)服務(wù)的解決方案，并在現(xiàn)場(chǎng)展示了聯(lián)想旗下摩托羅拉的MotoZ手機(jī)與JBL音響連接。騰訊社交網(wǎng)絡(luò)事業(yè)群總裁、集團(tuán)高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生表示，騰訊的很多產(chǎn)品都應(yīng)用到了人工智能，包括在微信里面的語(yǔ)音轉(zhuǎn)文字、音樂(lè)智能推薦、哼唱識(shí)別，包括QQ視頻掛件，不僅僅識(shí)別人像，也能識(shí)別五官，還能在非?？焖俚臅r(shí)間跟蹤五官的細(xì)節(jié)。

未來(lái)風(fēng)口

人工智能開(kāi)始逐漸投入運(yùn)用并接近普通人生活?？萍计髽I(yè)在展示成果的同時(shí)，也煽起了人工智能的“風(fēng)口論”。小米董事長(zhǎng)雷軍表示，未來(lái)的3-5年時(shí)間里，人工智能可能在各行各業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)有非常大的突破。今年基本上全球各大互聯(lián)網(wǎng)公司都把人工智能作為最核心突破的領(lǐng)域，像谷歌在10月提出了AI-first戰(zhàn)略，基本上各大巨頭下了很大的功夫。人工智能也是小米主要探索的方向。百度總裁張亞勤在演講中也表示，人工智能真正會(huì)帶來(lái)一些新的變革，可以說(shuō)人工智能可以應(yīng)用到醫(yī)療、教育、金融、交通中，也可以用到無(wú)人車上。

同時(shí)，搜狗公司CEO王小川認(rèn)為，隨著技術(shù)的突破，搜索引擎會(huì)自然而然演化成為問(wèn)答引擎。蘋(píng)果、微軟、亞馬遜、谷歌等公司都在做問(wèn)答引擎，但是蘋(píng)果的Siri也不成功，是因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)對(duì)于自然語(yǔ)言的處理能力、自然語(yǔ)言的理解能力非常有限。 華為CEO余承東認(rèn)為，擁有人工智能做技術(shù)支持的智慧手機(jī)未來(lái)將同時(shí)要具備人類所具備的能力，即本地決策的能力，今天的交互技術(shù)發(fā)生很多的改變，包括語(yǔ)音的識(shí)別和視頻的處理，華為接下來(lái)會(huì)投向人工智能領(lǐng)域，這是改變?nèi)祟愋畔⒒瘯r(shí)代最重要的一個(gè)領(lǐng)域。

百家爭(zhēng)鳴

踏上風(fēng)口最令創(chuàng)業(yè)者心馳神往，人工智能在本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上成為熱議話題，更給足了這些創(chuàng)業(yè)者信心。百度CEO李彥宏發(fā)表演講指出，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，人工智能才是未來(lái)的方向。不過(guò)，騰訊CEO馬化騰卻仍然支持移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方向的創(chuàng)業(yè)，他認(rèn)為，目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域還有很多細(xì)節(jié)沒(méi)有被解決，所以仍有機(jī)會(huì)。雖然人工智能是未來(lái)的方向，但是目前的基礎(chǔ)設(shè)施還差很遠(yuǎn)，未來(lái)人工智能主要在云端進(jìn)行一些整合和創(chuàng)新。

此外，在本屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，關(guān)于人工智能普及和商業(yè)化的討論也引人深思。美國(guó)思科Jasper公司全球車聯(lián)網(wǎng)高級(jí)總監(jiān)麥克·布蘭科以智能汽車為例分析稱，現(xiàn)在有兩個(gè)趨勢(shì)，第一個(gè)趨勢(shì)就是變現(xiàn)主動(dòng)盈利，也就是說(shuō)現(xiàn)在的消費(fèi)者不斷在適應(yīng)人工智能帶來(lái)的變化，另一個(gè)趨勢(shì)是智能汽車會(huì)帶來(lái)全新的出行方式。

不過(guò)，布蘭科也表示，這件事情本來(lái)就不容易，還有包括技術(shù)問(wèn)題、安全問(wèn)題、問(wèn)責(zé)問(wèn)題、發(fā)展問(wèn)題、標(biāo)準(zhǔn)和合作問(wèn)題等的存在，所有這一切都要能夠配合起來(lái)才能行之有效。

另有多名世界知名科學(xué)人士指出，人工智能發(fā)展到一定程度會(huì)引發(fā)社會(huì)混亂，并不安全，人工智能的走向也備受爭(zhēng)議。布蘭科認(rèn)為，短期內(nèi)機(jī)器人并不會(huì)完全支配人類。北京商報(bào)記者 姜紅

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