美團不再“值錢”

極客網(wǎng)·極客觀察7月28日（文/水木）幾百萬的外賣騎手，曾經(jīng)是美團到處炫耀的資本，憑借這串持續(xù)增長的龐大數(shù)字，美團收獲了“穩(wěn)就業(yè)”的美譽，同時也助其市值一路飆漲，巔峰時期達465港元/股，市值突破2萬億 。但是在獲得利益的同時，不僅沒能肩負起應(yīng)盡的責(zé)任，甚至還在額外“掠奪”商家、騎手應(yīng)得的權(quán)益。結(jié)果今年淪為了反壟斷的調(diào)查對象。

在美團發(fā)布的各年度報告中顯示，2018共有270多萬騎手在美團外賣獲得收入；2019年共有399萬騎手在美團獲得收入；2020年這一數(shù)字增長至950萬。

誰能想到這大幾百萬外賣騎手竟然絕大部分沒有保險，人身安全保障被置于真空?！胺€(wěn)就業(yè)”的美團原來只是徒有虛表。

不過在美團的報告中，其措辭確實很考究，只說是“獲得收入”，并未承認是自己的員工。巧妙地回避了這個“污點”。美團從一開始就十分清楚。因為承認了就意味著將開列一大筆開支。

一紙文件打回原形。

7月26日市場監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任 切實維護外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》，對保障外賣送餐員正當(dāng)權(quán)益提出全方位要求。受此影響，美團大跌13.76%，7月27日繼續(xù)下跌，截止當(dāng)日收盤跌幅為17.66%，創(chuàng)上市以來單日最大跌幅紀(jì)錄。連續(xù)兩日累計跌幅超過30%。

7月28日盤中，美團一度上漲11%，不過臨近午盤休市，再度回落至7月27日收盤價下方。市值縮水50%，空頭依舊占據(jù)上風(fēng)。

此次，七部門出臺《意見》，核心主旨便是要求利益的重新分配、合理分配。其中在比較關(guān)鍵的社保方面，將督促平臺及第三方合作單位為建立勞動關(guān)系的外賣送餐員參加社會保險，支持其他外賣送餐員參加社會保險，按照國家規(guī)定參加平臺靈活就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點。盤和林表示，平臺、外賣配送員、消費者三方將在博弈的基礎(chǔ)上重新定價，分擔(dān)這部分社保費用。

這表示，美團要交出一部分費用。

2020年美團全年營收1147.9億元，全年凈利潤47.1億元；2021年一季度財報顯示，公司營收370億元，歸母凈利潤為-48.47億元。

在本就不富裕的基礎(chǔ)上，美團的費用將進一步被推高，盈利下滑已經(jīng)是大概率事件，何況這還不包括《意見》中，對利益分配機制重新調(diào)整所帶來的影響。

《意見》強調(diào)在保障勞動收入方面，要求平臺建立與工作任務(wù)、勞動強度相匹配的收入分配機制，確保外賣送餐員正常勞動所得不低于當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。不得將“最嚴(yán)算法”作為考核要求，通過“算法取中”等方式，合理確定訂單數(shù)量、準(zhǔn)時率、在線率等考核要素，適當(dāng)放寬配送時限。

美團的利益分配機制面臨重大調(diào)整，盈利水平、行業(yè)前景的不確定性在增大，這不得不讓資本市場對其進行重新評估，可預(yù)見的是美團已經(jīng)不再“值錢”，至少不會再像以前那么值錢。

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