快速建設(shè) 共享發(fā)展 中國鐵塔奠定“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國”基石

作為我國中長期高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”的重要組成部分，我國首條穿越秦嶺的鐵路客運(yùn)專線——西安至成都高鐵（簡稱“西成高鐵”）已于近日進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，可望國慶節(jié)前后全線通車。西成高鐵全長643公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，開通運(yùn)營后西安至成都列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的16小時(shí)縮短至3小時(shí)。

“好馬配好鞍”，西成高鐵的標(biāo)配——高速4G網(wǎng)絡(luò)也基本建成，在調(diào)試階段展現(xiàn)了高速穩(wěn)定的良好性能。西成高鐵全線的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施（包括管線）建設(shè)均由中國鐵塔統(tǒng)籌三家運(yùn)營商需求，以集約的方式對接鐵路方高效推進(jìn)，通過“四聯(lián)合”“三同步”（即“聯(lián)合招標(biāo)、聯(lián)合實(shí)地勘察、聯(lián)合測試網(wǎng)絡(luò)性能、聯(lián)合開站”“同步建設(shè)、同步開通、同步驗(yàn)收”），大大提高了建設(shè)效率，縮短了建設(shè)周期，降低了總體投資成本，提高了整體網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

2017年7月18日，中國鐵塔成立整整三周年。三年前的今天，新公司掛牌成立。“鐵塔公司成立伊始即面臨4G網(wǎng)絡(luò)升級換代以及寬帶中國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國戰(zhàn)略加速落地的發(fā)展環(huán)境，其改革和發(fā)展的任務(wù)十分艱巨。” 中國信息通信研究院副總工程師陳金橋如是說。新公司建設(shè)能力和共享能力如何？能否全量滿足三家運(yùn)營商4G建設(shè)高峰期的需求？能否達(dá)成深化資源共享的預(yù)期目標(biāo)？在各方的期待和疑問之中，鐵塔公司起步了。

新公司在三家運(yùn)營商的支持下，2015年年初開始統(tǒng)一承接通信鐵塔的新建任務(wù)，并在當(dāng)年年底完成了140萬個(gè)存量鐵塔的注入和收購，實(shí)現(xiàn)了通信鐵塔全國統(tǒng)一建設(shè)運(yùn)營。“快速建設(shè)，共享發(fā)展，竭誠服務(wù)”，成為全體鐵塔人的座右銘。

——快，為4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。由于深化資源共享、統(tǒng)籌集約建設(shè)，大量新建任務(wù)可以通過共享改造存量鐵塔來完成，有效縮短建設(shè)周期。自2015年年初至2017年6月，鐵塔公司共建成通信鐵塔設(shè)施143萬個(gè)，建設(shè)量追平過去30多年行業(yè)累計(jì)建設(shè)總量；中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通站址規(guī)模相比鐵塔公司成立前，分別增長159%、58%、81%。由于統(tǒng)籌三家運(yùn)營商需求得以實(shí)現(xiàn)與鐵路方更好的對接，鐵塔公司快速高效滿足了運(yùn)營商在高鐵、地鐵等重點(diǎn)場景的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。三年來，鐵塔公司在高鐵、地鐵的通信覆蓋項(xiàng)目總里程分別達(dá)到10000公里和1500公里。規(guī)模建設(shè)有效加快了4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展進(jìn)程。截至目前，我國4G基站數(shù)超過280萬個(gè)，占全球總數(shù)的60%，4G用戶數(shù)由2014年的0.97億提升至8.5億，為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。

——好，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更協(xié)調(diào)。作為信息通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“國家隊(duì)”，借助網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國契機(jī)，鐵塔公司主動(dòng)融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，贏得方方面面認(rèn)可和支持。目前，累計(jì)與 27個(gè)?。▍^(qū)、市）政府及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，鐵塔基站被明確為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性公共基礎(chǔ)設(shè)施，逐步納入城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃和土地利用規(guī)劃；河北、黑龍江、福建等9省就“通信設(shè)施建設(shè)與保護(hù)”開展地方性立法；各地還從簡化環(huán)評、開放公共資源、建立建設(shè)審批“綠色通道”等方面進(jìn)行了政策引導(dǎo)和支持，初步打通了政府的“聯(lián)動(dòng)關(guān)”、源頭的“銜接關(guān)”、環(huán)評的“審批關(guān)”、物業(yè)的“入門關(guān)”和鐵塔基站的“身份關(guān)”。此外，鐵塔公司基于技術(shù)發(fā)展演進(jìn)、城市發(fā)展美化、行業(yè)降本增效以及社會(huì)化共享的需求，推進(jìn)鐵塔、機(jī)房美化創(chuàng)新，提升“顏值”，融入環(huán)境。鐵塔公司已聯(lián)手建筑設(shè)計(jì)單位和鐵塔廠家推出了一批既美觀又經(jīng)濟(jì)適用的新塔型。今天，“粗重呆”的鐵塔少了，尤其在景區(qū)和城市的場景中，取而代之的是“苗條、秀美”的新型塔、燈桿基站以及仿造景觀或融入建筑物的隱形基站。

近日，記者去了趟“魔都”上海，特意去了趟我國內(nèi)地首座迪士尼度假區(qū)。在度假區(qū)內(nèi)，手機(jī)4G信號非常好，用手機(jī)看視頻很流暢。但在整個(gè)園區(qū)內(nèi)，記者都沒看到一座傳統(tǒng)意義上高高聳立顯得很粗重的通信鐵塔。顯然是做了美化和隱形化處理，非常自然而協(xié)調(diào)。

——省，為三家運(yùn)營商降低建設(shè)運(yùn)營成本。鐵塔公司堅(jiān)持“能共享不新建、能共建不獨(dú)建”，行業(yè)新建鐵塔共享水平已從20%大幅提升至73%。到目前為止，中國電信新建鐵塔共享率提升至90%，中國聯(lián)通提升至92%，中國移動(dòng)提升至49%。由于共享率的大幅提升，相比三家各自建設(shè)，相當(dāng)于減少鐵塔重復(fù)建設(shè)56.8萬個(gè)，有效節(jié)約行業(yè)投資和社會(huì)資源。除擴(kuò)大共享外，鐵塔公司還通過標(biāo)準(zhǔn)化塔型、模塊化設(shè)計(jì)、電商化采購、精細(xì)化管理，以及推動(dòng)場租包干和電費(fèi)、發(fā)電費(fèi)包干等多種方式降低三家運(yùn)營商成本。由于“合三為一”，在保證質(zhì)量的同時(shí)，降低高鐵、地鐵等大型項(xiàng)目建設(shè)成本，也取得了明顯成效。例如：在上述的西成高鐵陜西段公網(wǎng)覆蓋工程中，中國鐵塔陜西分公司統(tǒng)籌整合需求，三家運(yùn)營商共用泄露電纜380公里、電力電纜179公里、光纜343公里，共用場坪站址29處，在373個(gè)隧道洞室內(nèi)安裝1218臺基站設(shè)備，工程總投資1.87億元，與以往高鐵項(xiàng)目比較投資大幅下降。中國鐵塔陜西分公司還在項(xiàng)目開展初期和鐵路方充分溝通尋求支持，充分利用鐵路現(xiàn)有資源，如機(jī)房、線纜槽道、過軌管孔、防護(hù)措施等，聯(lián)合設(shè)計(jì)建成一套網(wǎng)絡(luò)接入三家運(yùn)營商八套系統(tǒng)，僅資源占用費(fèi)就降低了60%。

“鐵塔公司成立以后，統(tǒng)籌三家運(yùn)營商新建需求進(jìn)行集約化建設(shè)，避免了重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)，取得了很大成績，三年來一步一個(gè)腳印，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，成為在全國乃至全球范圍內(nèi)非常有影響力的移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)。” 北京郵電大學(xué)知名教授、信息經(jīng)濟(jì)與競爭力研究中心主任曾劍秋接受記者采訪時(shí)，對鐵塔公司建設(shè)發(fā)展給予了高度的評價(jià)。

陳金橋?qū)τ浾弑硎荆?ldquo;在三年發(fā)展歷程中，各地鐵塔公司結(jié)合本地市場的實(shí)際需要，探索出多種合作模式，取得了地方政府與公共服務(wù)行業(yè)的大力支持和積極配合。特別是在城市地下軌道建設(shè)和高速鐵路建設(shè)過程中，通過多方合作和探索創(chuàng)新，克服了諸多理論與實(shí)踐中的困難，將建設(shè)周期大大縮短，建設(shè)成本明顯降低，服務(wù)品質(zhì)顯著提升，做到了與合作伙伴、運(yùn)營商客戶、電信消費(fèi)者和社會(huì)公眾的多方共贏。”

陳金橋表示，“面向未來，盡管中國鐵塔公司取得了突出成績，仍然需要解決一些存在的問題。比如：持續(xù)提升具有股東和客戶雙重身份的運(yùn)營商的滿意度，繼續(xù)提高鐵塔的共建共享利用率；采取多種方式降低過高的資產(chǎn)負(fù)債率，包括充分運(yùn)用股權(quán)融資杠桿來降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；以鐵塔共建共享為根本立足點(diǎn)，擴(kuò)大通信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施范圍，提高資源的共享率和利用率；深化與地方和社會(huì)各行業(yè)合作，通過機(jī)制創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等手段，拓展多種商務(wù)合作模式，繼續(xù)增強(qiáng)主營業(yè)務(wù)的核心競爭能力，等等。”

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。三年來，承載“共享競合，提質(zhì)增效”使命的中國鐵塔，以“六無”狀態(tài)從零起步，迎接了一次次大考，也收獲了鮮花和贊譽(yù)，當(dāng)然也有需要進(jìn)一步提升的空間，這是新企業(yè)改革發(fā)展過程中不可避免的?？少F的是鐵塔公司始終不忘初心，在竭誠服務(wù)、深化共享的征程中砥礪前行！我們期待，中國鐵塔公司在未來的發(fā)展道路上取得更大的成績，帶來更多的驚喜。

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