高通攜手中國合作伙伴如何更快的邁向5G未來

2017年8月高通于河北雄縣之中國電信雄安國家骨干網(wǎng)暨5G創(chuàng)新示范網(wǎng)大會上,展演6GHz以下5G新空口(New Radio,NR)原型(高通于2017年2月擴展5G Modem產(chǎn)品支援6GHz以下的頻段及毫米波頻段,并符合3GPP 5G新空口標(biāo)準(zhǔn)),以及基于5G技術(shù)在智慧汽車、智慧城市等多場景應(yīng)用,目前高通在5G技術(shù)投入,屬全球領(lǐng)先地位。

2017年7月高通執(zhí)行董事長Paul E. Jacobs出席中國電信天翼智慧生態(tài)博覽會,發(fā)表名為「加速移動創(chuàng)新開啟智慧未來」,提及高通技術(shù)驅(qū)動了智慧型手機變革,未來30年將攜手中國合作伙伴邁向5G之智慧互聯(lián)境界。

1. 5G應(yīng)用初期以eMBB為發(fā)展主軸

隨著5G標(biāo)準(zhǔn)制定逐漸完成,其最初部署應(yīng)用以增強型行動寬頻應(yīng)用(Enhanced Mobile Broadband,eMBB)為主,藉由滿足以人為中心之多媒體服務(wù)、內(nèi)容和資料需求,除擴展全新應(yīng)用領(lǐng)域外,將強調(diào)提升效能及更加無縫的使用者體驗,超越現(xiàn)有4G行動寬頻技術(shù)支援水準(zhǔn)。

未來廣域覆蓋應(yīng)用特色在于高移動性、無縫覆蓋及提升傳輸速率,然而增強型行動寬頻應(yīng)用需要熱點,而這些區(qū)域特色在于超高容量、高使用者密度等;換言之,若改善網(wǎng)路將可支援更高效的資料傳輸,降低每位元數(shù)據(jù)傳輸成本,推動寬頻應(yīng)用在行動網(wǎng)路中的多元使用。

另一方面,eMBB有兩大發(fā)展關(guān)鍵,一為提升網(wǎng)路容量,滿足使用大量數(shù)據(jù)的更多終端應(yīng)用,特別是在小范圍的區(qū)域;二為將蜂巢網(wǎng)路覆蓋擴展到范圍更廣的建筑物,包括科學(xué)園區(qū)、辦公大樓、購物中心和大型場所等。

2. 5G提升網(wǎng)路容量和連接效率,帶動關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)需求增加

根據(jù)高通最新預(yù)估至2035年,全球5G價值鏈產(chǎn)值將達(dá)3.5兆美元,并創(chuàng)造2,200萬個工作機會,其整個行動價值鏈總值,相當(dāng)于2016年全球財星(Fortune)1,000大企業(yè)中前13家企業(yè)的之營收總和,包括Walmart、國家電網(wǎng)(State Grid)、中國石油(601857,股吧)(China National Petroleum)、Royal Dutch Shell、ExxonMobil、Volkswagen、Toyota、Apple、Berkshire Hathaway和Samsung等,目前包括高通、華為、Ericsson及全球主要運營商皆積極支援5G標(biāo)準(zhǔn)加速計畫。

由于5G技術(shù)在授權(quán)和非授權(quán)頻譜皆可運作,以及提供更彈性的網(wǎng)路覆蓋,讓海量物聯(lián)網(wǎng)得以有規(guī)模,使成本顯著降低,即海量物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用有賴于5G技術(shù)發(fā)展;此外,5G透過物聯(lián)網(wǎng)(IoT)及機器對機器(M2M)領(lǐng)域,讓經(jīng)濟規(guī)模躍升,加速各產(chǎn)業(yè)的普及。

圖:基地臺收發(fā)站(BTS)之C-RAN架構(gòu)

至于工業(yè)自動化、<a自動駕駛汽車、無人機、遠(yuǎn)端醫(yī)療與智慧電網(wǎng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)為5G全新機會,其需要超低時延遲連線、高可靠度及高安全性,強調(diào)超可靠連線,尤其遠(yuǎn)端操作自動化設(shè)備與自動駕駛汽車,絕不容許任何錯誤產(chǎn)生,其要求時延要小于1ms,對于分配給承載網(wǎng)設(shè)備的時延具有極大挑戰(zhàn)。 src="http://www.picoinsstore.com/uploadfile/2017/0913/20170913040138378.jpg">  至于工業(yè)自動化、自動駕駛汽車、無人機、遠(yuǎn)端醫(yī)療與智慧電網(wǎng)等關(guān)鍵業(yè)務(wù)型服務(wù)為5G全新機會,其需要超低時延遲連線、高可靠度及高安全性,強調(diào)超可靠連線,尤其遠(yuǎn)端操作自動化設(shè)備與自動駕駛汽車,絕不容許任何錯誤產(chǎn)生,其要求時延要小于1ms,對于分配給承載網(wǎng)設(shè)備的時延具有極大挑戰(zhàn)。

而5G頻寬需求由于大幅成長,若在C-RAN(Cloud of Radio Access Network)架構(gòu)下,5G基地臺的前傳頻寬高達(dá)3~6路25G,即傳統(tǒng)光纖難以滿足其要求,須采用OTN(Optical Transport Network)架構(gòu)傳輸,以實現(xiàn)CPRI(Common Public Radio Interface)、NGFI(Next Generation fronthaul interface)、Ethernet等多路業(yè)務(wù)訊號點到點波長承載。

(文/ 拓墣產(chǎn)業(yè)研究院 謝雨珊)

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2017-09-13
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