10月9日消息(張海龍)日前,在2017年中國國際信息通信展覽會舉行的ICT中國·2017中國SDN/NFV產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上,中國移動研究院院長楊志強表示,中國移動與AT&T聯(lián)手發(fā)起成立的ONAP組織將在11月發(fā)布第一個版本,可支持三大場景。
據(jù)楊志強介紹,自今年2月份宣布ONAP成立以來,在業(yè)界引起了強烈的反響,全球已經(jīng)有50多個會員加入ONAP的組織。目前ONAP組織成員已覆蓋全球的移動用戶數(shù)已經(jīng)超過了50%以上。楊志強認(rèn)為,ONAP將成為未來網(wǎng)絡(luò)自動化和智能化的基礎(chǔ)。
三大趨勢促使運營商網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型
楊志強認(rèn)為,運營商網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型之所以進展如此迅速,熱情如此之高,主要是由三大趨勢促成。
一是,全球運營商收入當(dāng)中,流量的收入已經(jīng)超過了語音的收入,而在流量里面,60%以上的流量都是視頻業(yè)務(wù)。而且隨著用戶需求不斷提高,流量將呈現(xiàn)爆炸式的增長。運營商正面臨著如何以更低的成本去滿足服務(wù)不斷增長的巨大挑戰(zhàn)。
二是,物聯(lián)網(wǎng)帶來的挑戰(zhàn),首先它的多樣性,對連接的屬性有很多非常特殊的要求,比如最典型的低時延高可靠。其次,對網(wǎng)絡(luò)的要求上,比如信令要優(yōu)化,如何讓電池在整個生命周期都可以使用,還有大帶寬等。在這樣一個物聯(lián)網(wǎng)的需求上,如何用一張網(wǎng)絡(luò)來滿足不同屬性的需求,如何使網(wǎng)絡(luò)靈活性不斷增加,如何提高安全性。
三是,運營商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,意味著運營商提供更多的數(shù)字化內(nèi)容,其次意味著要面向不同的服務(wù)對象,從面向用戶,改為要面向開發(fā)者,共同打造生態(tài)圈。另外服務(wù)方式上線速度要更快,要提供如用戶自服務(wù)等更多的功能。
楊志強表示,這些讓運營商的服務(wù)方式要發(fā)生改變,而傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)則很難滿足這些需求。
網(wǎng)絡(luò)面向SDN/NFV需在四方面重構(gòu)
針對運營商的這些需求,近些年來運營商整個陣營也在提出來向互聯(lián)網(wǎng)向IT轉(zhuǎn)型,向互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí),提出SDN/NFV等技術(shù)。目前,SDN/NFV已經(jīng)成是運營商網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型技術(shù)基礎(chǔ)。
楊志強認(rèn)為,未來網(wǎng)絡(luò)面向SDN/NFV需在四個方面重構(gòu),一個是節(jié)點重構(gòu),一個是網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)重構(gòu),第三是網(wǎng)元功能重構(gòu),第四是從網(wǎng)絡(luò)管理與業(yè)務(wù)運營重構(gòu)。
首先,節(jié)點重構(gòu),未來的網(wǎng)絡(luò)要變成一個統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施,并實現(xiàn)可管理、可調(diào)度。中國移動提出來電信集成云TIC的概念,把電信集成云變成運營商未來網(wǎng)絡(luò)的的基本組件。
第二,架構(gòu)重構(gòu),未來將在構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施資源池的基礎(chǔ)上進一步把控制功能集中化,把媒體面盡量下沉到離用戶更近的地方,盡早去卸載很大顆粒度的流量。此外,根據(jù)用戶需求,根據(jù)場景的需求,提供邊緣計算能力,網(wǎng)絡(luò)的智能化更加提升。
第三個,網(wǎng)元功能重構(gòu)。未來5G要面向垂直行業(yè),基礎(chǔ)設(shè)施要結(jié)合某些應(yīng)用更加融合的設(shè)計網(wǎng)絡(luò)。到了5G階段,網(wǎng)絡(luò)變成了所有的功能都拆解成了一個一個的單元,互相之間靠調(diào)用來實現(xiàn)微服務(wù)化的基本的架構(gòu)。
在5G核心網(wǎng)方面由中國移動牽頭,提出來了一個面向服務(wù)的全新的架構(gòu)——SBA。今年5月份SBA已經(jīng)被3GPP確定為全球唯一的5G的基礎(chǔ)架構(gòu),得到了全球26個公司的共同支持和簽署。現(xiàn)在已經(jīng)變成了5G下一代網(wǎng)絡(luò)的核心基本架構(gòu),目前已經(jīng)進入到規(guī)范協(xié)議制定的階段。
第四,網(wǎng)絡(luò)管理與業(yè)務(wù)運營重構(gòu)。隨著云化的到來,給運營商帶來了實現(xiàn)自動化控制目標(biāo)的希望。目前,中國移動提出下一代網(wǎng)絡(luò)協(xié)同編排器——Orchestrator,既能實現(xiàn)對資源池的管理,也能實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)元部署及生命周期周期管理,同時實現(xiàn)業(yè)務(wù)自動調(diào)度和業(yè)務(wù)的對外開放。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 國家發(fā)改委成立低空經(jīng)濟發(fā)展司
- 什么是人工智能網(wǎng)絡(luò)? | 智能百科
- 工信部:2025年推進工業(yè)5G獨立專網(wǎng)建設(shè)
- 人工智能如何改變?nèi)蛑悄苁謾C市場
- 企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)頻出?Fortinet 給出破解之法
- 2025年生成式人工智能將如何影響眾行業(yè)
- 報告:人工智能推動數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)支出激增25%
- 千家早報|馬斯克預(yù)測:人工智能或?qū)⒊絾蝹€人類;鴻蒙生態(tài)(武漢)創(chuàng)新中心啟用,推動鴻蒙軟硬件在武漢首試首用——2024年12月27日
- 中移建設(shè)被拉入軍采“黑名單”
- 大理移動因違規(guī)套現(xiàn)等問題,擬被列入軍采失信名單
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。