12月25日消息（林想）據(jù)臺灣媒體報道，遠傳電信、中華電信搶推航空漫游移動上網(wǎng)不限流量服務(wù)，單日398～399元新臺幣。
為避免干擾飛行，民眾搭乘飛機通常都會全程關(guān)機。因應(yīng)商務(wù)、工作需求，遠傳電信、中華電信率先與AeroMobile公司合作，提供航空漫游上網(wǎng)不限流量服務(wù)，單日398～399元新臺幣。
遠傳率先于今年7月，推出單日399元新臺幣、航空漫游上網(wǎng)不限流量服務(wù)，適用于特定機型的航空公司，該方案將持續(xù)至明年年底。
中華電信則在12月22日宣布，可以在長榮航空、國泰航空、新加坡航空、荷蘭航空、阿聯(lián)酋航等21家知名航空公司之特定機型使用單日398元新臺幣航空漫游上網(wǎng)服務(wù)。
中華電信電信表示，該服務(wù)主要是與服務(wù)提供商AeroMobile網(wǎng)絡(luò)合作，限搭乘配合的航空公司以及特定飛機機型，若行經(jīng)無衛(wèi)星涵蓋的地區(qū)或飛機下降至一萬英尺以下時，也將暫停航空漫游上網(wǎng)服務(wù)。
至于兩家公司提供的航空移動上網(wǎng)服務(wù)，主要透過AeroMobile架設(shè)的地面基站(Aeromobile Ground Network)發(fā)送信號送到空中衛(wèi)星，然后再將訊號傳送到飛機上微型基站、并透過天線(Antenna for off aircraft communicate )接收，用戶利用手機就可以透過飛機上的微型基站接收信號并上網(wǎng)。
遠傳指出，航空漫游優(yōu)惠需事先登錄至AeroMobile優(yōu)惠網(wǎng)絡(luò)。
目前國內(nèi)外普遍采用兩種航空互聯(lián)網(wǎng)接入方式，一是基于衛(wèi)星通信系統(tǒng)上網(wǎng)，二是基于ATG（Air To Ground，空對地）地面基站系統(tǒng)上網(wǎng)。在國際航空電訊集團（SITA）的“2017航空運輸IT趨勢”分析中，SITA OnAir預(yù)測，到2020年，超過三分之一（34%）的航空公司將會接收配備上網(wǎng)服務(wù)的飛機，而在2016年的趨勢調(diào)查中，這一比例為21%。 
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 中國移動2024年一級集采供應(yīng)商分級評定：A級35家，B級97家
- 劉正利任中國移動財務(wù)公司董事長，王濤任首席合規(guī)官
- 美的樓宇科技美控智慧建筑：空間場景智能低碳方案實踐與革新
- 沃達豐完成80億歐元意大利子公司出售 重塑歐洲業(yè)務(wù)又進一步
- 之江實驗室公開一項量子糾錯專利
- 沃達豐完成80億歐元意大利子公司出售 重塑歐洲業(yè)務(wù)又進一步
- 12種最常用的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議和標準
- 關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的10個常見問題：您需要了解的一切
- 2025年及以后值得關(guān)注的7大物聯(lián)網(wǎng)趨勢
- 2025年的云計算：我們是在構(gòu)建未來還是重復(fù)過去？
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
