據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道，繼煽動全球力量“絞殺”華為后，美國政府又開始計(jì)劃對中國最大的安檢設(shè)備供應(yīng)商同方威視發(fā)起進(jìn)攻。知情人士透露，美國正將目標(biāo)瞄準(zhǔn)同方威視，并聲稱該公司在歐洲不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)對西方安全和美國企業(yè)構(gòu)成威脅。
根據(jù)市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球去年用于個人和物品的安全掃描儀的市場規(guī)模預(yù)估達(dá)到77億美元。報(bào)道指出，安檢手段與運(yùn)輸清單、乘客信息、護(hù)照、指紋其他詳細(xì)信息的數(shù)據(jù)庫聯(lián)系日益緊密，從而引發(fā)了人們對跨境監(jiān)控存在的危險性的擔(dān)憂。
據(jù)了解，同方威視的業(yè)務(wù)目前已拓展至十多個歐洲國家及地區(qū)，份額逐漸超過美、英兩國的競爭對手。根據(jù)華爾街日報(bào)獲得的內(nèi)部備忘錄，美國政府表示，同方威視之所以在歐洲取得積極進(jìn)展，是因?yàn)楹笳咴?ldquo;一場長達(dá)十年的激進(jìn)營銷活動中，通過低于市場成本的價格促銷產(chǎn)品，以犧牲美國生產(chǎn)商的利益為代價來搶占?xì)W洲重要的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的大部分市場份額。”
同方威視對手也指出，同方威視的商品成本比其自身成本低25%至50%。但同方威視否定了此說法。
另外報(bào)道稱，同方威視在歐洲海運(yùn)安檢設(shè)備市場中占據(jù)了90％的份額，該公司還擁有高達(dá)50%的機(jī)場旅客行李和貨物檢查市場份額。不過同方威視否認(rèn)稱，其只擁有70%的貨物安檢業(yè)務(wù)和10%的機(jī)場市場。
需要注意的是，毫無根據(jù)的“安全風(fēng)險”借口，是美國打壓中國企業(yè)慣用的手段之一。據(jù)悉，美國正試圖在整個歐洲阻撓同方威視發(fā)展，同時華盛頓政府正在為美國公司游說，以取代同方威視簽訂的合同。
另外，除了試圖向德國保護(hù)部（German Ministry of Protection）提供X射線掃描儀和遠(yuǎn)程掃描功能，美國外交官也正努力撤銷同方威視在希臘、匈牙利、意大利和葡萄牙的投標(biāo)書。
對此，同方威視表示，該公司獨(dú)立運(yùn)作，沒有得到任何國家的支持或是當(dāng)局的指示。同方威視產(chǎn)品也不會構(gòu)成安全隱患。
同方威視荷蘭分公司副主管Robert Bos也表示：“我們的設(shè)備生成的所有信息都屬于我們的買家，既不屬于我們，也不屬于歐盟成員國，同樣地也不屬于中國政府或其他實(shí)體。” “我們的客戶——邊境管理和海關(guān)、港口以及機(jī)場是這些信息的唯一真實(shí)所有者。”
但正如華為問題一樣，美國當(dāng)局對這些解釋充耳不聞。
一名美國國務(wù)院發(fā)言人提到，美國正“繼續(xù)勸說其盟友和伙伴防范那些可能受到利益沖突國家密切支持的公司。”具體細(xì)節(jié)并未被揭示，但此次活動的參與者，美國國家安全委員會、商務(wù)部和國土安全部均未發(fā)表評論。
不過一切似乎才剛剛開始，據(jù)悉美國本月出臺的一項(xiàng)立法提案將阻止受到密切支持的海外公司進(jìn)行投資和公開招標(biāo)，其中包括許多來自中國的公司。
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