8月19日消息（安迪）席卷全球的疫情，對各行各業(yè)都造成了巨大負面影響，航空業(yè)受到的沖擊最為明顯。新常態(tài)下，如何擁抱新技術滿足航空出行需求，成為航司必須思考的問題。
5G高精度定位技術與垂直行業(yè)結合，將實現(xiàn)跨行業(yè)、跨領域的合作與靈活多樣的業(yè)務創(chuàng)新，為企業(yè)用戶提供增值業(yè)務，帶來安全、效率、商業(yè)的價值，成為航空業(yè)轉型的重要方向。
在8月14日由中國移動（上海）產(chǎn)業(yè)研究院、精準定位聯(lián)盟、華為攜手舉辦的主題為“5G賦能產(chǎn)業(yè)，共創(chuàng)智慧位來”的5G定位產(chǎn)業(yè)發(fā)展圓桌會上，東方航空地服部業(yè)務發(fā)展部總經(jīng)理黃琳表示：“目前還沒有一個非常能夠契合商用和實用的定位技術來滿足航空出行的需求，所以我們也非?？释ㄟ^5G室內(nèi)定位技術來幫我們滿足航空出行的需求。”
航司在定位領域處于嘗試和探索階段
“航空公司在整個定位領域目前還處于嘗試和探索階段。” 黃琳指出，東航地服在新技術領域已經(jīng)開展了諸多探索。
2019年以北京大興國際機場為主力試點，東航推出基于5G網(wǎng)絡的智慧出行集成服務系統(tǒng)，實現(xiàn)“旅客流”、“行李流”、“信息流”三個維度全覆蓋，實現(xiàn)一張臉走遍機場、一張網(wǎng)智能體驗、一顆芯行李管控。
2020年開始，基于北京大興國際機場經(jīng)驗將在上海、西安、昆明、成都、青島全面推廣復制“三個一”，同時持續(xù)探索5G新應用“將候機樓裝進手機”、“將機坪裝進辦公室”。
今年2月，東方航空與華為、聯(lián)通合作研發(fā)的5G智慧出行服務項目，被GSMA評為2020年GLOMO獎之最佳企業(yè)移動創(chuàng)新獎；還獲得國內(nèi)通訊領域的“ICT服務創(chuàng)新獎”。
多維度拓展5G室內(nèi)定位應用場景
談及室內(nèi)定位技術在航空業(yè)的應用場景，黃琳從“旅客流”、“行李流”、“信息流”、“商業(yè)開發(fā)”幾個維度進行了闡述。
室內(nèi)導航服務（旅客流）應用場景，室內(nèi)導航服務應用于機場這樣的人員密集公共區(qū)域，幫助用戶進行準確定位，并提供最優(yōu)路線，引導用戶前往指定地點，東航開始使用室內(nèi)導航服務應用，謀劃落地AR室內(nèi)導航項目。
主動式乘客定位系統(tǒng)（信息流）應用場景，可實現(xiàn)定位系統(tǒng)獲得旅客動態(tài)大數(shù)據(jù)、誤機提醒、形成旅客整體熱力圖。
行李自動分揀（行李流）應用場景，采用5G室內(nèi)定位技術，可以突破RFID等技術對行李“點”狀跟蹤的瓶頸，實現(xiàn)對行李“線”狀跟蹤。
航站樓內(nèi)LBS （商業(yè)開發(fā)）應用場景，例如航站樓內(nèi)商業(yè)可以基于旅客的實時位置，推送附近的商戶信息、促銷活動，實現(xiàn)精準營銷、實時引流。
綜上，室內(nèi)定位技術給航空業(yè)帶來的系列效益將包括：獲取社會效應、提升服務體驗、實現(xiàn)效益增值、提高運行效率。展望未來，黃琳希望通過5G室內(nèi)定位技術這樣一個支點，能夠撬開市場和推動整個5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是5G定位技術在航空業(yè)有廣泛的應用場景，隨著5G網(wǎng)絡覆蓋的普及、終端成本的下探、定位技術的成熟，未來5G定位將有助于提升東航智慧出行的服務品質(zhì)。
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