快人一步！江蘇移動領(lǐng)跑5G建設(shè)

江蘇隊(duì)13個(gè)市每個(gè)單拎出來都是優(yōu)秀的存在，江蘇移動用事實(shí)證明，在5G建設(shè)這方面江蘇隊(duì)更優(yōu)秀！

說到5G就繞不開5G基站，截止2020年底，我國已建成全球最大5G網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)建成5G基站71.8萬個(gè)，又拿下了一個(gè)全球第一。其中，中國移動累計(jì)開通5G基站39萬個(gè)，算下來占據(jù)全國基站總數(shù)量的一半還多。而江蘇移動在一眾省公司中表現(xiàn)尤其亮眼，截止到目前，5G基站數(shù)量已超4.1萬個(gè)，省內(nèi)基站數(shù)量遙遙領(lǐng)先，再次彰顯“中國速度”！

不僅如此，在5G信號覆蓋領(lǐng)域，江蘇移動也走在了前列。如果說基站建設(shè)決定了用戶能否“用得上”5G，那么，網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣度則決定了用戶是否“用得好”。據(jù)了解，除了江蘇13個(gè)地市城區(qū)及縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)5G覆蓋外，江蘇移動還針對江蘇省重點(diǎn)交通干線、重點(diǎn)商圈、重點(diǎn)單位場所、景區(qū)等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

此外，在交通樞紐領(lǐng)域，江蘇移動率先實(shí)現(xiàn)了全省地鐵線路城區(qū)段全覆蓋，20條線路全線覆蓋；57個(gè)大客流高鐵站已覆蓋；54個(gè)高速收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)、滬寧高速全線、重點(diǎn)汽車站、機(jī)場等全覆蓋。5G信號的廣覆蓋，在為用戶提供便捷5G服務(wù)的同時(shí)，更助力江蘇省交通強(qiáng)省建設(shè)走在前列。據(jù)悉，目前江蘇移動5G套餐用戶數(shù)已超1200萬，5G手機(jī)用戶超1000萬。

尤其值得關(guān)注的是，江蘇移動在地鐵覆蓋方面，全省在南京、蘇州、無錫、常州、徐州等城市20條地鐵線路城區(qū)段已全覆蓋，其中，南京更是國內(nèi)首個(gè)地鐵5G覆蓋里程最長的城市。

不過，5G發(fā)展太好，三大運(yùn)營商也有苦惱和壓力，那就是電費(fèi)太貴。中國鐵塔數(shù)據(jù)顯示，一個(gè)5G室外基站單租戶平均功耗在3.8KW左右，是4G基站的3倍以上，單個(gè)5G基站單租戶年綜合電費(fèi)約2.3－3萬元/年。即便以70多萬個(gè)5G基站來計(jì)算，三大運(yùn)營商一年就需要支付165-215億元的電費(fèi)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。