5月6日消息（南山）據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音日前接受媒體采訪，針對(duì)英特爾CEO提出的“有必要重新平衡供應(yīng)鏈、增加美國(guó)制造”表示，美國(guó)與其改變供應(yīng)鏈，不如投資研發(fā)，培養(yǎng)碩士、博士進(jìn)軍半導(dǎo)體制造。
不過(guò)，臺(tái)積電也在美國(guó)規(guī)劃投資一座先進(jìn)晶圓廠。臺(tái)灣業(yè)界不少人士認(rèn)為，在美國(guó)建廠高昂的成本，將是臺(tái)積電的隱憂。臺(tái)積電在美國(guó)建廠，原因不言自明。
市場(chǎng)還傳出，臺(tái)積電將在美國(guó)亞利桑那州建設(shè)6座晶圓廠，從原規(guī)劃的月產(chǎn)能2萬(wàn)片晶圓，擴(kuò)大到10萬(wàn)片以上。臺(tái)積電對(duì)此回應(yīng)稱，美國(guó)建廠將按照原計(jì)劃執(zhí)行。進(jìn)一步擴(kuò)建是可能的，但需要根據(jù)運(yùn)營(yíng)效率、成本效益、客戶需求做進(jìn)一步規(guī)劃。
劉德音表示，移動(dòng)供應(yīng)商成本太高，不具有生產(chǎn)力，大家如果緊守自己的技術(shù)，放棄全球合作，恐將減緩創(chuàng)新的速度。
此外，美國(guó)再次點(diǎn)名臺(tái)積電，要求優(yōu)先滿足美國(guó)汽車行業(yè)的車用芯片需求。劉德音回應(yīng)稱，臺(tái)積電將在6月底，趕上客戶的最低要求。但汽車供應(yīng)鏈相當(dāng)長(zhǎng)且復(fù)雜，還需要七到八個(gè)月才能解決問(wèn)題。
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