11月11日消息（南山）5G進軍垂直行業(yè)，驅動行業(yè)數字化轉型，在今年蔚為潮流。其中部分行業(yè)，業(yè)界已經探索出較為明確的道路，物流行業(yè)正是其中之一。上個月第四屆“綻放杯”5G應用大賽上，“京東物流5G全連接智能物流樞紐”經過線上公開競演、專家線下集中評審，最終榮獲智能園區(qū)一等獎，顯示出該應用得到了業(yè)界的高度認可。
“綻放杯”一等獎背后，是京東物流與合作伙伴展銳在5G場景化應用方面取得了顯著突破，對于更多物流場景、園區(qū)場景的5G部署，提供了重要的參考。通過對該項目的深入追蹤，C114可以感受到，5G對于物流行業(yè)的價值十分突出，5G的大帶寬、低時延等技術特性，契合了物流行業(yè)數字化轉型的大方向。
5G智慧物流多維場景探索
京東物流是京東集團的招牌之一，在業(yè)界享有盛名。京東物流探索5G應用，可以說是物流行業(yè)的一大標桿性項目。
此前，京東物流智能供應鏈平臺智能園區(qū)創(chuàng)新部負責人者文明對C114透露，早在2019年初，京東物流就已開始嘗試5G與物流的融合創(chuàng)新，涵蓋物流園區(qū)、倉儲、運輸、配送機器人等場景。2020年起，京東物流在倉儲機器人實驗室完成了全流程物流倉儲機器人的5G化、以及云邊端協(xié)同平臺驗證。
到2021年底，京東物流將實現(xiàn)規(guī)?；?G智能倉儲機器人的生產落地，形成標準化的倉庫、園區(qū)等5G智能物流產品和解決方案，進一步提升物流運營效率。“我們的目標是利用5G技術實現(xiàn)物流全鏈路的降本和增效。”者文明如是說。
在近日舉辦的“5G行業(yè)研討會”上，京東物流5G智能物流架構師陳亞迷進一步透露了具體落地場景。一是智能園區(qū)，面向物流園區(qū)的人員、車輛、安防、能源等一系列園區(qū)數字化運營和管理提升；二是5G智能倉，涉及從倉儲從入庫、搬運、分揀到監(jiān)控、運維等運營環(huán)節(jié)。三是從流通物流到生產物流，面向園區(qū)的視覺應用，面向倉儲機器人自動化應用等。
那么，5G技術的價值具體如何體現(xiàn)？以5G智能無人倉方案為例，面臨傳統(tǒng)無人倉設備體積過大、通信穩(wěn)定性差、時延不穩(wěn)定等難題，京東智能無人倉引入5G技術，采用倉儲大腦和業(yè)務云化部署、邊緣計算平臺、5G定制專網、5G芯片模組與終端深度融合等手段，實現(xiàn)商品的入庫存儲、搬運、分揀等全流程無人化管理和操作。
該方案中，京東采用基于展銳5G芯片V510打造的模組產品，內置在5G智能無人倉終端設備中，配合5G專網，實現(xiàn)了倉儲全場景下智能設備與系統(tǒng)的互聯(lián)互通。據介紹，5G提供的“穩(wěn)定輸出”，使得物品分揀效率比傳統(tǒng)方式提高8倍、分揀準確率高達99.99%、人效提升3倍以上、整體投入成本降低60%以上。
瞄準降本增效，解決痛點問題
物流行業(yè)是一個毛利很低的行業(yè)，人口密度比較大，工序也比較碎片化。因此，5G智慧物流，不能只是一個面子工程，必須要能夠實實在在地降本增效，才能得到大規(guī)模應用。據C114了解，過去幾年來，京東物流與展銳合作，進行了持續(xù)的方案開發(fā)和技術驗證。
根據陳亞迷的說法，5G智慧物流存在四個痛點。一是從5G從ToC到ToB，需要更好理解行業(yè)需求；二是成本，需要量體裁衣，輕量化、更低成本的設施；三是一體化解決方案，幫助行業(yè)更好融合、應用；四是一體化產品，需要更多具有差異化的行業(yè)設備，例如基于5G的大帶寬、低延時等技術特性開發(fā)的AGV設備。
目前，京東物流正在與展銳、中國電信等合作伙伴一道，在CCSA立項了5G智能倉的標準，希望推動5G應用走向標準化、規(guī)?；?。同時，京東物流還聯(lián)合更多合作伙伴，解決上述痛點難題，加速5G在物流行業(yè)的落地應用。展銳則是重要的芯片合作伙伴，將不斷推動5G行業(yè)終端創(chuàng)新，在物流等行業(yè)市場更具競爭力。
而從展銳的角度看，除了攜手京東物流突破物流行業(yè)場景應用，也在智能制造、采礦、醫(yī)療、電力等行業(yè)不斷拓展，已有超過100個行業(yè)解決方案，多項解決方案榮獲“綻放杯”獎項。這些行業(yè)應用經驗的積累，能夠“反哺”物流行業(yè)，打造性能更強、效率更高的產品。
從京東物流的戰(zhàn)略決心和實踐來看，5G在物流行業(yè)的場景深入、打造物流行業(yè)數字化底座是必然趨勢，這為與展銳以及更多產業(yè)鏈企業(yè)的持續(xù)合作創(chuàng)造了條件。而放眼物流全行業(yè)、乃至園區(qū)運營管理，5G都展現(xiàn)出了強大的吸引力。
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