北京時間5月13日消息(艾斯)在歐盟委員會和ENISA(歐洲網絡及信息安全局)的支持下,歐盟成員國發(fā)布了一份關于Open RAN網絡安全的報告。
報告發(fā)現(xiàn),在滿足一定條件的情況下,Open RAN可以帶來潛在的安全機會。它指出,Open RAN可以讓同一地理區(qū)域內網絡中的供應商更加多元化,這可能有助于實現(xiàn)歐盟“5G工具箱”中的建議,即每個運營商都應該有一個適當?shù)亩喙虘?zhàn)略,以避免或限制對單一供應商的重大依賴性。
然而,根據(jù)歐盟成員國的說法,Open RAN概念仍然不夠成熟,網絡安全仍然是一個重大挑戰(zhàn)。報告指出,Open RAN概念的風險包括更大的攻擊面和更多惡意行為者的入口點,網絡錯誤配置的風險增加,以及由于資源共享而對其他網絡功能的潛在影響。該報告還強調,技術規(guī)范(如O-RAN聯(lián)盟開發(fā)制定的規(guī)范)從設計上來說還不夠成熟和安全。
Europe Fit for the Digital Age執(zhí)行副總裁Margrethe Vestager表示:“我們的共同優(yōu)先任務和責任是確保5G網絡在歐洲及時部署,同時確保它們的安全性。Open RAN架構在市場中創(chuàng)造了新的機會,但這份報告顯示,它們也提出了重要的安全挑戰(zhàn),特別是在短期內。對于所有的參與者來說,投入足夠的時間和精力來緩解這些挑戰(zhàn)是很重要的,這樣才能實現(xiàn)Open RAN的承諾。”
歐盟內部市場專員Thierry Breton補充稱:“隨著5G網絡在整個歐盟范圍的推出,以及我們的經濟體對數(shù)字基礎設施依賴性的日益提升,確保通信網絡的高水平安全性比以往任何時候都更加重要。這就是我們在5G網絡安全工具箱中所做的。這也是我們現(xiàn)在與成員國一起通過這份新報告在Open RAN上所做的事情。”
為了減少這些風險并利用Open RAN的潛在機會,該報告建議采取一些行動,特別是:
·使用監(jiān)管權力審查移動運營商的大規(guī)模Open RAN部署計劃,并在必要時,限制、禁止和/或對Open RAN網絡設備的供應、大規(guī)模部署和運營施加具體要求或條件;
·加強認證、授權等關鍵技術控制,使監(jiān)控設計適應各部件受到監(jiān)控的模塊化環(huán)境;
·評估Open RAN提供商、與Open RAN相關的外部服務提供商、云服務/基礎設施提供商和系統(tǒng)集成商的風險狀況,并將對MSP(托管服務提供商)的控制和限制擴展到這些提供商;
·解決技術規(guī)范制定過程中的缺陷:該過程應滿足世界貿易組織(WTO)/技術性貿易壁壘(TBT)制定國際標準的基本原則,并應解決安全方面的缺陷;
·盡早將Open RAN組件納入目前正在開發(fā)中的未來5G網絡安全認證計劃中。
該報告建議采取謹慎的方式轉向Open RAN這一新架構,并指出任何從現(xiàn)有可靠技術的過渡和與之共存的做法,都應該允許留出足夠的時間和資源來提前評估風險,實施適當?shù)木徑獯胧?,并在出現(xiàn)故障或事故時明確界定責任。
2020年1月,歐盟委員會宣布了一個由歐盟成員國達成一致的緩解措施聯(lián)合“工具箱”,以應對與推出5G技術相關的安全風險。通過該工具箱,歐盟成員國承諾對已發(fā)現(xiàn)的風險進行客觀評估和采取適當?shù)木徑獯胧┑幕A上,共同向前邁進。
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