專業(yè)人專業(yè)事：中國鐵塔或讓鐵塔價(jià)值遠(yuǎn)超千億

10月20日消息（張海龍）中國鐵塔作為一家專注運(yùn)營鐵塔資源的公司，相比運(yùn)營商而言，中國鐵塔更加純粹與專注——只需要管好鐵塔這一件事。在成立之初便被行業(yè)寄予厚望，中國鐵塔兩年來的運(yùn)營不僅獲得了業(yè)界的好評，更將運(yùn)營商眼中年年折舊價(jià)值縮水的鐵塔資源玩出花樣來，不僅沒讓鐵塔價(jià)值縮水，還讓鐵塔擁有了更多的附加值，讓其價(jià)值遠(yuǎn)超接收資產(chǎn)時(shí)的價(jià)值。

不斷挖掘鐵塔潛力 讓鐵塔增值

重資產(chǎn)無疑是鐵塔運(yùn)營所面臨的巨大挑戰(zhàn)，重資產(chǎn)就意味著資產(chǎn)將隨著設(shè)備折舊而不斷損耗。同時(shí)，中國鐵塔服務(wù)三大運(yùn)營商，共建共享，節(jié)約通信行業(yè)建設(shè)投資的定位也讓中國鐵塔租金收入只能解決生存問題，而不能解決發(fā)展問題。

為此，挖掘鐵塔潛力，讓鐵塔增值才是中國鐵塔需要重點(diǎn)布局的。這不僅能讓鐵塔資源增值，還能讓中國鐵塔解決發(fā)展問題。

事實(shí)上，中國鐵塔也是這樣做的。據(jù)中國鐵塔股份有限公司副總經(jīng)理董曉莊此前介紹，中國鐵塔將拓展視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、戶外廣告等多樣化的社會(huì)需求的共享，實(shí)現(xiàn)“多桿合一，融合通信”。

鐵塔承載更多功能不僅能夠讓鐵塔在面對“基鬧”時(shí)更加從容，還將讓鐵塔獲得其他收益，實(shí)現(xiàn)保值，增值。如大數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)、充電樁、廣告、物聯(lián)網(wǎng)等方面的業(yè)務(wù)所帶來的利潤與價(jià)值。

目前全國鐵塔公司均開始與地方政府等合作拓展鐵塔業(yè)務(wù)，增加鐵塔附加值。如陜西鐵塔已建設(shè)數(shù)十個(gè)多功能新型基站，不僅可以安裝通信信號發(fā)射天線，還可以安裝加載路燈、監(jiān)控?cái)z像頭、GPS、廣告箱等設(shè)施、設(shè)備，將來還可以根據(jù)需要增添充電樁功能；

深圳鐵塔則以深圳市深圳市公共WLAN及智慧點(diǎn)（智慧路燈）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為契機(jī)，通過智慧點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的制定實(shí)施，占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)，統(tǒng)籌微小基站建設(shè)的主動(dòng)權(quán)，擴(kuò)大自有桿塔資源基礎(chǔ)，為5G建設(shè)資源的投放提前進(jìn)行戰(zhàn)略布局，也為后續(xù)深圳鐵塔在大數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)、充電樁、廣告、物聯(lián)網(wǎng)等方面的業(yè)務(wù)發(fā)展提供廣闊的拓展空間。

構(gòu)造友好發(fā)展環(huán)境 實(shí)現(xiàn)鐵塔快速發(fā)展

中國鐵塔能夠在鐵塔資源上大做文章得益于中國鐵塔成立之初便致力構(gòu)造友好發(fā)展環(huán)境的努力。

以前基站選址難，進(jìn)場難無疑是運(yùn)營商鐵塔建設(shè)最大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)混亂也讓鐵塔質(zhì)量參差不齊。

對此，中國鐵塔與與政府加強(qiáng)溝通，獲得各地政府支持。目前，中國鐵塔已經(jīng)與22個(gè)省（區(qū)）政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，黑龍江、河北、福建等省出臺(tái)《電信設(shè)施建設(shè)與保護(hù)條例》，部分化解了選址難，進(jìn)場難的問題。

在化解公眾誤解方面，中國鐵塔與政府、媒體、運(yùn)營商密切合作對電磁輻射進(jìn)行廣泛深入的科普宣傳，如上海、重慶、哈爾濱、三亞等多地政府以身作則，開放政府大院建設(shè)移動(dòng)基站，以實(shí)際行動(dòng)消除公眾誤解。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，中國鐵塔成立以來一貫秉承“共享競合，公開透明”的合作理念，高度重視產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的健康發(fā)展和合作伙伴的培育扶持，采取多種措施，全方位降低供應(yīng)商成本，與供應(yīng)商分享利益。

這些舉措讓中國鐵塔截至今年7月底，三大運(yùn)營商提出建設(shè)需求超過103萬個(gè)，超過電信業(yè)30年建設(shè)總量的75%。而鐵塔公司兩年交付建設(shè)需求超過87萬個(gè)，超過電信業(yè)30年建設(shè)總量的60%，其中新建鐵塔45.3萬座，共建共享率達(dá)到81%；地鐵覆蓋32條，總里程達(dá)826公里；高鐵覆蓋37條，總里程達(dá)6852公里。

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