近日，e泊車，已在近期獲得了由四川眾信資產管理有限公司投資的2000萬A輪融資。談到此次融資，其創(chuàng)始人陳誠表示：“希望通過這次融資能夠更好地整合行業(yè)資源和研發(fā)產品，為B、C端用戶做到更好地服務”。
什么是自助停車方案？
自助停車是目前世界上最先進和發(fā)達國家普遍使用的收費系統(tǒng)模式，是智能交通系統(tǒng)的服務功能之一，過往車輛通過預繳費，出入口時無需停車，即能實現(xiàn)不停車出場。方案通過“出口無崗亭收費”、“多樣化自助繳費”、“24小時遠程崗亭”等組成。
e泊車——智慧停車管理系統(tǒng)服務商。其公司成立于2015年，業(yè)務包括無人值守停車場、自助停車、車場引導及反尋、占道停車等城市智慧停車綜合解決方案，并推出了停車云服務及停車場管理SAAS服務，有停車場管理方面及車主端停車相關服務方面的解決方案。
談到創(chuàng)業(yè)初衷，e泊車創(chuàng)始人陳誠告訴獵云網：“首先是因為我本人很喜歡車，停車又是很多開車人士不得不面對的痛點，其次是，如果把互聯(lián)網+稱之為傳統(tǒng)行業(yè)的升級，那么我覺得停車場就是一個非常好的切入點，幾番考慮之下，我跟幾位同事就開始創(chuàng)辦了E泊車”。
停車智能化：e泊云停車SaaS服務模式，包括可定制的方案與技術接口等，實現(xiàn)電子抵扣、商業(yè)會員系統(tǒng)對接、稅控系統(tǒng)、APP/微信公眾號對接、物業(yè)管理、車位管理、車輛安全監(jiān)控，最終實現(xiàn)停車智能化。
停車平臺化：e泊云平臺讓停車場管理者在手機或者PC上隨時隨地查看停車場數(shù)據(jù)?？赏ㄟ^所獲取的大數(shù)據(jù)分析結果，調整本地停車場的運營管理方案，優(yōu)化停車場管理及服務。
戰(zhàn)略上，e泊車以引領客戶需求的停車行業(yè)軟件服務為主，給客戶提供相應的軟件解決方案。談到緣由，陳誠半開玩笑地說：“大概是因為自己以前在聯(lián)想等硬件為主的公司，后來慢慢覺得軟件和服務才是真正持久打動人內心的東西，就像一個人打動別人內心的一定不是外表，而是靈魂”。
作為一個toB toC的公司，e泊車首先針對的是停車場的管理方和停車場的物業(yè)、開發(fā)商等目標，反過來講，停車場管理方與E泊車都是為了服務停車的C端用戶，所以E泊車的定位是幫助B端伙伴一起更好地服務于C端，而不是通過B端用戶來獲取C端用戶。
運營數(shù)據(jù)上，目前E泊車主要以高端商業(yè)綜合體、交通樞紐為主切入停車大市場，在全國商場上服務了近1000個停車場，一線城市完全覆蓋，二三線城市基本覆蓋。
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談到產品與2015年時發(fā)生的變化，陳誠告訴獵云網，當時產品還比較初級，相比較起來，目前的E泊車核心的升級有幾大部分：
1.車牌識別率得到了極大的提升，由原先的98-99%提升到了現(xiàn)在的99.5-99.9%，使得出場效率提升了30倍。
2.做了一些和主營業(yè)務相關的事情，來和B端客戶一起服務C端用戶。舉個例子，當一個C端用戶停車之后，E泊車可以告訴他今天商場有哪些活動，出場時告訴他附近有哪些車保養(yǎng)和旅游的好去處、有哪些加油站......這些對于C端用戶而言，無異于提升了他們的效率。
3.針對B端用戶而言，現(xiàn)有的停車管理上也有很多弊端，E泊車推出了一些無人值守和自助停車等SaaS軟件的方案，改善停車場的管理效率，提升后入，降低成本。
盈利方式上主要是通過系統(tǒng)服務費、與車后大服務市場合作，獲取盈利。
團隊方面，E泊車團隊共有70-80人，核心成員有9人，均擁有多年的行業(yè)經驗，創(chuàng)始人陳誠擁有清華大學計算機科學工程碩士和電子科大電子工程本科學位，曾在西南最大的停車場系統(tǒng)供應商擔任產品和研發(fā)總監(jiān)，在停車場行業(yè)發(fā)展和軟硬件開發(fā)方面有豐富的經驗。
最后，談到產品近段時間的發(fā)展規(guī)劃，陳誠表示，首先還是是持續(xù)投入研發(fā)加強對停車場B端的服務能力，引入自動學習、神經網絡算法、結合物聯(lián)網技術，從而更好地服務用戶，未來希望能幫助更多停車場做到“無人化，智慧化”，其次是做好連接工作，為B端用戶做好用戶畫像，讓B端用戶更好地服務C端；最后是做好城市級、區(qū)域級的靜態(tài)智慧交通的解決方案，為政府決策者更好地解決城市停車難的問題。
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