在“最受資本青睞”背后,甘來(lái)想追逐的,不只是新零售

  零售的未來(lái)是什么?過去,電子商務(wù)如火如荼,有人覺得電商是零售的未來(lái)。但隨著時(shí)間推移,電商的獲客成本變得越來(lái)越高,營(yíng)銷、價(jià)格戰(zhàn),哪一個(gè)都不是省油的燈,線上的硝煙味實(shí)際上一點(diǎn)兒不比線下淡。那么線下有機(jī)會(huì)嗎?過去的一年,在新零售的大旗下,包括甘來(lái)在內(nèi),已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)開始探索這一問題。 

    在上百個(gè)新零售公司樣本中,有媒體總結(jié)過去的一年,預(yù)估出十家2018最受資本青睞新零售企業(yè)。,甘來(lái)在內(nèi)的十家企業(yè),憑借成熟的商業(yè)模式和廣闊的發(fā)展前景,將會(huì)繼續(xù)成為資本追逐的對(duì)象。

    在這些資本青睞的新零售生意里,都是基于人、貨、場(chǎng)的改造與革新。比如每日優(yōu)鮮對(duì)貨的改造,其邏輯就有點(diǎn)像共享單車的“最后一公里”,從前只能發(fā)生在線下的交易場(chǎng)景,現(xiàn)在可以用線上的方式解決,并提供送貨到家這樣的體驗(yàn)。

    當(dāng)然,送貨到家畢竟不能提供真實(shí)的線下體驗(yàn),“最后一公里”能滿足人出行的需求,卻未必能滿足人們對(duì)消費(fèi)的期望。

    用AI重構(gòu)人、貨關(guān)系

    零售的核心實(shí)則是人,讓人獲得更好、更新的體驗(yàn),為整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造更高效率,才是新零售以及甘來(lái)需要追尋的東西。而以甘來(lái)為代表的企業(yè),即是針對(duì)人做出的一些優(yōu)化,讓不同場(chǎng)景的人獲得新的體驗(yàn)。

    互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,每一個(gè)人都是特別的,在推薦算法和朋友圈的推波助瀾下,人變得越來(lái)越個(gè)性。要滿足每個(gè)人的特別需求,甘來(lái)的辦法就是通過人工智能技術(shù),分析客戶的支付偏好及消費(fèi)習(xí)慣等大數(shù)據(jù),來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷以及體驗(yàn)上的優(yōu)化。

    人會(huì)創(chuàng)造價(jià)值,也會(huì)帶來(lái)問題。在傳統(tǒng)零售經(jīng)營(yíng)中,常常會(huì)出現(xiàn)人難管、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)等因人產(chǎn)生的問題。甘來(lái)的做法則是將AI賦能到新零售的經(jīng)營(yíng)中,改過去人指揮Sass為Sass指揮人,讓零售擺脫人的掣肘。

 

    甘來(lái)致力于為新零售領(lǐng)域研發(fā)全球領(lǐng)先的、適合投放多種場(chǎng)景的全品類智能售貨機(jī),使售貨機(jī)成為連接線上線下的全新交易終端,高精準(zhǔn)投放、高收益的互動(dòng)廣告平臺(tái),為零售業(yè)降低更多成本、提高經(jīng)營(yíng)效率的同時(shí)獲得倍增的利潤(rùn)空間。

    目前,甘來(lái)已合作加盟商達(dá)200余個(gè)、已覆蓋全國(guó)30余個(gè)城市、投放數(shù)千臺(tái)設(shè)備,包括萬(wàn)達(dá)、天貓?jiān)趦?nèi)的企業(yè)已與甘來(lái)達(dá)成了合作關(guān)系。熱點(diǎn)終會(huì)褪去,真正解決問題的才會(huì)留下來(lái),甘來(lái)也相信能通過實(shí)干與好成績(jī),博得未來(lái)的一片天空。


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2018-01-31
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