消費者成為供應(yīng)鏈權(quán)力中心 中郵速遞易升級物流末端收件體驗

近幾年，物流行業(yè)正在零售趨勢向新業(yè)態(tài)發(fā)展的同時，也在發(fā)生著變化，從原來生產(chǎn)到銷售端的功能，逐漸過渡到直接觸達用戶。消費者的電商購物體驗，始于下單，完成于收貨，每一次讓消費者滿意的配送服務(wù)都是對行業(yè)取得更好發(fā)展的動力?？梢哉f，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，消費者逐漸成為供應(yīng)鏈的權(quán)力中心，服務(wù)讓用戶滿意，成為物流產(chǎn)品設(shè)計的終極依據(jù)。而中郵速遞易則通過智能快遞柜、大型自提柜等產(chǎn)品，一直以來致力于為用戶提供更好的物流體驗。

中郵速遞易在物流末端推出智能快遞柜，“讓包裹交付更容易”

隨著無界零售時代的到來，消費場景將變得“無處不在”“無時不有”，同時消費者也希望獲得“所想即所得”的極致體驗，而這一切最終需要通過提高物流的效率來推動實現(xiàn)。因此，近年來，如何能以更快的速度、更低的成本將商品交到消費者手里自然也成了商戶競爭的關(guān)鍵。連空運、高鐵等更快速的運力以及物流搬運機器人等黑科技都被引入其中，但值得注意的是，這一系列的變革幾乎都集中在物流的運輸和倉儲環(huán)節(jié)，在物流的派送段卻鮮少見。可以預(yù)見，在接下來的物流行業(yè)爭奪戰(zhàn)中，物流末端的變革就備受關(guān)注。而作為智能快遞柜行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，在物流末端，中郵速遞易顯然早有布局。

中郵速遞易于2012年正式推出國內(nèi)第一臺智能快遞柜，將智能終端的普及率和物流末端進行完美結(jié)合，“讓包裹交付更容易”。據(jù)悉，中郵速遞易智能快遞柜通過提供24小時自助派送服務(wù)，無需投入人工成本，既緩解了快遞網(wǎng)點成本壓力，又解決了用戶和快遞員之間因時間不交集而造成包裹無法及時收取等問題。同時，對于小區(qū)物業(yè)而言，智能快遞柜也較好地解決了代收包裹保管等一系列安全問題。

　　圖：中郵速遞易推出智能快遞柜，“讓包裹交付更容易”

中郵速遞易推出大型自提柜、智能信包箱，升級物流末端收件體驗

同時，中郵速遞易為了能夠為用戶提供更好的物流體驗，中郵速遞易還在容量、空間利用率、存取包裹的速度、外觀及其它智能化功能上，對當前的智能快遞柜進行全面升級，率先在深圳試點大型自提柜，進一步解決智能快遞柜當前的痛點，大幅度提升物流末端的消化能力。同時也大幅度提高了包裹的安全性，為用戶帶來了良好的物流末端派送體驗。

此外，中郵速遞易還與中國郵政聯(lián)合在中郵速遞易快遞柜中推出智能信包箱服務(wù)，將傳統(tǒng)的小區(qū)居民基礎(chǔ)設(shè)施信報箱進行升級，成為集收包裹、信件、報紙等為一體的智能信包箱。而中郵速遞易智能信包箱還將用戶與物流末端交付之間的服務(wù)距離逐漸縮小至10米甚至0米，大大縮短了用戶和末端配送交付之間的服務(wù)距離。至此，中郵速遞易憑借智能快遞柜、大型自提柜以及智能信包箱，在物流末端形成智能收件體系，為用戶帶來了更好的物流末端收件體驗。

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