滿足群眾需求成最終目標 中郵速遞易補建率先定下雙千萬目標

2016年4月，國務院辦公廳發(fā)布《關于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見》，鼓勵發(fā)展共享經(jīng)濟，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺統(tǒng)籌優(yōu)化社會閑散資源。2016年7月，國務院常務會議決定把“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流納入“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃。隨后，經(jīng)國務院同意，國家發(fā)展改革委會同有關部門研究制定了《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實施意見》，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流與大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新緊密結合，創(chuàng)新物流資源配置方式，大力發(fā)展商業(yè)新模式、經(jīng)營新業(yè)態(tài)。

可以說，國家高度重視智慧物流發(fā)展，然而不管是智慧物流的發(fā)展，還是經(jīng)濟高質量發(fā)展，最終的目標都是滿足人民群眾多元化、個性化的需求。在此情況下，補建為中郵速遞易定下的雙千萬目標，讓更多用戶享受到智慧物流帶來的便利。

為改善物流末端服務，中郵速遞易推出智能快遞柜

近年來，快遞已成為居民新“開門七件事”之一，這個行業(yè)的點滴變化關系每個人的生活。尤其是直接面向用戶的物流末端，其服務質量更是直接關系到用戶的消費體驗。因此，堅持服務為王，不斷完善物流末端服務就成為了必然。隨著快遞業(yè)務量的迅速增加，末端配送自動化、智能化、信息化水平不高，標準不統(tǒng)一，多次配送,配送效率低下等瓶頸問題卻日益凸顯。而中郵速遞易推出的智能快遞柜卻可以很好地解決這些“最后一公里”痛點。

　　圖：為改善物流末端服務，中郵速遞易推出智能快遞柜

據(jù)悉，中郵速遞易于2012年推出了第一臺智能快遞柜。而中郵速遞易智能快遞柜的出現(xiàn)，通過將智能終端的普及率和物流末端進行完美結合，不僅降低快遞企業(yè)成本，協(xié)助電商成功舉辦年貨節(jié)等節(jié)日慶典，解決了物流派送“最后一公里”難題。更為用戶解決了時間、空間不自主等痛點，同時還保護了用戶住址隱私、快遞包裹安全，從根本上改善了物流末端服務。

補建為中郵速遞易定下雙千萬目標，讓更多用戶享受智慧物流的便利

但是，不管是中郵速遞易還是補建顯然都并不滿足于此。不久前，中郵速遞易總經(jīng)理補建就在中郵速遞易的2018年全國城市群動員大會上，提出了于2018年完成1000萬個快遞格口鋪設和日均1000萬單投件量的目標，進一步在物流末端推進智慧物流建設。據(jù)悉，實現(xiàn)千萬格口鋪設，這個目標顯然是要將原來的鋪設版圖從城市繼續(xù)下沉發(fā)展，中郵速遞易這是要讓全中國的每一個用戶都可以享受到智能末端交付的便捷服務。同時，也進一步擴大了中郵速遞易在智慧物流領域的布局，為其智慧物流生態(tài)平臺打下了基礎。

業(yè)內人士認為，智慧物流與傳統(tǒng)物流最大的不同就是與客戶建立更加緊密的聯(lián)系，給客戶提供有溫度的物流服務。而中郵速遞易在其創(chuàng)始人補建的的帶領下，共創(chuàng)用戶體驗迭代的智慧物流生態(tài)平臺，通過有溫度的物流服務，以用戶體驗為核心，實現(xiàn)各方價值的最大化。

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