中國?瘦西湖創(chuàng)客周：點(diǎn)我達(dá)謝新宇分享“創(chuàng)業(yè)經(jīng)”

在目前大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的大潮之下，全國各地涌現(xiàn)了一些優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)精英。5月16日，“2018中國·瘦西湖創(chuàng)客周·創(chuàng)客精英演講”專場活動(dòng)在揚(yáng)州舉行。共邀請(qǐng)了點(diǎn)我達(dá)高級(jí)副總裁謝新宇、創(chuàng)業(yè)邦CEO南立新、聯(lián)想之星副總裁劉澍霖等5位創(chuàng)業(yè)大咖分享了他們的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

在現(xiàn)場，謝新宇主要從三個(gè)關(guān)鍵詞出發(fā)，分享了他這幾年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。謝新宇是連續(xù)成功的90后創(chuàng)業(yè)家，現(xiàn)年不滿28歲的他，已經(jīng)有多次成功創(chuàng)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)。

順勢而為：創(chuàng)業(yè)取勢很重要

順勢而為，一直是謝新宇創(chuàng)業(yè)路的一個(gè)堅(jiān)定不移的信念。

2010年，還是北京一高校大一學(xué)生的他，開始在汽車之家從事產(chǎn)品運(yùn)營一職，在產(chǎn)品以及運(yùn)營方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。兩年之后，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)熱潮的興起，尤其是本地生活O2O項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)成為當(dāng)時(shí)風(fēng)口。他認(rèn)為，應(yīng)該抓住這次創(chuàng)業(yè)時(shí)機(jī)，于是帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦開吃吧訂餐網(wǎng)，提供網(wǎng)上訂餐和配送服務(wù)。

在汽車之家的工作經(jīng)歷，讓謝新宇的第一次創(chuàng)業(yè)很快獲得時(shí)任汽車之家CEO秦致的天使投資。在網(wǎng)上訂餐還不興盛的2012年，開吃吧訂餐網(wǎng)憑借高度系統(tǒng)化的運(yùn)營和良好的使用體驗(yàn)，迅速成為當(dāng)時(shí)訂單量僅次于餓了么的第二大外賣平臺(tái)。

2014年，在資本推動(dòng)下，外賣市場開始了慘烈競爭，謝新宇當(dāng)即拍板把開吃吧訂餐網(wǎng)以數(shù)百萬美金全資出售給“Delivery Hero”中國公司，成為當(dāng)時(shí)O2O領(lǐng)域成功退出的典型案例。

之后，謝新宇在偶然的機(jī)會(huì)接觸到了點(diǎn)我達(dá)的前身點(diǎn)我吧，經(jīng)過再三權(quán)衡，謝新宇毅然放棄VC投資創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)，于2014年正式加盟點(diǎn)我吧。

2015年，在外賣市場混戰(zhàn)時(shí)刻，謝新宇和其他高管決定，開放點(diǎn)我吧自建的物流體系，并于當(dāng)年5月，作為第一負(fù)責(zé)人的他，帶領(lǐng)創(chuàng)立的團(tuán)隊(duì)日夜奮戰(zhàn)26天后，成立了現(xiàn)在的即時(shí)物流企業(yè)點(diǎn)我達(dá)。

事實(shí)證明，他的選擇沒有錯(cuò)，團(tuán)隊(duì)日夜努力也沒有白費(fèi)，點(diǎn)我達(dá)上線3個(gè)月，日均訂單量突破35萬單。隨即，螞蟻金服和創(chuàng)新工場對(duì)點(diǎn)我達(dá)進(jìn)行了投資和資源注入。

現(xiàn)在，經(jīng)過近3年的發(fā)展，點(diǎn)我達(dá)已經(jīng)成為國內(nèi)最大的即時(shí)物流企業(yè)，已經(jīng)獲得阿里巴巴等資本的D輪融資和戰(zhàn)略資源，并為天貓、淘寶、餓了么、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、盒馬、百聯(lián)、屈臣氏、“通達(dá)系”快遞等知名商家提供即時(shí)配送服務(wù)。

第一原理：創(chuàng)業(yè)要看到事務(wù)的本質(zhì)

在謝新宇看來，即時(shí)物流領(lǐng)域是一個(gè)非常具有前景的領(lǐng)域，它可以切入到本地生活服務(wù)配送的方方面面

“點(diǎn)我達(dá)在行業(yè)中具有很強(qiáng)的競爭力，主要是我們建立了技術(shù)壁壘。”對(duì)于自身的競爭力，謝新宇胸有成竹。

據(jù)了解，點(diǎn)我達(dá)是國內(nèi)最早采用智能調(diào)度的即時(shí)物流平臺(tái)，這使得它有別于傳統(tǒng)物流。而隨著系統(tǒng)海量訂單的積累，和人工智能技術(shù)的應(yīng)用，其調(diào)度系統(tǒng)在智能派單、匹配訂單和騎手、預(yù)估送達(dá)時(shí)間上越來越精準(zhǔn)和高效，將成為傳統(tǒng)物流的有效補(bǔ)充。

“雖然智能調(diào)度系統(tǒng)在剛開始可能需要耗費(fèi)大量的資源做數(shù)據(jù)模型、做測試，十分考驗(yàn)技術(shù)算法能力，它比人工派單系統(tǒng)要復(fù)雜得多。但是基于第一原理思維得出的答案，我們堅(jiān)定選擇了一條更艱辛更復(fù)雜，且和其他競爭對(duì)手不一樣的道路。”理工科出身的謝新宇，嘴里偶爾會(huì)蹦出一些物理學(xué)名詞。第一原理，是指用物理學(xué)的角度看待世界的方法，也就是說一層層剝開事物的表象，看到里面的本質(zhì)，然后再從本質(zhì)一層層往上走。

最終，點(diǎn)我達(dá)通過技術(shù)賦能，實(shí)現(xiàn)了即時(shí)物流領(lǐng)域的降本增效，推動(dòng)了這個(gè)領(lǐng)域的供給側(cè)改革。

心力&體力：是創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)

謝新宇說，創(chuàng)業(yè)者還需要幾個(gè)要素：心力和體力。

他解釋，“心力”背后的本質(zhì)是信念，信念不強(qiáng)，在創(chuàng)業(yè)的過程中很容易出現(xiàn)搖擺;“體力”就是執(zhí)行力和體力，健康生活才能健康創(chuàng)業(yè)。

謝新宇還提到，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)環(huán)境比當(dāng)年要好很多，政府的支持，投資融資和創(chuàng)業(yè)平臺(tái)為創(chuàng)業(yè)者提供了更多機(jī)會(huì)。對(duì)于很多中高端人才來說，居住、生活和工作環(huán)境都是一個(gè)非常重要的因素，“我覺得揚(yáng)州和杭州有些相像，揚(yáng)州在吸引人才方面可以借鑒杭州的經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持揚(yáng)州的人文特質(zhì)和宜居環(huán)境的特點(diǎn)。”

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