物流末端需要新速度 中郵速遞易借智能快遞柜助行業(yè)效率提升

隨著中國(guó)制造2025強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略及供給側(cè)改革的提出,發(fā)展智慧經(jīng)濟(jì),建智慧社會(huì)成為了新的發(fā)展浪潮。不過(guò),在推動(dòng)中國(guó)制造2025實(shí)施過(guò)程中,物流行業(yè)除了密切關(guān)注科技研發(fā)本身外,還需將視野放得更加寬廣,對(duì)物流成本等相關(guān)領(lǐng)域均作統(tǒng)籌規(guī)劃。特別是當(dāng)前中國(guó)物流處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，如何實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+高效物流戰(zhàn)略，大力發(fā)展智慧物流，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，成為了行業(yè)必須要面對(duì)的難題。中郵速遞易作為物流末端的龍頭企業(yè)，正通過(guò)變革物流,促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)降本增效。

物流末端升級(jí)遇難題,中郵速遞易憑快遞柜“智能化”完美解決

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，智慧物流是我國(guó)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能，而智慧物流的發(fā)展將決定行業(yè)未來(lái)大格局。在探索發(fā)展末端智慧物流的過(guò)程中，中郵速遞易已經(jīng)取得了不錯(cuò)的成績(jī)。相較于以往一直采用的人工配送到家的方式，中郵速遞易的智能快遞柜有極大的優(yōu)勢(shì)，其24小時(shí)自助派送服務(wù)，規(guī)范了物流末端配送，極大地提高了配送效率。

　　圖:中郵速遞易智能快遞柜 完美解決物流末端配送痛點(diǎn)

不僅如此，中郵速遞易還率先發(fā)力物流兩端，構(gòu)建智慧物流生態(tài)平臺(tái)，打造智慧物流網(wǎng)路體系，成為促進(jìn)行業(yè)降本增效，推動(dòng)供給側(cè)改革的重要引擎。此外，中郵速遞易加入國(guó)家隊(duì)后，中國(guó)郵政也在市場(chǎng)資源、業(yè)務(wù)推進(jìn)方面給予了中郵速遞易強(qiáng)大的支持?？梢哉f(shuō)，有了中國(guó)郵政的支持，中郵速遞易還能拓展和優(yōu)化重點(diǎn)區(qū)域智能快遞柜的布放，開展業(yè)務(wù)，為推進(jìn)智慧物流建設(shè)提供更加強(qiáng)大的動(dòng)力。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前中郵速遞易累計(jì)配送包裹數(shù)量已經(jīng)超過(guò)16億，日派件數(shù)量更是達(dá)到了225萬(wàn)。

國(guó)家數(shù)據(jù)顯示降本增效已初見(jiàn)成效,中郵速遞易所起作用至關(guān)重要

值得一提的是,據(jù)近日中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的物流行業(yè)第一季度的的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,一季度,全國(guó)社會(huì)物流總額62.4萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)7.2%,增速比上年同期提高0.1個(gè)百分點(diǎn),比去年全年提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。其中,與民生相關(guān)的物流需求高速增長(zhǎng)。同時(shí),一季度全社會(huì)物流總費(fèi)用為2.9萬(wàn)億元,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%,比上年同期回落0.4個(gè)百分點(diǎn),比去年全年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。一季度的數(shù)據(jù)反映出目前我國(guó)物流運(yùn)行的效率和質(zhì)量都在穩(wěn)步上升,降本增效已經(jīng)初見(jiàn)成效,其中,中郵速遞易所起的作用至關(guān)重要。

事實(shí)上,中郵速遞易不僅僅依靠智能快遞柜促進(jìn)物流末端降本增效,還對(duì)當(dāng)前的智能快遞柜進(jìn)行全面升級(jí)推出大型自提柜,不僅讓用戶享受到更加便捷的物流體驗(yàn),也進(jìn)一步為整個(gè)物流行業(yè)降本增效提供了更為強(qiáng)大的助力?？梢哉f(shuō),物流降本增效已勢(shì)在必行,而中郵速遞易率先發(fā)力末端,顯然已搶占先機(jī)。

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