一年一度的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)如約在江南古鎮(zhèn)召開(kāi)，互聯(lián)網(wǎng)大佬的飯局，將會(huì)影響我們未來(lái)生活的頂尖黑科技，世界各國(guó)學(xué)者對(duì)科技發(fā)展的技術(shù)布道——這些組成互聯(lián)網(wǎng)盛會(huì)的重要部分， 在細(xì)節(jié)處反映過(guò)去十個(gè)月的市場(chǎng)變化，同時(shí)也預(yù)告未來(lái)新的行業(yè)格局。
今年大會(huì)的主題是“創(chuàng)造互信共治的數(shù)字世界，攜手共建網(wǎng)絡(luò)空間命運(yùn)共同體”，數(shù)字世界是這次大會(huì)的底色。馬化騰的演講把這個(gè)主題闡述得更加清晰：面對(duì)全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革，中國(guó)政府過(guò)去幾年從推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+，到發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，再到建設(shè)“數(shù)字中國(guó)”，讓消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)得到了充分發(fā)展，為接下來(lái)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是這次博覽會(huì)出現(xiàn)最多的字眼，也是分論壇中被討論的話(huà)題。當(dāng)數(shù)據(jù)開(kāi)始取代流量成為商業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，底層技術(shù)搭建的重要性和不變革則被淘汰的主流聲音開(kāi)始被放大。對(duì)于各個(gè)領(lǐng)域的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，借鑒龍頭企業(yè)的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)，吸納他們耗費(fèi)巨大人力金錢(qián)得出的成熟解決方案，是應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的更好選擇。
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在工業(yè)領(lǐng)域，宗申集團(tuán)是一家底蘊(yùn)深厚的制造民企，根植重慶36年，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)最早從摩托車(chē)修理和生產(chǎn)起家，在摩托車(chē)銷(xiāo)量最好的90年代，連續(xù)多年撐起了重慶摩托車(chē)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)的半壁江山。
隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)規(guī)律的變化，宗申集團(tuán)圍繞實(shí)體制造業(yè)的上下游發(fā)展延伸業(yè)務(wù)。從摩托到通機(jī)、從兩輪到四輪、從燃油到電動(dòng)、從地上到天上，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造業(yè)向先進(jìn)制造業(yè)的“蝶變”。
目前，宗申集團(tuán)的業(yè)務(wù)主要涵蓋實(shí)體產(chǎn)業(yè)、金融服務(wù)和互聯(lián)網(wǎng)三大領(lǐng)域：以通用航空、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)人機(jī)、新能源、動(dòng)力、機(jī)車(chē)、大型農(nóng)機(jī)、智能裝備為主的實(shí)體產(chǎn)業(yè)群;以小貸、保理、融資租賃、銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融、資產(chǎn)管理、基金為主的金融服務(wù)鏈;以汽摩交易場(chǎng)景平臺(tái)車(chē)云金服、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)忽米網(wǎng)、同城即時(shí)配送共享平臺(tái)物必達(dá)為主的三大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
在此次世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，宗申集團(tuán)旗下的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)忽米網(wǎng)首次亮相，并發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)工業(yè)領(lǐng)域的云生態(tài)產(chǎn)品忽米云，同時(shí)與浙江玉汽集團(tuán)、中移物聯(lián)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)拓汽配產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。
宗申集團(tuán)旗下工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)忽米網(wǎng)亮相第五屆互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會(huì)
圍繞摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，宗申集團(tuán)如何實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及構(gòu)建泛交通機(jī)械生態(tài)?如何實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)的數(shù)字化智能改造?發(fā)起成立的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)對(duì)行業(yè)有什么意義?
布局泛交通機(jī)械生態(tài)
外界眼中宗申靠摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造起家，是一家摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但其實(shí)宗申集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)重構(gòu)轉(zhuǎn)型從2011年就已經(jīng)啟動(dòng)。2012年，產(chǎn)融網(wǎng)戰(zhàn)略的布局開(kāi)始起步。“產(chǎn)融網(wǎng)絕不是割裂的三大產(chǎn)業(yè)，而是互聯(lián)互通、深度融合的一種產(chǎn)業(yè)關(guān)系，這種深度融合的關(guān)系構(gòu)成一個(gè)“泛交通機(jī)械生態(tài)”，我們內(nèi)部其實(shí)更愿意將宗申的戰(zhàn)略稱(chēng)之為“泛交通機(jī)械生態(tài)戰(zhàn)略”。”宗申集團(tuán)戰(zhàn)略投資中心總監(jiān)馬浩東表示。
在這個(gè)交通機(jī)械生態(tài)里，動(dòng)力業(yè)務(wù)是生態(tài)系統(tǒng)中最核心的族群，也是生態(tài)系統(tǒng)的樞紐，現(xiàn)有族群成員包含摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、船用發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、通用發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等。
從各類(lèi)動(dòng)力產(chǎn)品譜系出發(fā)，生態(tài)向外延伸自發(fā)形成了各類(lèi)終端業(yè)務(wù)。宗申發(fā)展之初在摩托車(chē)業(yè)務(wù)上的成功奠定了這一邏輯基礎(chǔ)，而時(shí)至今日已經(jīng)形成了機(jī)車(chē)(摩托車(chē)、低速四輪、倒三輪等)、飛行器(通航等)、生產(chǎn)工具(大小型農(nóng)機(jī)、割草機(jī)器人、掃雪機(jī)器人等)三大生態(tài)族群。
這其中，通航是較為特殊的一個(gè)布局，宗申選擇的路線(xiàn)是以水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)為切入口。“水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)雖然屬于小眾市場(chǎng)，但相對(duì)安全、可控、資源約束小。”馬浩東表示。
2013年4月戰(zhàn)略投資北京華安天誠(chéng)公司，開(kāi)展空域規(guī)劃業(yè)務(wù);2014年9月，宗申宣布啟動(dòng)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造項(xiàng)目;2015年2月，宗申天辰收購(gòu)北美最大的水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)加拿大港灣航空公司49%的股份，成為第一大股東;2017年10月，宗申天辰對(duì)美國(guó)熱帶海洋航空公司進(jìn)行投資參股……宗申通過(guò)一系列并購(gòu)與投資迅速布局完成了水上飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈雛形。
宗申集團(tuán)董事局主席左宗申在2018年的工作安排中，篤定地宣布將新能源、通航、航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為戰(zhàn)略發(fā)展的三大重點(diǎn)，事實(shí)上就是從“泛交通機(jī)械生態(tài)”衍化中抽離出來(lái)的更重點(diǎn)、更直白的一個(gè)表達(dá)。
從摩托到通機(jī)、從兩輪到四輪、從燃油到電動(dòng)、從地上到天上，宗申集團(tuán)圍繞實(shí)體制造業(yè)的上下游發(fā)展延伸業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)制造業(yè)向高端制造業(yè)的“蝶變”。目前，宗申的產(chǎn)品線(xiàn)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止摩托車(chē)，還包括通用航空、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)人機(jī)、新能源、動(dòng)力、機(jī)車(chē)、大型農(nóng)機(jī)、智能裝備等交通機(jī)械實(shí)體產(chǎn)業(yè)群。同時(shí)也不再僅是一個(gè)交通機(jī)械制造企業(yè)，而是一個(gè)更加開(kāi)放的生態(tài)平臺(tái)。
在動(dòng)力產(chǎn)品和終端業(yè)務(wù)這兩個(gè)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，金融和互聯(lián)網(wǎng)定義了生態(tài)的邊界。“互聯(lián)網(wǎng)的無(wú)邊界連接與衍化，以及金融源源不斷的養(yǎng)分供應(yīng)，這個(gè)生態(tài)就會(huì)像流變的泥石流，不斷往那些美好而神秘的低洼處流去。”馬浩東解釋?zhuān)谏暝诮鹑诜?wù)和互聯(lián)網(wǎng)布局了以小貸、保理、融資租賃、銀行、互聯(lián)網(wǎng)金融、資產(chǎn)管理、基金為主的金融服務(wù)鏈，以及汽摩交易場(chǎng)景平臺(tái)(車(chē)云金服)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)(忽米網(wǎng))、同城即時(shí)配送共享平臺(tái)(物必達(dá))三大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。
左宗申曾多次向外界表示，盡管中國(guó)是全球第一制造大國(guó)，但在全球制造業(yè)梯隊(duì)來(lái)講，我國(guó)還處于中低端的水平，工業(yè)化進(jìn)程還沒(méi)有完成，因此制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)是必經(jīng)之路。“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)壯大以后，就輪到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一種高度融合與互聯(lián)互通，是資源重新組合。”
生態(tài)協(xié)同，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)
2015年，宗申集團(tuán)開(kāi)始籌備產(chǎn)業(yè)互聯(lián)創(chuàng)新平臺(tái)，整合集團(tuán)內(nèi)部資源，為工業(yè)智造產(chǎn)業(yè)發(fā)展、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供支撐性服務(wù)。
在制造行業(yè)耕耘多年，宗申集團(tuán)內(nèi)部達(dá)成了對(duì)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的共識(shí)：伴隨數(shù)字化進(jìn)程，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，正在從上半場(chǎng)的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，向下半場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。
相對(duì)消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代在消費(fèi)體驗(yàn)上的技術(shù)優(yōu)化和體驗(yàn)升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)更方便快捷的衣食住行用，
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主要以生產(chǎn)者、消費(fèi)者為主要用戶(hù)，通過(guò)在生產(chǎn)、交易、融資和流通等各個(gè)環(huán)節(jié)的網(wǎng)絡(luò)滲透從而達(dá)到提升效率節(jié)約資源等作用，改善消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的改造過(guò)程主要包括生產(chǎn)制造，銷(xiāo)售物流和企業(yè)融資等三個(gè)與企業(yè)息息相關(guān)的環(huán)節(jié)。通過(guò)更便宜的傳感器，儲(chǔ)存和計(jì)算產(chǎn)品使企業(yè)虛擬化，生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化，以實(shí)現(xiàn)更高效的生產(chǎn)，交易，流通和融資。
而在工業(yè)這個(gè)傳統(tǒng)領(lǐng)域，數(shù)字鏈接安全性難以保障，智能化改造成本高，整合難協(xié)同繁……這些都是掣肘傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的行業(yè)痛點(diǎn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，中小制造企業(yè)信息化程度低一方面因?yàn)橘Y金不足、信息化意識(shí)不強(qiáng)，更重要的是中小制造企業(yè)接觸信息化的機(jī)會(huì)少。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)信息化核心技術(shù)主要掌握在一批大型科技或互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)手上，而它們多以大型制造企業(yè)為目標(biāo)客戶(hù)。
此外，渠道固化、知名度低、服務(wù)閑置、供應(yīng)鏈單一、項(xiàng)目孵化難等也是工業(yè)產(chǎn)業(yè)的常見(jiàn)問(wèn)題。忽米網(wǎng)決定為傳統(tǒng)制造企業(yè)和信息化企業(yè)搭建一條互聯(lián)互通的信息化“橋梁”。
2017年，天津藝點(diǎn)意創(chuàng)與重慶宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)聯(lián)合成立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)忽米網(wǎng)。針對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)信息孤島、資源缺乏等行業(yè)痛點(diǎn)現(xiàn)象，搭建起資源、技術(shù)、人才、服務(wù)互聯(lián)互通的通道。以工業(yè)領(lǐng)域?yàn)榛A(chǔ)，在供需雙方資源撮合、云計(jì)算+大數(shù)據(jù)、本土化園區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域深度布局，構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全景生態(tài)。
托宗申集團(tuán)36年的產(chǎn)業(yè)資源，以“一個(gè)線(xiàn)上服務(wù)平臺(tái)、兩端供需資源匹配、N個(gè)服務(wù)資源”的“1+2+N”模式為核心，忽米網(wǎng)上匯集了全球12771家企業(yè)服務(wù)商，為數(shù)十萬(wàn)家中小制造企業(yè)提供了產(chǎn)業(yè)鏈解決方案，目前平臺(tái)上訂單金額超過(guò)3億元。
同時(shí)，忽米網(wǎng)也在積極布局線(xiàn)下產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在重慶、天津等多個(gè)城市建立起工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)產(chǎn)業(yè)園，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供本土化服務(wù)解決方案，并吸引500余家科技、工業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入駐，孵化近30家企業(yè)，創(chuàng)造了近10000個(gè)就業(yè)崗位。
忽米網(wǎng)總經(jīng)理鞏書(shū)凱認(rèn)為，在工業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)里，用戶(hù)最大的痛點(diǎn)就是匹配。“我們是簽約大企業(yè)服務(wù)小企業(yè)，拿他們的閑置資源來(lái)給中小企業(yè)服務(wù)，此外，還有很多精通模具制作的小企業(yè)找不到市場(chǎng)，我們平臺(tái)為其提供匹配。”
未來(lái)，忽米網(wǎng)將借勢(shì)國(guó)家接連出臺(tái)一系列政策推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的機(jī)遇，整合工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈資源，幫助千萬(wàn)家工業(yè)企業(yè)突破產(chǎn)業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)價(jià)值互通，并推動(dòng)他們成為制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的生力軍，實(shí)現(xiàn)國(guó)家價(jià)值。
當(dāng)工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化之后，其跨界打擊的能力將比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)百倍，當(dāng)人工智能技術(shù)被全面應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，將催生更加無(wú)法想象的產(chǎn)業(yè)智能時(shí)代。“當(dāng)所有工廠被物聯(lián)網(wǎng)連為一體，生產(chǎn)能力將在全世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最有效率的分配，全社會(huì)生產(chǎn)的邊界成本趨于零;生產(chǎn)能力將蛻變?yōu)橐环N公共事業(yè)。”左宗申表示。
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