停簡單柳文超：智慧停車是未來出行的平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施，將打造一站式車生活出行平臺(tái)

2018年11月27日-28日，第六屆WISE大會(huì)——“WISE 2018新經(jīng)濟(jì)之王”如期而至。在WISE大會(huì)上，停簡單CEO柳文超分享了他對(duì)停車行業(yè)長期存在的痛點(diǎn)、解決方案、以及未來市場潛力的思考。他認(rèn)為，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和政策利好的影響下，停車行業(yè)會(huì)迎來一次顛覆性的升級(jí)改造，而這背后蘊(yùn)藏著巨大的市場空間。他預(yù)測，互聯(lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達(dá)到億級(jí)水平。

停簡單在過去四年里共運(yùn)營了全國200多萬個(gè)車位，柳文超希望通過線上遠(yuǎn)程運(yùn)營，提供智能化和無人化的解決方案，以降低停車場的管理成本，提高停車位的周轉(zhuǎn)率、通行效率和收入。同時(shí)，他們打算與新能源汽車的充電運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)打通，并與分時(shí)共享汽車企業(yè)、主機(jī)廠商進(jìn)行業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)融合，用互聯(lián)網(wǎng)重新改寫停車商業(yè)模式，構(gòu)建未來大出行平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施，打造一站式的人-車-生活平臺(tái)。

以下是停簡單CEO柳文超的演講實(shí)錄：

各位好!我是停簡單的CEO柳文超。出行領(lǐng)域已經(jīng)是顛覆式創(chuàng)新最為集中的領(lǐng)域，停車又是出行領(lǐng)域中重要的一環(huán)。停車難、停車貴是大家一直以來的痛點(diǎn)。沿著這個(gè)新風(fēng)向的議題，本次我想跟大家分享的觀點(diǎn)就是：打造未來出行的平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施。

提到行業(yè)的新風(fēng)向，它一定有著非常大的市場空間，我們先看一下目前互聯(lián)網(wǎng)+停車的現(xiàn)狀，我先給大家?guī)硪唤M數(shù)據(jù)，目前中國市場核心城市的高價(jià)值車位達(dá)1,000萬個(gè)以上，對(duì)應(yīng)20,000億資產(chǎn)總量和每年2,000億的停車費(fèi)交易規(guī)模。在此基礎(chǔ)上，官方統(tǒng)計(jì)的超過5,000萬車位缺口還將帶來約10萬億的投資機(jī)會(huì)。互聯(lián)網(wǎng)停車的活躍用戶將在約3年內(nèi)達(dá)到億級(jí)水平。

近幾年，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)深入滲透到停車行業(yè)，開始通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)顛覆傳統(tǒng)的停車運(yùn)營管理模式。并且，近些年來政策的利好、資本的聚焦，也讓原本一直處于低效運(yùn)作的停車產(chǎn)業(yè)成為價(jià)值洼地，迎來新的風(fēng)口。

停簡單是2014年底成立的一家“互聯(lián)網(wǎng)+”停車企業(yè)，公司以互聯(lián)網(wǎng)智慧停車平臺(tái)能力、線下停車資產(chǎn)管理、以及運(yùn)營能力的無縫融合，推進(jìn)傳統(tǒng)停車行業(yè)的全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)出行全場景的體驗(yàn)升級(jí)。停簡單在為車主用戶提供了電子支付和車位共享等創(chuàng)新性的停車服務(wù)和停車體驗(yàn)的同時(shí)，也完成了停車場運(yùn)營模式和管理能力的升級(jí)，并助力停車資產(chǎn)運(yùn)營效率和收益的提升。目前，我們?cè)谌珖^30個(gè)城市建立了分公司，線上運(yùn)營著超過5000個(gè)一二線城市核心高價(jià)值的停車場，車位數(shù)量超過200萬個(gè)，并且已經(jīng)在全國15個(gè)地區(qū)搭建了城市級(jí)的停車服務(wù)平臺(tái)，我們累積服務(wù)的車輛已經(jīng)超過了5000萬輛。

我們其實(shí)一直在思考，停簡單擁有龐大的業(yè)務(wù)覆蓋網(wǎng)絡(luò)和用戶群體，在“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的新風(fēng)向中，停簡單應(yīng)該扮演什么樣的角色，提供什么樣的服務(wù)，最后達(dá)到什么樣的目標(biāo)?

首先是我們的角色，停簡單一直在做停車場的智能化升級(jí)改造，為合作伙伴提供智能化基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，停簡單將自己定義為：領(lǐng)先的停車場線上遠(yuǎn)程運(yùn)營商。

·在未來，停車場毫無疑問的一定以智能化、無人化作為主要的管理模式，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)通過云端對(duì)停車場的管控;

·我們不僅通過IT技術(shù)、攝像、監(jiān)控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場技術(shù)上的智能化管理，我們還要把停車場的時(shí)間、空間、周轉(zhuǎn)率和用戶直接連接，和用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)交互;

·通過與用戶的交互，我們停車的大數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)可視化，精準(zhǔn)地判斷停車場流量的波峰、波谷，同時(shí)我們也可以有計(jì)劃的把停車場的時(shí)間、空間分享給周邊的人群使用，提升它的周轉(zhuǎn)率和空間使用率;

·我們通過無人/少人值守的解決方案，減輕勞動(dòng)力成本帶來的壓力，用科技手段代替人工，讓用戶更快的找到車位，更便捷的完成支付，而且可以享受停車場的其他服務(wù)，大幅提升用戶體驗(yàn);

·從停簡單的數(shù)據(jù)平臺(tái)可以看到，已經(jīng)接入停簡單，進(jìn)行線上遠(yuǎn)程運(yùn)營管理的停車場，其停車位的周轉(zhuǎn)率可以提升150%，停車場的通行效率可以提升200%，停車場的管理成本可以降低30%，停車場的收入可以提升25%;

其次，我們會(huì)持續(xù)向全國一二線城市的高價(jià)值停車場提供全智能停車解決方案及平臺(tái)化車生活服務(wù)。解決方案包括：

·無人自助繳費(fèi)停車場方案(可以有效的減少人工成本，提高停車場運(yùn)營效率和盈利);

·停車場運(yùn)營監(jiān)控駕駛艙(可以清晰的讓停車場運(yùn)營方掌控停車場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，營收情況和停車場高峰低谷分析);

·全視頻空位探測反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)(針對(duì)大型高價(jià)值停車場，可以有效的提升用戶的停車體驗(yàn)，促進(jìn)停車場內(nèi)的交通微循環(huán));

·V2X智慧停車業(yè)務(wù)(將零散的停車場通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，接入車機(jī)平臺(tái)，使車主用戶感知更高效便捷的停車體驗(yàn));

·分時(shí)共享業(yè)務(wù)(與分時(shí)共享汽車租賃業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)打通，提升停車場空位利用價(jià)值，為合作企業(yè)帶來全新的運(yùn)營和管理體驗(yàn));

·新能源充電業(yè)務(wù)(在停車場內(nèi)鋪設(shè)新能源汽車充電樁，將停車費(fèi)與充電費(fèi)打通統(tǒng)一支付，交叉優(yōu)惠);

·用戶端，我們要打造一站式人-車-生活平臺(tái)，提供簡單、便捷、高效的停車體驗(yàn)。我們將停車與生活場景打通，用戶可以享受到預(yù)約停車，車位導(dǎo)航，快速進(jìn)出場訂單推送，尋找空余車位，動(dòng)態(tài)反向?qū)ふ臆囕v，多種渠道電子支付，預(yù)繳費(fèi)、離場時(shí)和離場后繳費(fèi)，購買不同時(shí)段的停車時(shí)長產(chǎn)品，新能源汽車充電、分時(shí)共享汽車租賃、后汽車服務(wù)等多種服務(wù)。讓用戶享受到停車生態(tài)帶來的平臺(tái)化“一站式車生活”美好服務(wù)體驗(yàn)。

第三，停簡單目前一個(gè)重要的戰(zhàn)略目標(biāo)，就是打造未來大交通體系中的停車平臺(tái)化基礎(chǔ)設(shè)施，傳統(tǒng)停車產(chǎn)業(yè)及停車體驗(yàn)的升級(jí)，也就是停車基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營的升級(jí)。

·停簡單在未來智慧城市、智慧交通中也扮演著重要的角色，城市管理者可以通過停簡單平臺(tái)的城市級(jí)實(shí)時(shí)停車數(shù)據(jù)支撐靜態(tài)交通指揮和城市停車資源的優(yōu)化，提供共享停車和錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰停車服務(wù)，提升城市中停車場的資源使用效率。

·停簡單與新能源汽車的充電運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)也可以深度打通，合作內(nèi)容包括，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，平臺(tái)對(duì)接，聯(lián)合運(yùn)營等。電動(dòng)汽車這一輪的更新迭代，對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的顛覆正在發(fā)生，我們已經(jīng)感受到撲面而來的電動(dòng)汽車機(jī)會(huì)。在未來電動(dòng)汽車階段，對(duì)于停車場的場景是高度依賴的，充電的過程絕大部分會(huì)是在停車場里完成的。

·停簡單可以與分時(shí)共享汽車企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)融合，幫助這些企業(yè)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)布設(shè)，分時(shí)共享停車場資源的合作落地;雙方平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營車輛停車統(tǒng)一結(jié)算統(tǒng)一管理;雙方聯(lián)合運(yùn)營，停簡單可以通過自身線下車管員，支持運(yùn)營車輛的線下服務(wù)，包括車輛的充電、停放、整備等。

·停簡單與主機(jī)廠商的業(yè)務(wù)融合，可以使車主用戶深度體驗(yàn)便捷的電子支付、不停留進(jìn)出停車場等服務(wù)，提供高效的停車體驗(yàn)，并為主機(jī)廠商帶來實(shí)力和品牌價(jià)值的提升。

最后簡單小結(jié)，中國經(jīng)濟(jì)正在實(shí)現(xiàn)新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)變，互聯(lián)網(wǎng)停車也會(huì)進(jìn)入下一個(gè)階段。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)最大的價(jià)值就是實(shí)現(xiàn)信息的透明化和實(shí)時(shí)共享，通過平臺(tái)可以解決碎片化的需求和供給的匹配。從互聯(lián)網(wǎng)的角度來看，場景在發(fā)生變化，產(chǎn)業(yè)鏈在升級(jí)，大交通體系下的停車平臺(tái)化基礎(chǔ)設(shè)施逐漸在形成。然后我們也會(huì)有一次用互聯(lián)網(wǎng)重新改寫停車商業(yè)模式的機(jī)會(huì)。

今天很榮幸站在這里，與大家分享我們關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)停車行業(yè)新風(fēng)向的思考，謝謝大家!

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