極光大數(shù)據(jù)共享汽車(chē)最新報(bào)告：GoFun出行月活躍用戶超過(guò)170萬(wàn)

近日，國(guó)內(nèi)知名第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布了《2019年1月共享汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱報(bào)告)，報(bào)告從目前分時(shí)租賃市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)概況、用戶畫(huà)像到行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，多角度專(zhuān)業(yè)解析了分時(shí)租賃市場(chǎng)的發(fā)展，其中GoFun出行以超過(guò)170萬(wàn)月活躍用戶，以及行業(yè)App滲透率第一等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)跑共享出行行業(yè)。

滿足個(gè)性化出行體驗(yàn)，主打中短途出行需求

近年來(lái)，隨著共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)的興起，“共享”概念逐漸深入人心。國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心指出，2017年共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額達(dá)到49205億，同比增長(zhǎng)42.5%。“共享經(jīng)濟(jì)”理念的滲透讓更多用戶愿意嘗試共享產(chǎn)品，共享汽車(chē)通過(guò)提供汽車(chē)使用權(quán)代替擁有權(quán)的方式，為城市出行提供了一種新的選擇，能夠滿足用戶個(gè)性化的出行需求。

從整體來(lái)看，共享汽車(chē)用戶主要集中在一二線城市，占比超8成。此外，共享汽車(chē)在城市出行版圖中屬于10~30公里的中短距離、路線自由度較高的出行方式，主要與出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)和私家車(chē)的出行場(chǎng)景較為接近，形成互補(bǔ)的格局。報(bào)告認(rèn)為，相比出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等，共享汽車(chē)自駕出行的方式私密性會(huì)更高，共享汽車(chē)的普及在一定程度上減少用戶購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的意愿，降低汽車(chē)保有量。

重資產(chǎn)行業(yè)運(yùn)營(yíng)，需要多方共同協(xié)作發(fā)展

隨著國(guó)家和地方相繼出臺(tái)關(guān)于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的扶持政策，無(wú)論是分時(shí)租賃平臺(tái)，還是產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)都將得到協(xié)同發(fā)展，多維度助推了共享汽車(chē)的繁榮，對(duì)降低出行成本、緩解交通擁堵等汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)的諸多社會(huì)問(wèn)題產(chǎn)生重要意義。

此外，共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商作為共享汽車(chē)行業(yè)的核心組成部分，面臨打通產(chǎn)業(yè)上下游、網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、車(chē)牌保險(xiǎn)、日常保養(yǎng)和車(chē)輛調(diào)度等多個(gè)方面的組織工作，在共享汽車(chē)這項(xiàng)重資產(chǎn)行業(yè)中面臨著諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。目前，共享汽車(chē)市場(chǎng)背后主要有三股勢(shì)力支持，包括互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司、汽車(chē)主機(jī)廠商和傳統(tǒng)租賃公司，三類(lèi)公司分別根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)采取了不同的發(fā)展策略。

以GoFun出行為例，近年來(lái)GoFun在車(chē)輛運(yùn)維能力包括數(shù)據(jù)分析、車(chē)輛調(diào)度，用戶體驗(yàn)包括用戶使用App找車(chē)的便利性和車(chē)內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境維護(hù)，以及使用過(guò)程中的問(wèn)題反饋的解決效率上下功夫，深挖用戶痛點(diǎn)提升服務(wù)質(zhì)量，以多種現(xiàn)代及未來(lái)的技術(shù)作為依托，逐步實(shí)現(xiàn)從單邊到雙邊，進(jìn)而發(fā)展至多邊的城市網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，讓共享汽車(chē)的使用場(chǎng)景將進(jìn)入更多細(xì)分領(lǐng)域。

GoFun出行多項(xiàng)數(shù)據(jù)持續(xù)領(lǐng)先，領(lǐng)跑共享出行

隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化與汽車(chē)共享協(xié)調(diào)發(fā)展，GoFun出行也在與區(qū)塊鏈、自動(dòng)駕駛等智能化技術(shù)結(jié)合，提升用戶體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)效率，將汽車(chē)向移動(dòng)智能空間轉(zhuǎn)變，為共享出行提供更多想象力，并取得了卓越的成績(jī)。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，目前GoFun出行穩(wěn)居共享汽車(chē)行業(yè)App第一名，月均DAU從2017年11月的15.3萬(wàn)上升至 2018年11月的25.7萬(wàn)，增長(zhǎng)率達(dá)68%;此外，增長(zhǎng)勢(shì)頭的迅猛同樣反映在MAU(月活躍用戶數(shù)量)上。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，截至2018年11月，GoFun出行MAU達(dá)170萬(wàn)，平均日新增用戶數(shù)為3萬(wàn)。在提高用戶粘性方面，GoFun出行30天安裝留存率達(dá)59.8%，保持同類(lèi)型App領(lǐng)先地位。

不論是科技的前沿性，還是服務(wù)的多樣化，共享汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)逐步從重視規(guī)?；瘮U(kuò)張進(jìn)入比拼精細(xì)化運(yùn)營(yíng)與超預(yù)期服務(wù)的階段。而在滿足基本出行的同時(shí)，隨著智能技術(shù)的深度應(yīng)用，更加豐富的出行需求和場(chǎng)景將被激發(fā)。未來(lái)，只有將用戶體驗(yàn)放在首位，通過(guò)對(duì)用戶出行痛點(diǎn)與多元化用車(chē)場(chǎng)景的不斷思考，改善產(chǎn)品與用戶的交互體驗(yàn)，讓消費(fèi)者與產(chǎn)品在每一次線上到線下的接觸過(guò)程中都感受到被尊重，才能令企業(yè)不斷獲得用戶的認(rèn)可，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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