行業(yè)觀察：設(shè)備管理薄弱掣肘線纜行業(yè)發(fā)展

本文作者：震坤行設(shè)備管理線纜行業(yè)總經(jīng)理李建普

在探索發(fā)展過(guò)程中，作者研究發(fā)現(xiàn)2008年前后，盡管面臨嚴(yán)重的全球金融危機(jī)，但這似乎并沒(méi)有阻礙國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)發(fā)展的腳步，甚至在2011年，國(guó)內(nèi)以電纜總產(chǎn)值1萬(wàn)億元的優(yōu)越成績(jī)擊敗老對(duì)手美國(guó)，成為全球線纜第一生產(chǎn)大國(guó)。之所以能夠取得如此矚目的成就，當(dāng)然離不開(kāi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)金融危機(jī)期間國(guó)家撥出的4萬(wàn)億元救市資金也為電線電纜行業(yè)的發(fā)展提供了有力的幫助。

但是，從2012年至今，國(guó)內(nèi)的電纜行業(yè)面臨極大的發(fā)展阻礙。首先是產(chǎn)能過(guò)剩，全國(guó)一萬(wàn)多家線纜企業(yè)開(kāi)工率不足等問(wèn)題造成行業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重滯后;其次是利潤(rùn)率低下造成國(guó)內(nèi)部分中小企業(yè)無(wú)力支撐，國(guó)內(nèi)知名大型企業(yè)(年產(chǎn)值100億元以上)凈利潤(rùn)率也不超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，中型企業(yè)(年產(chǎn)值30～50億元)凈利潤(rùn)率不足2%，小型企業(yè)只好紛紛退市。

造成整個(gè)電纜行業(yè)利潤(rùn)率低下的原因有很多，比如原材料價(jià)格的大幅上漲、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈、季節(jié)性的階段影響等，但這些都沒(méi)有觸及到電纜利潤(rùn)率低下的本質(zhì)，國(guó)內(nèi)電線電纜行業(yè)的設(shè)備管理薄弱和技改工作緩慢才是造成如今的電纜業(yè)發(fā)展困局問(wèn)題的本質(zhì)。

其實(shí)，我國(guó)的電線電纜行業(yè)在技術(shù)方面與國(guó)際相比，存在非常大的欠缺。最為突出的問(wèn)題在于本土企業(yè)在設(shè)備的投入上還沒(méi)有跟上當(dāng)今世界電線電纜發(fā)展的步伐。我國(guó)在用線纜設(shè)備以國(guó)產(chǎn)居多，還有一部分是與臺(tái)灣合資生產(chǎn)的，就設(shè)備總體水平而言，因更新?lián)Q代緩慢，與國(guó)際知名品牌設(shè)備相比，存有一定差距，部分設(shè)備效率極其低下。而在設(shè)備管理方面，無(wú)論與國(guó)際同行業(yè)、還是與我國(guó)煙草、石化、鋼鐵行業(yè)相比，都相差甚遠(yuǎn)。

首先，設(shè)備管理制度形式化、工作遲緩，設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢隊(duì)伍沒(méi)有建立，現(xiàn)代化的點(diǎn)檢設(shè)備不足，基本上還在使用上世紀(jì)80～90年代的點(diǎn)檢工具和維護(hù)方法。其次，設(shè)備故障對(duì)應(yīng)方法策略單一且落后，仍處于事后維修階段，基本上只是依靠更換零部件解決問(wèn)題，維修過(guò)剩與不到位現(xiàn)象并存，嚴(yán)重制約設(shè)備生產(chǎn)效率的發(fā)揮。再者，自主維護(hù)意識(shí)較弱，設(shè)備全靠維修工維修，沒(méi)有形成自主維護(hù)的習(xí)慣，造成設(shè)備突發(fā)故障頻繁，維修工疲于搶修，沒(méi)有精力進(jìn)行事前檢查和維護(hù)，形成惡性循環(huán)。這種現(xiàn)狀，很難與國(guó)際電纜巨頭抗衡。

設(shè)備本質(zhì)不足及管理缺失的背后還隱藏著一系列的問(wèn)題，企業(yè)外部市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，現(xiàn)金流相應(yīng)緊張，定單延期交貨難免發(fā)生。其中由于設(shè)備原因造成的故障停機(jī)影響較大，由于晚交貨致使應(yīng)收賬款數(shù)額居高不下，如此惡性循環(huán)，嚴(yán)重影響公司的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。同時(shí)，因設(shè)備原因造成質(zhì)量問(wèn)題屢屢發(fā)生。例如，某知名線纜企業(yè)2014年因設(shè)備原因造成質(zhì)量事故57起，占全部質(zhì)量事故的20%以上，經(jīng)濟(jì)損失占全部質(zhì)量事故損失的27%，情況嚴(yán)峻。

當(dāng)下的現(xiàn)實(shí)是：電纜價(jià)格持續(xù)快速下滑，而電纜廠家只能不停地投入設(shè)備成本和精力來(lái)挽回正不斷跌向谷底的價(jià)格及利潤(rùn)。在這場(chǎng)殘酷的較量中，勝負(fù)取決于哪一方的速度更快。

電線電纜生產(chǎn)企業(yè)想要增速，需要具備兩個(gè)條件：

一是快速的技術(shù)更新能力，提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)利率，適應(yīng)這種技術(shù)更新所必需的產(chǎn)品更新以及這些產(chǎn)品商業(yè)化的組織效率。

二是實(shí)施設(shè)備管理創(chuàng)新和技改升級(jí)，提升生產(chǎn)及品質(zhì)保障能力。相對(duì)而言，技術(shù)研發(fā)的實(shí)施過(guò)程較為漫長(zhǎng)，可作為長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃策略，后者則可以立竿見(jiàn)影，解決當(dāng)前因設(shè)備效率低、不能準(zhǔn)時(shí)交貨所遇到的難題?？傊?，解決設(shè)備問(wèn)題已是迫在眉睫。

現(xiàn)今，作為當(dāng)下僅次于汽車(chē)制造行業(yè)的第二大行業(yè)——電線電纜行業(yè)已進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。

有一點(diǎn)必須清醒的認(rèn)識(shí)到，原來(lái)依靠的低價(jià)格生產(chǎn)要素價(jià)格模式本身是錯(cuò)誤的，因?yàn)榈蛢r(jià)格生產(chǎn)要素的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不是由這些要素本身的價(jià)格決定的，而是由后續(xù)的技術(shù)升級(jí)與設(shè)備管理等組織變量來(lái)決定的，誰(shuí)掌握超前技術(shù)與設(shè)備管理等變量，誰(shuí)就能掌握低價(jià)格的生產(chǎn)要素優(yōu)勢(shì)，所以說(shuō)本土電線電纜企業(yè)的真正成長(zhǎng)應(yīng)該是技術(shù)與管理的成長(zhǎng)，而不是一時(shí)的眼前利益。

現(xiàn)今，作為當(dāng)下僅次于汽車(chē)制造行業(yè)的第二大行業(yè)——電線電纜行業(yè)已進(jìn)入一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。結(jié)合國(guó)家863計(jì)劃現(xiàn)代集成制造系統(tǒng)，以及中國(guó)制造2025(智能制造與企業(yè)創(chuàng)新)的發(fā)展方向，在德國(guó)工業(yè)4.0與中國(guó)“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的智能生產(chǎn)推進(jìn)過(guò)程中，整個(gè)線纜產(chǎn)業(yè)都需要進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，需要努力提升自身價(jià)值來(lái)面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)更多的挑戰(zhàn)。

電線電纜行業(yè)的設(shè)備是生產(chǎn)系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，然而，這一點(diǎn)往往被企業(yè)高層所忽視，在制造業(yè)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個(gè)核心要素中，交貨期和質(zhì)量占據(jù)了太多的目光，卻不知電線電纜行業(yè)大部分自動(dòng)化生產(chǎn)線的維修與管理水平僅僅處于設(shè)備專業(yè)管理的初級(jí)階段(故障搶修)，與國(guó)際上現(xiàn)代化設(shè)備管理體系相差甚遠(yuǎn)。這種因設(shè)備管理環(huán)節(jié)薄弱所帶來(lái)的企業(yè)生產(chǎn)成本增加和客戶損失問(wèn)題，亟待解決。

電線電纜行業(yè)的設(shè)備管理工作，逐步從事后維修管理模式邁向包括預(yù)知(預(yù)測(cè))維修的設(shè)備精益化管理模式，已經(jīng)是必然的發(fā)展趨勢(shì)。過(guò)去以設(shè)備管理人員為核心、過(guò)多地依靠管理人員知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)實(shí)施的設(shè)備管理模式，常常由于管理人員知識(shí)陳舊和經(jīng)驗(yàn)的片面性造成人為失誤，而現(xiàn)代設(shè)備管理則是以TPM體系為基礎(chǔ)，根據(jù)本企業(yè)設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)與創(chuàng)新，保障設(shè)備設(shè)施平穩(wěn)優(yōu)運(yùn)行，致力于供應(yīng)鏈的智能化，扁平化，協(xié)同化，讓企業(yè)運(yùn)營(yíng)高效、透明、降成本，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、成本遞減、效益最大化的目標(biāo)，提高企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

整個(gè)線纜產(chǎn)業(yè)都需要進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，需要努力提升自身價(jià)值來(lái)面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)更多的挑戰(zhàn)。

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