淘車任權(quán): 賦能二手車市場(chǎng) 打造行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)

“未來(lái)二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)趨向于現(xiàn)代化大賣場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。在市場(chǎng)趨于規(guī)范化、交易活躍以及競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下,現(xiàn)代化的大賣場(chǎng)轉(zhuǎn)型是未來(lái)行業(yè)發(fā)展新的方向。”近日,在2019年中國(guó)二手車交易市場(chǎng)發(fā)展論壇上,淘車高級(jí)副總裁任權(quán)針對(duì)“二手車線下交易市場(chǎng)發(fā)展方向”表達(dá)了上述觀點(diǎn),他認(rèn)為,基于二手車行業(yè)“非標(biāo)”的特征,只有做好服務(wù)才能謀求發(fā)展。

近年來(lái),二手車市場(chǎng)快速發(fā)展,在新車市場(chǎng)“頹勢(shì)”之下,二手車市場(chǎng)保持同比增長(zhǎng)難能可貴。數(shù)據(jù)顯示,2018年全國(guó)累計(jì)完成二手車交易1382.19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.46%,連續(xù)三年全國(guó)交易量突破千萬(wàn)大關(guān)。在行業(yè)交易紅火背后,從業(yè)者良莠不齊、交易體制不成熟、信息不對(duì)稱等問(wèn)題也逐步顯現(xiàn)。

對(duì)于目前行業(yè)所面臨的痛點(diǎn),任權(quán)表示,二手車市場(chǎng)目前面臨缺乏品牌、統(tǒng)一管理、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)等問(wèn)題,不能給消費(fèi)者帶來(lái)充分的品牌認(rèn)知和交易信任,由此限制了二手車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。淘車認(rèn)為未來(lái)行業(yè)需要更加完善,提升行業(yè)水準(zhǔn),逐步塑造二手車行業(yè)新的生態(tài)。正如曾經(jīng)盛行的線下建材市場(chǎng)已邁向以紅星美凱龍和宜家為代表的現(xiàn)代賣場(chǎng)模式,二手車交易市場(chǎng)也需要與時(shí)俱進(jìn),建立起新的行業(yè)生態(tài)。

　　淘車高級(jí)副總裁任權(quán)現(xiàn)場(chǎng)演講

作為不斷創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)二手車零售平臺(tái),淘車一直在深入思考行業(yè),實(shí)現(xiàn)自身同二手車線下交易市場(chǎng)的相互賦能。任權(quán)表示,淘車可以為二手車交易市場(chǎng)帶來(lái)流量、品牌、金融、車源、標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面的支持,而后者則可以為淘車提供場(chǎng)地、車商、落地管理等支撐。通過(guò)合作,淘車與二手車交易市場(chǎng)可呈現(xiàn)統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一收費(fèi)的規(guī)范化形象,打造二手車行業(yè)的“紅星美凱龍“,實(shí)現(xiàn)二手車交易市場(chǎng)、車商與淘車三方共贏的格局。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。