卡塔爾作為國際航旅中轉中心，連接全球190多個目的地，而且卡塔爾還是對中國游客免簽的國家之一，近年來中國前往卡塔爾的游客也越來越多。12月18號是卡塔爾國一年一度的國慶日，12月16號國內智能大出行平臺航班管家聯(lián)合卡塔爾國家旅游委員會發(fā)布旅游大數(shù)據(jù)報告，根據(jù)航班管家以及卡塔爾國家旅游委員會的抽樣調差數(shù)據(jù)，從多個維度展現(xiàn)和分析了中國赴卡塔爾城市及游客、最受中國游客歡迎卡塔爾旅游資源、中國赴卡塔爾中轉的現(xiàn)狀與特點。
一、城市和游客篇
中國飛卡塔爾，機場出港運力方面，香港赤鱲角國際機場占比份額最高，運力為25.9
萬座，總占比為29.75%;其次是廣州白云機場、北京首都機場、上海浦東機場、杭州蕭山機場、成都雙流機場、重慶江北機場，運力分別為17.5萬座、14.1萬座、12.9萬座、7.4萬座、4.6萬座、4.5萬座，占比份額分別為20.10%、16.26%、14.89%、8.55%、5.42%、5.21%。
中國能夠直飛卡塔爾的航空公司唯有卡塔爾航空一家，運力為86.9萬座，占比份額100%。
中國赴卡塔爾旅游客源地城市top10中，北京位列第一，占比39.6%;2-9位分別是，上海、廣州、成都、重慶、武漢、深圳、烏魯木齊、杭州、昆明，占比份額分別為24.3%、15.5%、8.5%、3.3%、2.3%、1.5%、1.3%、1.2%、0.8%。
中國赴卡塔爾旅游客源地城市中，2019年同比去年增長最為迅速的城市前10名為：西安、成都、廈門、武漢、長沙、沈陽、重慶、無錫、南京、青島;同比增長率分別為133.5%、127.4%、101.0%、96.9%、93.7%、75.4%、66.2%、59.7%、45.4%、36.1%。
游客方面，中國前往卡塔爾的游客性別占比，男性占比53.7%，女性占比46.3%;年齡占比，20-30歲占比最高，為27.8%，其次為30-40歲、40-50歲，占比分別為23.2%、22.8%。
游客的旅行籌劃方面，提前一個月開始計劃的人數(shù)最多，占比34%;提前兩周進行計劃出行的人數(shù)次之，占比25%。
出行時間上，報告顯示在2月出發(fā)的人最多。
二.目的地篇
卡塔爾不僅保留了阿拉伯的傳統(tǒng)，各種遺跡、博物館、文化村以及傳統(tǒng)集市等充分展現(xiàn)了當?shù)氐娘L土人情，同時也在其中融入了現(xiàn)代化社會的都市感，沙漠營地篝火晚宴、傳統(tǒng)老集市漫步等獨特旅游體驗成為游客的新寵。
據(jù)報告，卡塔爾最受中國游客歡迎的打卡地為瓦其夫傳統(tǒng)集市、伊斯蘭藝術博物館、卡塔爾國家博物館、卡塔拉文化村、卡塔爾國家圖書館。
最受中國游客歡迎的購物商店為：哈馬德機場免稅店、維拉吉奧購物中心、卡塔爾商城、瓦其夫傳統(tǒng)集市、多哈老佛爺百貨。
最受中國游客歡迎的特色項目為：阿拉伯內海沖沙、獨桅帆船暢游波斯灣、參觀瓦其夫傳統(tǒng)集市。
二、中轉篇
卡塔爾多哈哈馬德國際機場“實力與顏值”并存，這里可以觸達190多個目的地，單日可以銜接航班量7千多班次。寬敞的大廳、超大的商業(yè)區(qū)域、精心的設計，打破了人們對中東風固有印象。
卡塔爾多哈哈馬德機場十大銜接國家/城市及可銜接航班/天
多哈哈馬德機場一年的準點率情況
多哈哈馬德機場24小時航班波
可以看出，多哈哈馬德機場有2個明顯的波峰、波谷：【23-1點進港 2點-4點離崗】，【5-7點進港 8-10點出港】，這兩個時間段內，航班密集、銜接緊湊。同時，超高的進出港準點率保證中轉順暢度。
推薦中轉時間在2-5小時內的游客可以暢游哈馬德國際機場，打卡巨型“燈熊”——阿拉伯大羚羊雕塑——機場免稅店——度假村式機場休息室;對于中轉時間在5-12小時的游客，游走多哈領略阿拉伯風情，濱海路——伊斯蘭藝術博物館——瓦其夫傳統(tǒng)集市——卡塔爾國際博物館;而中轉時間超過12小時的游客，可縱情享受體驗多面風采，阿拉伯內海沖沙——2020年世界杯場館——香蕉島——教育城——卡塔爾商城。
數(shù)據(jù)來源：航班管家&卡塔爾國家旅游委員會抽樣調查數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)周期：2018年12月 - 2019年11月
運力：實際出港航班所提供的可利用座位數(shù)
客源地城市：指具有一定人口規(guī)模和社會經(jīng)濟能力，能夠向旅游目的地提供一定數(shù)量旅游者的城市。
國內機場：本報告內指中國大陸地區(qū)的客運機場，不包含香港、澳門和臺灣地區(qū)。
直飛航線：報告中航線均為直飛航線且月出港量>2，A-B和B-A記為2條航線。
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