拿10億搭建的“菜鳥聯(lián)盟”能解決用戶哪些痛點(diǎn)？

　　昨日（3月28日），菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布將聯(lián)合物流合作伙伴組成菜鳥聯(lián)盟，并拿出10億元作為聯(lián)盟啟動(dòng)基金，主要用于推動(dòng)商家和合作伙伴更好地提供升級(jí)服務(wù)。

　　一直以來，物流速度慢、服務(wù)態(tài)度差被稱為物流業(yè)的兩大痛點(diǎn)。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，56%的消費(fèi)者認(rèn)為“太不準(zhǔn)了，不知道什么時(shí)候到”，25%的消費(fèi)者認(rèn)為“送上門的人員服務(wù)態(tài)度不好”，有50%的消費(fèi)者表示“想要尋找好的物流服務(wù)”。

　　那么，“菜鳥聯(lián)盟”的成立，能幫助我們解決以上兩大痛點(diǎn)嗎？

　　菜鳥聯(lián)盟推當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)

　　菜鳥網(wǎng)絡(luò)副總裁萬霖表示，菜鳥聯(lián)盟將陸續(xù)推出當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、橙諾達(dá)(預(yù)定時(shí)間)、上門去推、夜間配送、開箱驗(yàn)貨等服務(wù)，計(jì)劃年內(nèi)覆蓋150個(gè)城市和10000個(gè)品牌，服務(wù)1億消費(fèi)者。從3月28日起，通過菜鳥聯(lián)盟執(zhí)行的訂單皆可在淘系電商產(chǎn)品中展露出來。

　　據(jù)介紹，目前包括北京、上海、廣州、武漢、成都、杭州、濟(jì)南、天津等在內(nèi)的12個(gè)城市開通了當(dāng)日達(dá)服務(wù)，在天貓商超、美妝、小店品類上推出了90個(gè)城市的次日達(dá)服務(wù)，在11個(gè)城市推出了夜間配送和預(yù)約配送的服務(wù)。

　　今后，消費(fèi)者在天貓網(wǎng)購(gòu)時(shí)，如果看到帶有“當(dāng)日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”和“次日達(dá)菜鳥聯(lián)盟”特殊標(biāo)識(shí)的商品，這意味著如果是當(dāng)日11點(diǎn)前下單，商品當(dāng)天就可以送達(dá)，如果是16點(diǎn)前下單，則第二天可以送達(dá)。

　　其實(shí)，我們都知道，菜鳥網(wǎng)絡(luò)并沒有自營(yíng)業(yè)務(wù)，那么如何保證實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)呢？按照菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO童文紅的說法，“菜鳥只是搭了大平臺(tái)，在這個(gè)大平臺(tái)里，我們來倡導(dǎo)一個(gè)理念，制定一些標(biāo)準(zhǔn)，希望所有的合作伙伴都能夠成為物流服務(wù)升級(jí)組織里的一員?！?/p>

　　詳細(xì)來說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)只是負(fù)責(zé)基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建(比如倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)、電子面單)，開放數(shù)據(jù)串起網(wǎng)狀供應(yīng)鏈，通過云計(jì)算節(jié)省物理機(jī)成本、提升計(jì)算能力，在天貓平臺(tái)上做服務(wù)表達(dá)、服務(wù)背書，為商家提供云客服。

　　而合作伙伴需要做好內(nèi)部的數(shù)據(jù)化管理，內(nèi)部精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)，要有開放的、協(xié)同的心，服務(wù)承諾，從原來的網(wǎng)絡(luò)做出分層服務(wù)(如倉(cāng)配和快遞的共生、包容)，做服務(wù)的確定性。

　　根據(jù)菜鳥官方提供的數(shù)據(jù)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)通過接入快遞公司、倉(cāng)配服務(wù)商、落地配公司等，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全中國(guó)超過70%的快遞包裹、數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及170萬物流及配送人員都在菜鳥數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　數(shù)據(jù)、協(xié)同提升用戶體驗(yàn)

　　近10年來，電商包裹量從每年8.6億增加到了206億。網(wǎng)購(gòu)零售額已經(jīng)在2015年達(dá)到3.8萬億元，超過零售業(yè)份額的10%，但物流體驗(yàn)仍然不盡如人意。有業(yè)內(nèi)人士直言，提升用戶體驗(yàn)度，“穩(wěn)定的快遞物流服務(wù)和社會(huì)化協(xié)同，必不可少?！?/p>

　　童文紅也直言，菜鳥聯(lián)盟的組建就是要利用大數(shù)據(jù)和社會(huì)化協(xié)同，“做到以后每年千億件包裹時(shí)，給消費(fèi)者提供‘靠譜，說到就到’的物流服務(wù)?！蔽磥?0年，電商的發(fā)展關(guān)鍵是看物流，菜鳥聯(lián)盟的愿景是未來5-8年，要達(dá)到服務(wù)1000萬企業(yè)，每年配送1000億個(gè)包裹的能力。

　　童文紅同時(shí)表示，菜鳥聯(lián)盟希望基于數(shù)據(jù)、基于協(xié)同讓一切變得智能，要落實(shí)三件事：

　　智能分倉(cāng)：做到24小時(shí)必達(dá)需要把庫(kù)存提前放到離消費(fèi)者近的地方去，核心是通過數(shù)據(jù)判斷智能分倉(cāng)，會(huì)有一整套供應(yīng)鏈的算法幫助商家分析消費(fèi)者的數(shù)據(jù)，做提前的預(yù)測(cè)，對(duì)于消費(fèi)者的分布和庫(kù)存做智能的匹配。

　　大數(shù)據(jù)路由：從最初單點(diǎn)發(fā)全國(guó)的模式演化到多地分倉(cāng)的模式之后，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜程度是呈幾何緯度上升。菜鳥通過全國(guó)最全的地址庫(kù)，還有高德地圖提供的數(shù)據(jù)算法和支持，可以幫助商家在復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中做最好的路由選擇。菜鳥已經(jīng)匹配了600多萬條線路，自動(dòng)優(yōu)化并監(jiān)控到鏈路。同時(shí)基于我們對(duì)消費(fèi)者的連接，對(duì)異常進(jìn)行主動(dòng)的監(jiān)控，幫助商家能夠更快速的處理這些異常，降低潛在的客訴率。

　　協(xié)同：倉(cāng)都是由合作伙伴完成的，菜鳥不會(huì)做自建的網(wǎng)絡(luò)。讓每個(gè)人做最擅長(zhǎng)、最有能力的事情，取長(zhǎng)補(bǔ)短，形成完整的供應(yīng)鏈，才可以有效發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)的能力。菜鳥會(huì)整合天貓、淘寶、B2B、螞蟻金服、高德地圖等資源，甚至在菜鳥內(nèi)部倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，末端的菜鳥驛站、快遞網(wǎng)絡(luò)以及農(nóng)村物流各個(gè)板塊的協(xié)同也能發(fā)揮更大的作用，幫助商家渠道下沉，擴(kuò)大我們的消費(fèi)者覆蓋面，提高整體的效率。

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