造車(chē)，不是蘋(píng)果的「解藥」

當(dāng)「蘋(píng)果不再造車(chē)」的消息不脛而走，很多人表現(xiàn)出來(lái)的是，震驚和不可理解。

這其中并不乏科技界的名人們，雷軍、馬斯克就是他們其中的代表。

雖然蘋(píng)果從未真正對(duì)外宣布過(guò)造車(chē)，但是，外界對(duì)于蘋(píng)果造車(chē)還是抱有很多期待的，并且很多的造車(chē)勢(shì)力之所以會(huì)投身到造車(chē)的行列里，多半是源于蘋(píng)果對(duì)于造車(chē)的率先垂范。

此番蘋(píng)果不再造車(chē)，不僅將會(huì)給造車(chē)行業(yè)帶來(lái)一定的影響，甚至還將會(huì)影響未來(lái)造車(chē)行業(yè)的發(fā)展走向。

據(jù)外媒報(bào)道顯示，在秘密努力了10年之后，蘋(píng)果公司決定放棄電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目。一些為蘋(píng)果公司電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目工作的人員將會(huì)轉(zhuǎn)崗至人工智能（AI）部門(mén)。

路透社援引美國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略咨詢公司首席執(zhí)行官本-巴賈林的話報(bào)道，「蘋(píng)果將更多聚焦通用AI。這將使投資者對(duì)于蘋(píng)果在平臺(tái)層面展開(kāi)AI競(jìng)爭(zhēng)的努力和能力抱有更大信心?！?/p>

雖然蘋(píng)果公司迄今而至尚未在AI領(lǐng)域有大動(dòng)作，但是，可以肯定的是，當(dāng)蘋(píng)果公司加入到AI的賽道上，必然會(huì)給時(shí)下業(yè)已火熱的AI，再添一把火。

當(dāng)蘋(píng)果將秘密進(jìn)行了10年，投入上百億美元的造車(chē)項(xiàng)目擱置，我們不僅能夠看到當(dāng)下的造車(chē)行業(yè)開(kāi)始「熄火」，更多地應(yīng)當(dāng)看到的是，蘋(píng)果業(yè)已意識(shí)到所謂的造車(chē)，并不是自己的「解藥」。

如何找到造車(chē)的替代品，并且以此來(lái)為蘋(píng)果未來(lái)的發(fā)展積蓄更多的力量，或許才是蘋(píng)果開(kāi)啟下一個(gè)十年的新開(kāi)始。

一

不過(guò)，有一點(diǎn)可以確定的是，蘋(píng)果業(yè)已找到了下一代的iPhone。

vision Pro的上市，正是這樣一種現(xiàn)象的直接體現(xiàn)。

可以確定的是，當(dāng)蘋(píng)果在vision Pro上的發(fā)展逐漸熟絡(luò)，特別是它圍繞著vision Pro的內(nèi)容和應(yīng)用生態(tài)的打造逐漸豐富和完善，蘋(píng)果將掙脫對(duì)于手機(jī)業(yè)務(wù)的依賴和束縛，最終將自身的發(fā)展帶入全新的階段。

事實(shí)上，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)潮不再，特別是當(dāng)它開(kāi)始越來(lái)越多地成為一種新型基礎(chǔ)設(shè)施，以手機(jī)為代表的互聯(lián)網(wǎng)入口，開(kāi)始面臨著越來(lái)越多的增長(zhǎng)困境。

手機(jī)出貨量的減少、手機(jī)技術(shù)的天花板愈發(fā)迫近，無(wú)一不是這樣一種發(fā)展?fàn)顟B(tài)的直接體現(xiàn)。

在這樣一個(gè)大背景下，如何找到手機(jī)的替代品，如何滿足用戶的新需求，自然成為了以蘋(píng)果為代表的手機(jī)玩家們，必然需要思考的重要課題。

曾經(jīng)在過(guò)去的一段時(shí)間內(nèi)，人們一度認(rèn)為新型汽車(chē)將會(huì)承擔(dān)起下一代的入口的角色。

正是在這樣一種發(fā)展趨勢(shì)的指引下，一個(gè)又一個(gè)的手機(jī)玩家們開(kāi)始投身到了造車(chē)的行列里。

蘋(píng)果，便是它們其中的重要代表。

雖然蘋(píng)果對(duì)外一直都沒(méi)有宣稱(chēng)過(guò)要造車(chē)，但是，對(duì)于造車(chē)項(xiàng)目的持續(xù)投入，讓更多的人開(kāi)始看到了它將其看成是手機(jī)的替代品，甚至將會(huì)以此來(lái)挑戰(zhàn)電動(dòng)車(chē)巨頭特斯拉的江湖地位的法寶。

然而，當(dāng)造車(chē)市場(chǎng)的格局基本上確定，特別是當(dāng)造車(chē)賽道開(kāi)始變得逐漸擁擠的時(shí)候，蘋(píng)果越來(lái)越多地意識(shí)到，想要在造車(chē)市場(chǎng)上殺出一條血路，并且真正在造車(chē)市場(chǎng)上處于頭部的地位，開(kāi)始變得愈發(fā)困難。

于是，我們看到了蘋(píng)果對(duì)于造車(chē)一直慎之又慎，蒂姆-庫(kù)克更是對(duì)造車(chē)閉口不談。

直到AI開(kāi)始興起，特別是當(dāng)它開(kāi)始越來(lái)越多成為一定確定性的發(fā)展方向時(shí)候，蘋(píng)果才開(kāi)始從造車(chē)的賽道上撤出，從而將新的發(fā)展方向，聚焦在了AI領(lǐng)域里。

一部分造車(chē)項(xiàng)目的人員，同樣被分配到了這一領(lǐng)域里。

或許，正是由于資本市場(chǎng)看到了蘋(píng)果投身到AI領(lǐng)域的某種正確性，因此，縱然是在它放棄電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的情況下，蘋(píng)果股價(jià)依然出現(xiàn)了逆勢(shì)反彈的情況。

可以預(yù)見(jiàn)的是，當(dāng)蘋(píng)果投身到AI的賽道里，這樣一個(gè)本來(lái)就非?；馃岬馁惖?，必然會(huì)愈發(fā)火爆。

二

顯而易見(jiàn)的是，電動(dòng)車(chē)，并不是蘋(píng)果的「解藥」。

這，才是蘋(píng)果之所以會(huì)投入到上百億美元之后，依然會(huì)毅然決然地選擇撤退的根本原因所在。

那么，究竟什么才是蘋(píng)果的「解藥」呢？究竟什么才能成為蘋(píng)果的下一個(gè)iPhone呢？

Vision Pro的不斷成熟和完善，無(wú)疑讓我們看到了它成為蘋(píng)果「解藥」的內(nèi)在潛質(zhì)。

同蘋(píng)果對(duì)于造車(chē)項(xiàng)目的秘而不宣不同，我們看到的是，它對(duì)于vision Pro的不斷宣傳以及它傾盡全生態(tài)的力量全力支撐。

可以肯定的是，正是由于蘋(píng)果看到了它的潛質(zhì)，所以，才會(huì)如此重視它，并且將它看成是自身的旗艦產(chǎn)品來(lái)定位。

如果深入分析蘋(píng)果將vision Pro看成是下一代的iPhone的內(nèi)在邏輯的話，以元宇宙為代表的下一代互聯(lián)網(wǎng)的興起，以及由此帶來(lái)的需求的增長(zhǎng)，才是導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的根本原因所在。

如果蘋(píng)果能夠像iPhone那樣將vision Pro打造成為下一代互聯(lián)網(wǎng)的入口，那么，它給蘋(píng)果所帶來(lái)的增長(zhǎng)后勁，或許要比iPhone要強(qiáng)大得多。

事實(shí)上，當(dāng)數(shù)實(shí)融合開(kāi)始變得逐漸深入，特別是當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始從虛擬互聯(lián)網(wǎng)向全真互聯(lián)網(wǎng)邁進(jìn)，僅僅只是以傳統(tǒng)意義上的入口，業(yè)已無(wú)法滿足用戶的基本需求。

如何彌補(bǔ)手機(jī)的弊端，如何讓用戶可以享受到下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的體驗(yàn)，成為了一個(gè)全新的風(fēng)口。

正是在這樣一個(gè)大背景下，我們才看到了以蘋(píng)果、Meta為代表的科技巨頭們開(kāi)始將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在了以AR、沉浸現(xiàn)實(shí)為代表的元宇宙的賽道上。

蘋(píng)果在vision Pro上的堅(jiān)決，自然是不必說(shuō)的。

除了蘋(píng)果之外，我們還看到了Meta縱然是在虧損了數(shù)百億美元之后，依然還在這樣一個(gè)賽道上堅(jiān)持。

可以預(yù)見(jiàn)的是，當(dāng)玩家們找到了下一代互聯(lián)網(wǎng)的入口，并持續(xù)發(fā)力，它們便可以打破互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的桎梏，真正將自身的發(fā)展帶入到全新階段。

三

如果說(shuō)，以元宇宙為代表的下一代互聯(lián)網(wǎng)的興起，真正讓蘋(píng)果看到了它本身所裹挾著的巨大的紅利和機(jī)會(huì)的話，那么，vision Pro可以與iPhone實(shí)現(xiàn)完美承接，而非像電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目那樣僅僅只是一個(gè)無(wú)法與蘋(píng)果公司的兩大核心業(yè)務(wù)——電子設(shè)備和在線服務(wù)完美契合，或許才是它可以取代造車(chē)，成為蘋(píng)果公司「解藥」的關(guān)鍵原因所在。

我們都知道，iPhone之所以會(huì)被很多用戶所青睞，其中一個(gè)很重要的原因在于，它可以讓用戶獲得優(yōu)質(zhì)的在線內(nèi)容和應(yīng)用。

蘋(píng)果自身強(qiáng)大的生態(tài)，才是它可以抵擋外部競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵所在。

對(duì)于蘋(píng)果來(lái)講，如何將這樣一種優(yōu)勢(shì)得到發(fā)揮，而非僅僅只是放棄它在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所建立起來(lái)的護(hù)城河，或許才是蘋(píng)果真正找到下一個(gè)發(fā)展方向的最優(yōu)解。

正是在這種情況下，我們才看到了蘋(píng)果在vision Pro上的堅(jiān)決，我們才看到了蘋(píng)果在外界依然有諸多非議的情況下依然堅(jiān)持的迷之自信。

可以預(yù)見(jiàn)的是，當(dāng)蘋(píng)果開(kāi)始探索出這樣一條承前啟后的發(fā)展新道路，而非僅僅只是另起爐灶，它將會(huì)在延續(xù)自身以往優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上獲得更大的發(fā)展。

由此，蘋(píng)果將會(huì)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，不斷地用降維打擊來(lái)延續(xù)它們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代屢試不爽的打法。

對(duì)于很多的手機(jī)制造廠商們來(lái)講，造車(chē)，同樣或許將不再是他們應(yīng)對(duì)手機(jī)市場(chǎng)低迷的唯一解藥。

像蘋(píng)果一樣投身到以AR、元宇宙為代表的新賽道上，或許才是它們真正找到新的發(fā)展方向的關(guān)鍵所在。

由此，我們不妨可以大膽想象，一場(chǎng)以AR、元宇宙為主導(dǎo)的新浪潮，或許將會(huì)崛起。

以此為開(kāi)端，手機(jī)作為入口的角色將會(huì)被以vision Pro為代表的新入口所取代，人們將會(huì)從虛擬互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，真正進(jìn)入到全真互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

在這樣一個(gè)時(shí)代，蘋(píng)果將會(huì)憑借它在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代建構(gòu)起來(lái)的巨大優(yōu)勢(shì)以及它在AR賽道上的深度布局，繼續(xù)保持領(lǐng)先。

這才是蘋(píng)果真正的解藥，這才能真正讓蘋(píng)果的發(fā)展帶離以手機(jī)為主導(dǎo)的泥潭，真正駛?cè)氲饺碌乃{(lán)海。

結(jié)語(yǔ)

蘋(píng)果用自己的實(shí)際行動(dòng)告訴我們，所謂的造車(chē)，并不是它的「解藥」。

然而，我們同樣應(yīng)該看到的是，蘋(píng)果業(yè)已找到了下一代的iPhone——vision Pro。

這樣一個(gè)可以將蘋(píng)果在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行完美承接的存在，不僅可以讓蘋(píng)果繼續(xù)保持以往的優(yōu)勢(shì)，而且可以讓蘋(píng)果在AR上的前瞻性布局，進(jìn)一步放大。

當(dāng)蘋(píng)果有了新解藥，特別是當(dāng)這樣一味藥開(kāi)始發(fā)揮作用，它將會(huì)醫(yī)治蘋(píng)果的頑疾，讓蘋(píng)果這頭大象繼續(xù)展現(xiàn)其令人敬佩的一面。

或許，這才是馬斯克在得知了蘋(píng)果放棄造車(chē)項(xiàng)目之后，發(fā)出「致敬」表情的根本原因所在。

這樣的蘋(píng)果，或許是值得我們?nèi)ゾ次返摹?/p>

—完—

作者：孟永輝，資深撰稿人，專(zhuān)欄作家，行業(yè)研究專(zhuān)家，知名KOL，數(shù)字經(jīng)濟(jì)學(xué)者。

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