隨著小米首款新車SU7的上市，這款定位為“C級高性能生態(tài)科技轎車”的純電動車型迅速在網(wǎng)絡上引發(fā)關注。不少車主紛紛分享提車喜悅，其中一位名為“大姚Tok”的博主卻因此陷入職業(yè)危機，其因購買小米SU7創(chuàng)始版而被公司開除的消息，在社交媒體上引起了廣泛討論。
據(jù)悉，大姚Tok不僅出席了小米SU7的上市發(fā)布會，還是全國首批創(chuàng)始人版本車主之一。提車后，他難掩激動之情，在社交媒體上曬出了與小米創(chuàng)始人雷軍的合影及交車儀式現(xiàn)場的照片，分享了自己對于這款年輕、科技、富有激情的“夢想之車”的喜愛。然而，提車后的喜悅并未持續(xù)多久，大姚Tok自稱在提車5天后即遭公司開除，原因是違反了競業(yè)協(xié)議。
盡管大姚Tok并未直接透露公司名稱，但根據(jù)其描述“車企是吉利和百度聯(lián)合打造”，外界普遍猜測其所在公司應為極越汽車。極越汽車作為吉利控股集團與百度集團合作的產(chǎn)物，其定位高端智能汽車機器人品牌，與小米SU7在市場上存在一定的競爭關系。
此事一出，立即引發(fā)了社會各界的關注。一方面，有網(wǎng)友認為大姚Tok的行為確實可能違反了競業(yè)協(xié)議，因此被開除并不冤枉；另一方面，也有人認為公司對于員工的個人選擇過于苛刻，尤其是在汽車市場競爭日益激烈的今天，這樣的做法可能會損害員工的忠誠度。
值得注意的是，小米SU7的火爆并非偶然。其流暢的車身設計、多樣化的配色選擇以及小米生態(tài)鏈產(chǎn)品的互聯(lián)互通優(yōu)勢，都使得這款車在市場上備受矚目。同時，小米汽車在技術(shù)發(fā)布會和上市發(fā)布會上所展示的技術(shù)實力，也為這款車贏得了不少粉絲。
然而，此次事件也為小米汽車敲響了一記警鐘。在追求市場份額的同時，如何平衡好與合作伙伴的關系，避免類似的紛爭，是小米汽車需要認真考慮的問題。
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