中國(guó)汽車(chē)出口靠燃油車(chē)，工信部明確支持燃油車(chē)的發(fā)展

新能源汽車(chē)的發(fā)展讓新能源汽車(chē)風(fēng)頭強(qiáng)勁，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)似乎燃油車(chē)都快要退出市場(chǎng)，不過(guò)現(xiàn)實(shí)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然有半數(shù)市場(chǎng)屬于燃油車(chē)，而在出口市場(chǎng)則有八成是燃油車(chē)，近日工信部相關(guān)人士就表示在支持新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)支持燃油車(chē)的發(fā)展。

《財(cái)聯(lián)社》的引述工信部裝備工業(yè)一司的郭守剛“在大力發(fā)展新能源汽車(chē)的同時(shí)，同步推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)發(fā)展”，這對(duì)于當(dāng)下在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)頹勢(shì)連連的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一大強(qiáng)心針，這樣其實(shí)有助于促進(jìn)整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，如果單看媒體的宣傳，似乎燃油車(chē)就快要倒閉，不過(guò)從市場(chǎng)銷(xiāo)量來(lái)看，新能源汽車(chē)和燃油車(chē)不過(guò)是平分天下的局面，新能源汽車(chē)并未取得絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

8月份韓國(guó)仁川發(fā)生電車(chē)火燒連營(yíng)，一座公寓樓的地下車(chē)庫(kù)有一輛奔馳電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生起火事故，地下車(chē)庫(kù)的噴淋滅火系統(tǒng)完全無(wú)法控制火災(zāi)，消防員到場(chǎng)后，消防設(shè)備又無(wú)法進(jìn)入地下停車(chē)場(chǎng)，最終導(dǎo)致整個(gè)地下車(chē)庫(kù)被燒毀140輛汽車(chē)，造成巨大損失。

隨后國(guó)內(nèi)的惠州也發(fā)生電車(chē)火燒連營(yíng)的事故，導(dǎo)致浙江、廣東東莞等地有商廈禁止電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，廣東博物館更是發(fā)通知禁止電車(chē)進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)，要求電車(chē)只能進(jìn)入露天停車(chē)場(chǎng)停放，由此對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。

10月份的數(shù)據(jù)顯示燃油車(chē)的環(huán)比增速超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)。9月份、10月份的汽車(chē)銷(xiāo)量分別為210.9萬(wàn)輛、226.1萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量則分別為112.3萬(wàn)輛、119.6萬(wàn)輛，整體汽車(chē)銷(xiāo)量、電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增速分別為7.2%、6.5%。電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比增速低于整體汽車(chē)銷(xiāo)量增速，意味著燃油車(chē)的銷(xiāo)量增速超過(guò)了電動(dòng)汽車(chē)。

在出口市場(chǎng)，燃油車(chē)更是占據(jù)主導(dǎo)地位，2023年中國(guó)的汽車(chē)出口量超過(guò)500萬(wàn)輛，首次超過(guò)日本成為全球最大的汽車(chē)出口國(guó)，而中國(guó)出口的汽車(chē)當(dāng)中有八成以上都是燃油車(chē)，更是證明了燃油車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性。

正是基于這種現(xiàn)實(shí)，近期工信部相關(guān)人士的發(fā)聲，對(duì)中國(guó)燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)疑是有力的支持，畢竟出口對(duì)中國(guó)制造實(shí)在太重要，而燃油車(chē)占據(jù)中國(guó)汽車(chē)出口主導(dǎo)地位的現(xiàn)實(shí)，更要求中國(guó)支持燃油車(chē)的發(fā)展，確保中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球的競(jìng)爭(zhēng)力。

事實(shí)上近幾年來(lái)中國(guó)的燃油車(chē)技術(shù)也已取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，吉利、長(zhǎng)安等車(chē)企的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率已突破四成，接近日系車(chē)的水平，迫使日本諸多車(chē)企聯(lián)合研發(fā)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，提升熱效率，凸顯出中國(guó)燃油車(chē)技術(shù)的進(jìn)步。

中國(guó)以外的市場(chǎng)仍然是以燃油車(chē)為主，新能源汽車(chē)占新車(chē)市場(chǎng)的比例還在一成左右，面對(duì)如此現(xiàn)實(shí)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)關(guān)注燃油車(chē)技術(shù)的發(fā)展，才有助于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)的出口，為中國(guó)汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有力的支持，畢竟海外市場(chǎng)比中國(guó)市場(chǎng)大得多。

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