9月19日，小鵬汽車董事長(zhǎng) CEO何小鵬駕駛“全球首款AI汽車”P7+亮相2024云棲大會(huì)，這款車搭載了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的端到端大模型。過(guò)去2年，小鵬汽車與阿里云共建的AI算力規(guī)模提升超4倍。何小鵬表示，將繼續(xù)深化與阿里云的AI算力合作，加速推動(dòng)端到端大模型拓展自動(dòng)駕駛上限，提升下限。
端到端是當(dāng)下最受業(yè)界關(guān)注的自動(dòng)駕駛解決方案，它同樣遵循Scaling Law。小鵬汽車能率先實(shí)現(xiàn)端到端大模型量產(chǎn)上車，離不開(kāi)在算力上的提前布局。
為提升智駕大模型訓(xùn)練效率，小鵬汽車早在2022年就攜手阿里云在烏蘭察布建成中國(guó)最大的自動(dòng)駕駛智算中心，將自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練效率提升了超600倍。而近兩年內(nèi)，由于大模型技術(shù)快速發(fā)展，阿里云已將此智算中心的算力儲(chǔ)備擴(kuò)張超4倍至2.51Eflops，為小鵬汽車提供穩(wěn)定高效的算力底座，支撐了大模型快速迭代，實(shí)現(xiàn)智駕“全國(guó)都好用”。
今年5月，小鵬汽車就在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)端到端自動(dòng)駕駛量產(chǎn)上車，并在全國(guó)范圍內(nèi)迅速落地。業(yè)界普遍認(rèn)為，未來(lái)端到端智駕的算力需求還將進(jìn)一步擴(kuò)大，上億元投入僅是智駕算力的入場(chǎng)券。為進(jìn)一步保持先發(fā)優(yōu)勢(shì)，小鵬汽車宣布每年投入 35 億元用于研發(fā)，其中 7 億元用于算力訓(xùn)練，還將與阿里云持續(xù)深化合作，加速推動(dòng)端到端大模型落地。
作為“All in AI”的車企，小鵬汽車不僅率先實(shí)現(xiàn)了端到端大模型量產(chǎn)上車，還將大模型深入應(yīng)用到了座艙場(chǎng)景中。小鵬汽車基于自主研發(fā)的“全域大語(yǔ)言模型”X-GPT及通義千問(wèn)全面升級(jí)了車載助理。小鵬汽車在官方App中已接入通義萬(wàn)相，在研發(fā)場(chǎng)景中，通義靈碼的代碼評(píng)審采用率高達(dá)50%。
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