據(jù)外媒報(bào)道，知情人士周一表示，德國(guó)交通部正與汽車(chē)制造商商談升級(jí)多達(dá)1200萬(wàn)輛柴油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理軟件。
政府消息人士稱(chēng)，更新軟件的成本可能高達(dá)15億至25億歐元（約合7-28億美元）。發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐4、5和6排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，是這次德國(guó)交通部要求召回、升級(jí)的一部分。
德國(guó)政府要求汽車(chē)業(yè)承擔(dān)此次更新的費(fèi)用，并要求在9月24日德國(guó)大選之前提出解決方案。
消息人士稱(chēng)，德國(guó)交通部正與德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)VDA和VDIK以及地方政府的代表進(jìn)行談判，試圖將氮氧化物污染減少約25%。
在大眾尾氣造假丑聞曝光后，人們對(duì)柴油汽車(chē)的反對(duì)越來(lái)越強(qiáng)烈，包括斯圖加特、慕尼黑在內(nèi)的幾個(gè)歐洲城市已經(jīng)考慮禁止使用一些柴油車(chē)輛，因?yàn)榈趸锏呐欧攀菍?dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病的罪魁禍?zhǔn)?。（編譯/純一）
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